Pembatalan, yang akan menjadi kejutan bagi investor GM, sangat penting karena tidak jelas di mana lagi dalam operasi EV-nya GM akan menggunakan miliaran dolar yang akan dihemat dengan tidak membangun pabrik itu. Hasilnya bisa berupa pengurangan pengeluaran secara keseluruhan.
Membangun lebih banyak pabrik untuk membangun EV tambahan tidak masuk akal karena tanpa output baterai ekstra, pabrik mobil baru tersebut akan bergantung pada pihak ketiga untuk komponen terpentingnya.
Itu akan menempatkan pabrik tersebut pada posisi yang tidak menguntungkan secara kompetitif dan menandai kemunduran bagi GM dalam upayanya membuat EV sebagai menguntungkan sebagai bisnis mobil tradisionalnya pada tahun 2025. Perusahaan ingin menjual sekitar 1 juta EV per tahun di Amerika Utara pada saat itu.
Baterai berbiaya rendah sangat penting untuk memenuhi tujuan profitabilitas. Mengontrol kapasitas baterainya sendiri, menjaga produksi sebanyak mungkin bekerja sama dengan
LG
,
adalah kunci untuk menurunkan biaya.
Saham GM ditutup turun 1.1% pada $35.35, turun sekitar 2% dari level tertinggi hariannya. Itu
S&P 500
dan
Dow Jones Industrial Average
ditutup naik masing-masing 1.9% dan 1%.
Pengeluaran EV dilacak dengan cermat oleh investor. Saham mungkin tidak bereaksi lebih karena pabrik keempat jauh di masa depan, di luar kekhawatiran investor saat ini. GM saat ini memiliki satu pabrik baterai, dibangun dengan LG, meningkatkan produksi di Ohio. Pabrik dijadwalkan dibuka di Tennessee dan Michigan masing-masing pada tahun 2023 dan 2024.
Pabrik tersebut harus menghasilkan baterai yang cukup untuk menghasilkan 400,000 EV per tahun pada tahun 2024.
“Kami berharap memiliki kapasitas sel untuk menghasilkan lebih dari 1 juta EV setiap tahun di Amerika Utara pada tahun 2025,” kata juru bicara perusahaan dalam pernyataan email. "Kami sudah sangat jelas bahwa rencana kami mencakup investasi di pabrik sel AS keempat, tapi kami tidak akan mengomentari spekulasi."
Itulah alasan lain saham tidak banyak bergerak. Keputusan untuk membatalkan pabrik empat belum diumumkan atau dikonfirmasi.
GM mengirimkan lebih dari 39,000 EV di AS pada tahun 2022. Ini menghasilkan lebih dari 400,000 di Cina dengan mitra
SAIC Motor
.
Saham GM naik 5.1% sepanjang tahun ini, rebound setelah penurunan sekitar 43% pada tahun 2022. Kenaikan suku bunga dan penurunan keterjangkauan mobil baru melukai sentimen investor selama setahun terakhir.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]