GM bertaruh pada Equinox listrik untuk memulai 'adopsi besar-besaran' EVs

DETROIT - Mesin umum' Kesempatan kedua untuk memantapkan dirinya sebagai pemimpin pasar massal dalam kendaraan listrik diharapkan akan dimulai tahun depan dengan kedatangan Chevrolet Equinox EV.

Crossover listrik ini dijadwalkan akan mulai dijual di AS pada musim gugur mendatang, mulai sekitar $30,000 – tingkat harga yang tidak dapat dicapai oleh banyak pembuat mobil karena biaya untuk membangun kendaraan listrik dan baterai yang dibutuhkan untuk menggerakkannya terus meningkat.

Eksekutif GM mengharapkan Equinox EV 2024, yang secara resmi diluncurkan Kamis, menjadi penjual volume tinggi untuk pembuat mobil Detroit, karena transisi ke penawaran eksklusif mobil listrik dan truk pada tahun 2035.

“Kami pikir ini adalah peluang besar kami di sini untuk benar-benar mulai mendapatkan adopsi besar-besaran, dan kami memiliki harapan itu dengan harganya; volume yang kami harapkan,” kata Scott Bell, Global Vice President Chevrolet, dalam jumpa pers. “Ini adalah pengubah permainan bagi kami dan industri.”

Bell mengatakan produksi Equinox EV di pabrik GM Ramos Arizpe di Meksiko akan meningkat secara bertahap di tahun-tahun mendatang. Equinox EV diharapkan bergabung dengan versi listrik dari Penjemputan Silverado, Blazer SUV, dan yang lebih murah dan lebih kecil Model baut EV dan EUV untuk Chevrolet.

CEO GM Mary Barra tahun lalu kata pembuat mobil Detroit dapat "benar-benar" menangkap pemimpin industri Tesla dalam penjualan kendaraan listrik AS pada tahun 2025. Rencana tersebut mencakup lebih dari 1 juta unit kapasitas produksi EV di Cina dan Amerika Utara, masing-masing pada saat itu.

Harga awal yang diharapkan dari Equinox EV sekitar $30,000 kurang dari setengah harga transaksi rata-rata $66,000-plus kendaraan listrik yang saat ini dijual, menurut Cox Automotive. Harga tersebut juga membawa Equinox sejalan dengan crossover/SUV kompak bertenaga gas dengan harga rata-rata $35,300, menurut perusahaan peramalan dan riset mobil.

“Equinox listrik penting bagi GM karena merupakan model volume tinggi di segmen paling populer di industri ini,” kata Michelle Krebs, analis eksekutif di Cox. “Kami tahu dari penelitian kami bahwa harga EV adalah hambatan No. 1 untuk adopsi EV dengan jangkauan dan infrastruktur pengisian daya yang turun.

“EV yang terjangkau sangat penting untuk EV yang berkembang biak.”

Chevy Bolt, yang mulai dijual pada Desember 2016, diharapkan menjadi EV mainstream pertama yang terjangkau GM tetapi penjualan tahunannya belum mencapai 25,000 – jauh dari penjualan arus utama seperti Equinox bertenaga gas dengan ratusan ribu unit per tahun.

“Bolt telah melihat keberhasilan ringan tetapi tidak pernah benar-benar dimaksudkan sebagai model EV volume tinggi,” kata Paul Waatti, manajer analisis industri di AutoPacific. “Desain funky dan penentuan posisi pasar membutuhkan sedikit pembeli yang unik.”

Equinox EV akan memasuki pasar yang jauh lebih besar daripada model Bolt yang lebih kecil. Crossover baru ini ditenagai oleh platform kendaraan listrik Ultium generasi berikutnya dari GM yang diharapkan memungkinkan lebih banyak teknologi dan kemampuan dibandingkan dengan teknologi baterai model Bolt yang sudah ada sebelumnya.

Equinox EV diharapkan menawarkan jangkauan antara 250 mil dan 300 mil, tergantung pada model dan baterai. Equinox penggerak roda depan standar diproyeksikan menawarkan 210 tenaga kuda dan torsi 242 kaki-pon, dengan model penggerak semua roda mencapai 290 tenaga kuda dan torsi 346 kaki-pon.

Terlepas dari namanya, Equinox EV hampir tidak ada hubungannya dengan model bertenaga gas tradisional. Ini memiliki lebih banyak kesamaan dengan Chevrolet Blazer yang baru saja diluncurkan, yang juga menggunakan Platform dan baterai Ultium GM.

Equinox EV akan menampilkan kinerja yang lebih baik daripada senama bertenaga gas tetapi jatuh malu dengan kinerja Blazer EV, yang dimulai pada $ 45,000 dan menawarkan hingga 557 tenaga kuda dan torsi 648 pon-kaki.

Interior kendaraan listrik juga serupa, termasuk layar sentuh infotainment diagonal 17.7 inci yang menjadi standar pada Blazer dan opsional pada Equinox.