Bahan Bakar, Harga EV Berlawanan Arah

Secara historis harga gas yang tinggi memicu minat konsumen pada kendaraan listrik tetapi meskipun harga di pompa perlahan-lahan surut, biaya untuk EV baru dan bekas terus meningkat.

Penelitian oleh penjualan kendaraan dan situs web penelitian MobilGurus.com mengungkapkan harga daftar rata-rata untuk kendaraan listrik baru pada akhir Juni berada di bawah $60,000, meningkat 13% sejak Februari. Untuk EV bekas, kenaikan harganya jauh lebih tajam—naik 54% sejak Februari menjadi lebih dari $62,000.

Angka tersebut untuk kendaraan listrik yang dijual melalui dealer dan tidak langsung ke konsumen yang meninggalkan merek seperti TeslaTSLA
, Rivian dan Lucid keluar dari campuran.

Bukan hanya permintaan dalam menghadapi masalah produksi yang berkelanjutan yang mendorong biaya lebih tinggi untuk kendaraan listrik menurut direktur wawasan dan analitik industri CarGurus, Kevin Roberts.

“Ketika harga gas mulai naik, EV yang paling hemat biaya dengan cepat dikeluarkan dari pasar sehingga harga yang lebih tinggi tetap ada,” kata Roberts kepada Forbes.com. "Pembuat mobil harus menaikkan harga EV karena harga komoditas naik," tambahnya.

Dalam beberapa kasus, konsumen yang giat mengambil EV bekas lalu menjualnya kembali dengan untung, kata Roberts.

Memang, minat terhadap EV dan mobil penumpang hemat bahan bakar naik dan turun seiring dengan harga bahan bakar. Menurut AAA, harga rata-rata untuk satu galon bensin reguler secara nasional pada 11 Juli adalah $4.67, turun 12 sen dari minggu lalu dan 32 sen lebih rendah dari bulan Juni, tetapi masih $1.53 lebih tinggi dari tahun lalu.

Oleh karena itu, penelitian CarGurus menunjukkan minat konsumen pada EV baru dan bekas mulai turun saat harga gas mulai turun.

Dalam nya pembaruan ekonomi kuartal kedua dirilis Senin, Asosiasi Dealer Mobil Nasional melaporkan kendaraan listrik baterai menyumbang 4.8% dari penjualan, kendaraan hibrida, 5.9%, dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV) menyumbang 1.4% dari penjualan hingga akhir Juni.

Itu merupakan indikator meningkatnya permintaan akan kendaraan listrik, tetapi konsumen mungkin masih terkendala ketika mencoba mencari kendaraan untuk dibeli. Itu berarti kemungkinan pergeseran grosir ke kendaraan tersebut mungkin tidak mencerminkan terburu-buru untuk membeli mobil kecil hemat bahan bakar terlihat ketika harga gas melonjak selama resesi terakhir.

“Untuk industri ini adalah situasi yang sulit. Mereka keluar dengan banyak listrik di pasar tetapi kami mengalami masalah produksi sehingga akan sulit untuk memenuhi permintaan itu, ”jelas Roberts. “Dengan mobil bekas, kami sepenuhnya bergantung pada berapa banyak kendaraan bekas yang ada di pasar dan kami tidak menjual banyak kendaraan listrik dibandingkan dengan yang ada di luar sana. Jadi itu adalah kolam yang cukup terbatas. Permintaan telah naik dengan harga gas tetapi dengan pasokan yang terbatas di bagian depan baru dan bekas, sulit untuk melihat apakah akan ada pergeseran besar-besaran ke EV saat ini.”

Kemudian lagi, seperti yang terjadi sejak pandemi Covid-19 terjadi di AS lebih dari dua tahun lalu, tampaknya tidak ada yang normal.

AAA melaporkan fakta yang tidak biasa bahwa harga gas sebenarnya menurun meskipun permintaan bensin meningkat selama musim perjalanan musim panas tradisional, menjelaskan harga minyak, bahan utama dalam gas, telah turun menjadi sekitar $100 per barel. Minyak yang lebih murah biasanya berarti gas yang lebih murah.

Akankah tren itu menyebabkan berkurangnya permintaan untuk kendaraan listrik dan harga yang lebih rendah?

Itu bisa terjadi, tetapi seperti yang ditunjukkan Kevin Roberts, terikat oleh inflasi, penghentian uang stimulus pemerintah dan tekanan ekonomi lainnya, meskipun persediaan lebih rendah dan lebih sedikit pilihan, "konsumen tidak lagi tertarik pada kendaraan dengan harga berapa pun."