Penjualan F-150 Lightning adalah 2,264 pada Januari, turun 4% dari 2,359 Desember. Penjualan Mustang Mach-E mencapai 2,626, turun 45% dari 4,775 SUV di bulan Desember. Ford juga menjual 357 van E-transit.
Penurunan Mach-E menunjukkan bagaimana insentif pemerintah dapat memengaruhi perilaku pembeli.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang diberlakukan musim panas lalu, memberikan kredit pajak pembelian senilai $7,500 kepada pembeli kendaraan listrik yang memenuhi syarat. Internal Revenue Service, anak perusahaan Departemen Keuangan yang menerapkan undang-undang tersebut, menganggap Mach-E sebagai sedan—bukan SUV, menetapkan harga maksimum yang memenuhi syarat untuk Mach-E adalah $55,000.
Memasuki tahun ini, Ford memiliki beberapa trim Mach-E yang lebih mahal dari $55,000. Perusahaan memotong harga untuk Mustang listrik Senin, berharap untuk meningkatkan permintaan dan memiliki lebih banyak trim level yang memenuhi syarat untuk kredit pajak. Sekarang, kendaraan mulai dari $ 46,000.
Batas harga insentif untuk truk adalah $80,000; Lightning mulai dari sekitar $55,000.
Grafik
Tesla
(TSLA) Model Y berada di kapal yang sama dengan Mach-E, yang dipimpin oleh CEO Elon Musk potong AS harga untuk Y pada 12 Januari.
Tesla
pemotongan mungkin menjadi faktor dalam keputusan Ford untuk menurunkan harga juga.
IRS, secara mengejutkan, tentu saja terbalik pada hari Jumat, memindahkan batas harga untuk Mach-E dan Model Y menjadi $80,000, memperlakukan kedua kendaraan seperti SUV.
Investor tidak bereaksi terhadap penurunan penjualan EV Januari pada hari Kamis ketika saham Ford naik 3.8%, ditutup pada $14.32.
Penjualan keseluruhan Ford telah membantu. Ford menjual 146,356 di AS termasuk 55,001 truk F-Series. Angka tersebut naik sekitar 2% dan 9% dari tahun lalu.
Saham Ford turun 5.7% pada hari Jumat. Saham bereaksi terhadap yang lebih lemah dari yang diharapkan kuarter keempat laporan pendapatan. Saham Tesla naik, naik 4.1% menjadi $196.06.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]