GKN Automotive Raih Milestone Penggerak Listrik Berjuta-juta

Kombinasi meningkatnya popularitas kendaraan listrik dan kemitraan dengan tim e-racing Jaguar memicu GKN Otomotif untuk mencapai tonggak sejarah sistem eDrive yang menggerakkan lebih dari dua juta kendaraan listrik secara global, perusahaan yang berbasis di Inggris itu mengumumkan pada hari Kamis — sebuah pencapaian yang memakan waktu lebih dari 20 tahun.

Dalam sebuah wawancara dengan Forbes.com, presiden GKN Automotive ePowertrain Dr. Dirk Kesselgruber menjelaskan pertumbuhan kendaraan listrik di seluruh dunia terjadi di luar wilayah yang paling sering dianggap sebagai sarang popularitas mereka.

“Kami telah melihat pertumbuhan yang mengganggu dari mobil listrik bahkan di pasar di mana kami tidak mengharapkannya sebanyak itu,” kata Dr. Kesselgruber. “Kami pikir China akan menjadi pasar transformasi yang mendominasi, sekarang kita lihat

Eropa semakin cepat dan sekarang, katakanlah, dengan beberapa penawaran yang sangat menarik di AS, konsumen tertarik pada elektrifikasi. Kami melihat pasar sedang terganggu.”

Kunci sistem eDrive GKN adalah kemampuannya untuk meningkatkan efisiensi daya dan kinerja serta menawarkan fleksibilitas kepada pelanggan. Ini tersedia sebagai inverter, motor, dan transmisi sistem tiga-dalam-satu yang lengkap dan terintegrasi penuh; sistem kombinasi dua-dalam-satu; atau modul dan komponen tunggal.

Perusahaan juga meningkatkan eDrive dari sistem 400 volt menjadi 800 volt, kata Kesselgruber, menjelaskan, “Semakin tinggi level voltase Anda, semakin tinggi kecepatan pengisian daya Anda pada arus yang sama. Jadi, Anda hampir dapat menggandakan kecepatan pengisian daya dengan menghasilkan tekanan yang sama pada kecepatan baterai. Dengan pengisian cepat Anda dapat mengurangi ukuran baterai. Mengurangi ukuran baterai adalah faktor pengaruh terbesar dalam membuat mobil terjangkau.”

Hubungan jangka panjang GKN Automotive dengan merek Jaguar dimulai pada tahun 1935 dan telah menghasilkan: Formula E Jaguar TCS mitra resmi tim balap bekerja terutama pada mobil balap listrik I-TYPE 5 Jaguar. Ini adalah hubungan yang telah membayar lebih dari sekadar dividen promosi untuk perusahaan menurut Kesselgruber.

“Berbeda dengan balapan lain, ini memberi kami kesempatan untuk mentransfer banyak pembelajaran ke kendaraan sipil. Keindahan elektrifikasi adalah jika Anda menggunakan kinerja tinggi ke ekstrem atau jika Anda menjadi kecil, desainnya harus persis sama, efisiensi, ”kata Kesselgruber. “GKN menggandeng Jaguar dalam pengembangan powertrain. Kami terutama berfokus pada pendinginan unit drive dan juga masuk ke kontrol, perangkat lunak kontrol. Kami sudah menerapkan pembelajaran semacam itu ke unit penggerak sipil tentang cara mendinginkan motor, cara menyalakan modul switching untuk mendapatkan output maksimum dengan kerugian switching minimum.”

GKN Automotive sebenarnya merupakan unit dari GKN, sebuah perusahaan yang pertama kali didirikan lebih dari 200 tahun yang lalu yang berkembang dari produsen baja menjadi perusahaan multi-teknologi yang berfokus terutama pada industri otomotif. Pada tahun 2018 itu dipecah menjadi divisi utamanya, termasuk GKN Automotive, yang sekarang menjadi perusahaannya sendiri, menurut Kesselgruber.

Pelanggannya mencakup 90% pembuat mobil dunia dan menargetkan apa yang disebut perusahaan sebagai "pemain baru di industri".

Ke depan, Kesselgruber melihat masa depan elektrifikasi kendaraan yang berpusat pada efisiensi yang lebih tinggi seiring dengan perkembangan teknologi baterai yang meningkatkan kecepatan pengisian sekaligus menurunkan biaya dan meningkatkan ketahanan baterai.

Memang, ia melihat peluang bisnis yang menguntungkan karena teknologi baru membuat baterai EV lebih pintar secara digital, dengan memprediksi, “Jika Anda memiliki kendaraan yang terhubung sepenuhnya, kendaraan pintar, yang terhubung ke sistem penyimpanan energi, Anda dapat membayangkan model bisnis yang fantastis.”