Ketertarikan yang Dipicu Harga Gas pada EV Bukan Iseng-iseng, Ekonom Cox Memprediksi

Minat konsumen pada kendaraan listrik melonjak karena harga bahan bakar menembus ambang $5.00 per galon tapi kami sudah pernah ke sana sebelumnya. Ketika harga bahan bakar melonjak lebih dari satu dekade yang lalu, banyak pembeli meninggalkan SUV dan truk pikap mereka demi mobil penumpang kecil yang lebih hemat bahan bakar. Ketika harga akhirnya surut, mobil penumpang menjadi spesies yang terancam punah dengan utilitas dan pickup kembali menguasai pasar.

Itu menimbulkan pertanyaan apakah antusiasme terhadap baterai listrik adalah kegilaan yang lemah dan juga akan hilang begitu harga bahan bakar turun sehingga tidak menjadi masalah.

Cox Automotive Kepala Ekonom Jonathan Smoke tidak berpikir demikian. Ketika Forbes.com mengajukan skenario itu kepadanya selama pengarahan tentang kondisi pasar dan ekonomi, dia mempermasalahkan premis tersebut.

“Saya pikir antusiasmenya tidak renggang,” tegas Smoke. “Saya pikir kami telah memiliki acara DAS yang membuka pertimbangan. Dugaan saya mungkin lebih permanen. Pertimbangannya nyata karena keengganan konsumen menurun.”

Tentu saja, dia mengakui, ada kesenjangan yang cukup besar antara antusiasme, pertimbangan, dan minat yang dinyatakan dengan benar-benar membeli EV. Memang persediaan dan harga menghalangi.

"Bahkan jika semua orang memutuskan, semua orang menginginkan kendaraan listrik, industri tidak dapat memenuhinya, apalagi ekonomi," kata Smoke.

Analis eksekutif Cox Michelle Krebs memperluas situasi dengan mengutip data belanja dari situs web perusahaan.

“Menonton pertimbangan belanja di situs web kami, sejak Januari kami telah melihat hampir 70% peningkatan minat pada EV, 25% pada hibrida. Tapi mereka tidak ada di sana untuk membeli. Segala macam pertimbangan. Stoknya tidak ada.”

Penjualan EV masih merupakan proposisi yang sangat regional, dengan Smoke menunjukkan “Ini adalah 10-plus share di beberapa area dan nol di tempat lain.”

Tetapi pengenalan pikap listrik Ford F-150 Lightning dapat menjadi katalis dalam mendobrak perbedaan itu menurut Ekonom Senior Cox Charlie Chesbrough yang menyebutnya sebagai “pengubah permainan.”

“Fakta bahwa itu keluar dan sesukses itu, terjual habis, benar-benar menjawab pertanyaan apakah pembeli truk pickup akan membeli kendaraan listrik. Akankah negara merah Amerika tertarik pada kendaraan listrik. Tiba-tiba kami melihat, ya, ada yang tertarik dengan kendaraan listrik jika Anda bisa menghadirkan produk yang solid,” kata Chesbrough.

Melihat kondisi ekonomi dan pasar otomotif secara keseluruhan, prospek Cox jelas suram mengurangi perkiraan untuk penjualan kendaraan baru AS setahun penuh menjadi 14.4 juta unit turun dari 16 juta awal tahun ini. Meski begitu, dengan kondisi ekonomi yang sulit, masalah produksi yang berkelanjutan dan sentimen konsumen yang tenggelam, Chesbrough mencatat perkiraan yang lebih rendah adalah "sedikit prospek yang optimis."

Ketika pembuat mobil melaporkan angka penjualan Juni, Cox memperkirakan jumlahnya akan mencapai 1.2 juta, turun 7.8% dari 1.3 juta unit yang terjual selama Juni 2021 dengan tingkat penjualan tahunan yang disesuaikan secara musiman turun 11% dari 15.5 juta menjadi 13.8 juta.

Cox memperkirakan penjualan kendaraan bekas setahun penuh akan turun menjadi 37.1 juta dari 40.6 juta tahun lalu tetapi rebound menjadi 37.5 juta unit pada 2023.

Pada sisi positifnya, Chesbrough memprediksi General MotorsGM
Co akan merebut kembali memimpin penjualan dari Toyota Motor Co ketika kuartal kedua berakhir Kamis ini, mencatat hampir 576,000 unit terjual selama periode tiga bulan. Faktor kuncinya adalah GM menemukan dirinya dalam situasi pasokan yang lebih kuat, kata Chesbrough.

Dia memperkirakan penjualan juga akan kuat untuk Ford MotorF
Co dan Hyundai sebagai persediaan mereka mulai bangkit kembali, tetapi Honda dan Nissan diharapkan melaporkan penurunan penjualan Q2 masing-masing 47.7% dan 32.7% karena, sebagian, untuk masalah persediaan.

Juara penjualan keseluruhan untuk paruh pertama tahun 2022 diharapkan adalah TeslaTSLA
—satu-satunya produsen mobil yang diprediksi Cox akan mencatat peningkatan dari tahun ke tahun.

Baik itu kendaraan yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal, baterai atau powertrain hybrid, keterjangkauan tetap menjadi tantangan bagi konsumen.

Cox melaporkan harga transaksi rata-rata untuk kendaraan baru di bulan Mei naik menjadi $47,148 naik 33.2% dari Mei 2022. Memang hanya 16% dari penjualan kendaraan baru tahun ini yang dihargai di bawah $30,000.

Smoke dan Chesbrough memprediksi saat produksi kendaraan meningkat, harga akan mulai moderat dan pembuat mobil kemungkinan akan melanjutkan penawaran insentif.

Namun untuk saat ini, Chesbrough menyimpulkan, "Mereka tidak memiliki cukup produk di luar sana untuk orang-orang yang ingin membeli tahun ini."