Ford (F) mengambil pendekatan yang tidak biasa untuk memerangi krisis semikonduktor yang sedang berlangsung yang menimpa pembuat mobil global — melakukannya tanpa mereka, untuk saat ini.
“Kami bekerja sekeras yang kami bisa dan menawarkan cara bagi pelanggan kami untuk mendapatkan kendaraan mereka lebih cepat selama kekurangan semikonduktor global ... Mulai segera, kami akan menawarkan pelanggan cara untuk mendapatkan Explorer mereka lebih cepat juga, berkat perubahan spesifikasi yang akan menjaga pemanas kursi belakang/AC kontrol tambahan di depan dengan pengemudi, ”kata Ford kepada Yahoo Finance dalam sebuah pernyataan.
Pembeli akan dapat mengontrol kontrol iklim belakang dari konsol kursi depan, dan perusahaan akan mengembalikan kontrol penumpang kursi belakang dari pemanas/AC tanpa biaya di kemudian hari, kata Ford. Sementara itu, pelanggan akan menerima potongan harga untuk masalah ini.
Di masa lalu ketika berhadapan dengan kekurangan, Ford dan pembuat mobil lainnya, termasuk GM, akan membangun kendaraan yang dinyatakan lengkap kecuali beberapa komponen yang hilang dan harus menunggu suku cadang masuk sebelum mengirimkan produk jadi ke dealer. Ini kadang-kadang bisa memakan waktu berbulan-bulan, menyebabkan frustrasi tidak hanya bagi Ford, tetapi juga dealer dan pembeli. Contoh kasus: Ford Bronco yang keren, ratusan di antaranya diparkir di pabrik perakitan Michigan, sementara ribuan pemegang reservasi marah secara online sementara perusahaan menunggu chip tiba.
Taktik baru Ford dapat mengubah modus operandi untuk pembuat mobil tradisional dengan mengirimkan kendaraan yang tidak lengkap, meskipun dapat dikendarai, ke pelanggan, dan memasangnya kembali di jalan. Ford mencatat dalam pernyataan yang sama yang dirilis hari ini bahwa pihaknya telah mengirimkan pickup F-150 tanpa fungsi auto stop/start sehingga pelanggan (terutama klien armada dan komersial) dapat menerima truk mereka lebih cepat.
GM harus mengirimkan beberapa pickup Silverado dan GMC Sierra ukuran penuh yang populer dengan chip yang hilang yang digunakan untuk penonaktifan silinder dan start berhenti otomatis, serta menghilangkan fitur seperti radio HD. Perbedaannya di sini dengan Ford adalah GM tidak akan memasang kembali modul-modul ini seperti fungsi auto-start ke Sierra dan Silverado.
Tidak mengherankan bagi beberapa pengamat industri, Tesla (TSLA) telah melakukan ini selama beberapa waktu, memberikan beberapa model tanpa port pengisian USB (dan tidak memberi tahu pelanggan dalam prosesnya), dan juga mengirimkan beberapa model tanpa dukungan lumbar daya di kursi penumpang, mengklaim pembeli hampir tidak menggunakan fitur itu:
Langkah Ford dengan SUV Explorer ini muncul seiring dengan perusahaan itu sendiri yang memperkirakan kekurangan pengiriman kendaraan di AS tahun ini. Menurut Automotive News, eksekutif Ford mengatakan kepada dealer bahwa sekarang mereka melihatnya pengiriman untuk tahun ini meluncur ke 1.66 juta kendaraan, turun dari 1.9 juta yang dikirimkan tahun lalu.
Saham Ford diperdagangkan lebih rendah hari ini, dan turun sekitar 24% tahun ini.
-
Pras Subramanian adalah reporter otomotif senior untuk Yahoo Finance. Kamu bisa mengikutinya di Twitter dan Instagram.
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Flipboard, dan LinkedIn
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html