Kemitraan kendaraan listrik Ford-Volkswagen diperluas di Eropa

Volkswagen memperluas kolaborasi kendaraan listriknya dengan Ford Motor, kata perusahaan itu Senin, menandatangani untuk memasok arsitektur EV untuk model Ford kedua untuk pasar Eropa.

Sebagai bagian dari ekspansi, Ford mengatakan sekarang mengharapkan untuk memproduksi 1.2 juta kendaraan listrik menggunakan platform Volkswagen selama enam tahun, mulai tahun 2023 – dua kali lipat dari rencana produksi sebelumnya.

Berita itu adalah bagian dari rencana Ford yang lebih luas untuk kendaraan listrik di Eropa yang diumumkan sebelumnya pada hari Senin.

“Profitabilitas dan kecepatan sekarang sangat penting untuk akhirnya mencapai terobosan e-mobilitas di Eropa. Kami menangani keduanya bersama-sama dengan Ford,” kata Thomas Schmall, yang menjalankan bisnis komponen VW.

Ford dan Volkswagen pertama kali mengumumkan kolaborasi luas pada kendaraan listrik dan otonom pada tahun 2019. Kemitraan tersebut telah diperluas hingga mencakup upaya bersama pada kendaraan komersial pembakaran internal dan investasi $2.6 miliar oleh Volkswagen di Argo AI, startup swakemudi yang didukung Ford berbasis di Pittsburgh.

Secara historis, sangat tidak biasa bagi dua pembuat mobil global untuk berkolaborasi pada kedalaman ini. Tetapi kolaborasi seperti itu menjadi lebih umum dalam beberapa tahun terakhir karena pembuat mobil bergulat dengan biaya dan sumber daya yang dibutuhkan untuk beralih ke kendaraan tanpa emisi dengan tingkat otomatisasi yang lebih tinggi.

General Motors dan Honda memiliki kemitraan serupa, di mana Honda berinvestasi di anak perusahaan GM yang dapat mengemudi sendiri, Cruise, dan berkomitmen untuk menggunakan teknologi kendaraan listrik GM dalam dua model Honda yang akan datang untuk pasar AS. Kedua pembuat mobil telah berkolaborasi dalam sel bahan bakar hidrogen sejak 2013, dan baru-baru ini mendirikan usaha patungan untuk memproduksi sel bahan bakar secara massal di Michigan. Tapi Honda tahun lalu menjauh dari rencana jangka panjang untuk menggunakan arsitektur EV GM dan mengatakan bahwa mereka akan mengembangkan sendiri untuk model-model baru yang datang akhir dekade ini.

Model Ford pertama yang menggunakan arsitektur EV Volkswagen akan menjadi SUV crossover baterai-listrik, yang diharapkan mulai dikirimkan tahun depan. Ford belum merilis rincian tentang model kedua yang direncanakan.

Keduanya akan dibangun di kompleks manufaktur Ford di Cologne, Jerman.