Cruise GM memecat sembilan pemimpin kunci di tengah pemeriksaan keselamatan

Mesin umum' Unit kendaraan otonom kapal pesiar telah memecat sembilan “pemimpin kunci” di tengah penyelidikan keselamatan yang sedang berlangsung yang dipicu oleh kecelakaan bulan Oktober di San Francisco, menurut pesan internal yang diperoleh CNBC.

Keberangkatan tersebut mencakup para pemimpin dari tim hukum, urusan pemerintahan, operasi komersial dan keselamatan serta sistem Cruise, menurut pesan seluruh perusahaan, yang dikonfirmasi oleh juru bicara GM dan Cruise sebagai keasliannya.

Pesan tersebut menyatakan “kepemimpinan baru diperlukan” agar perusahaan dapat memperoleh kembali kepercayaan dan beroperasi “dengan standar tertinggi dalam hal keselamatan, integritas, dan akuntabilitas.”

Masalah yang dialami Cruise adalah yang terbaru dalam industri kendaraan self-driving. Mengkomersialkan kendaraan otonom jauh lebih menantang daripada perkiraan banyak orang beberapa tahun lalu. Tantangan-tantangan ini telah mengarah pada konsolidasi di sektor kendaraan otonom setelah bertahun-tahun antusias menggembar-gemborkan teknologi ini sebagai pasar bernilai triliunan dolar berikutnya bagi perusahaan transportasi.

Perombakan di Cruise, yang pertama kali dilaporkan oleh Reuters, mengikuti analisis awal tanggapan perusahaan terhadap kecelakaan 2 Oktober yang melibatkan salah satu robotaxis Cruise, yang menyeret seorang pejalan kaki setelah orang tersebut ditabrak oleh kendaraan lain.

Setelah kecelakaan itu, Departemen Kendaraan Bermotor California menangguhkan izin penyebaran dan pengujian kendaraan otonom pada akhir Oktober. Cruise kemudian menindaklanjuti dengan menghentikan semua operasi jalan raya di AS

Perusahaan juga menghadapi tekanan peraturan dan denda karena berpotensi menyesatkan atau menyembunyikan informasi tentang kecelakaan tersebut. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan Komisi Utilitas Umum California sedang menyelidiki Cruise dan insiden tersebut.

CEO GM Mary Barra, yang menjabat sebagai ketua Cruise, pekan lalu di Detroit mengatakan perusahaannya “sangat fokus untuk memperbaiki kapal” di Cruise. Tindakannya mencakup dua tinjauan keselamatan eksternal yang sedang berlangsung yang akan memandu langkah perusahaan ke depan. Diharapkan selesai pada awal 2024, katanya. 

“Keputusan personel yang diambil hari ini merupakan langkah penting bagi Cruise untuk bergerak maju karena fokusnya pada akuntabilitas, kepercayaan, dan transparansi. GM tetap berkomitmen untuk mendukung Cruise dalam upaya ini,” kata GM dalam pernyataan emailnya, Rabu.

Keberangkatan tambahan terjadi kira-kira sebulan setelah CEO dan salah satu pendiri Cruise Kyle Vogt serta salah satu pendiri dan Chief Product Officer Dan Kan keduanya mengundurkan diri.

Hal ini juga merupakan kemunduran bagi industri yang bergantung pada kepercayaan masyarakat dan kerja sama regulator. Unit tersebut dalam beberapa bulan terakhir menggembar-gemborkan rencana ambisius untuk memperluas ke lebih banyak kota, menawarkan layanan taksi yang sepenuhnya otonom.

GM membeli Cruise pada tahun 2016. Kemudian mendatangkan investor seperti Honda Motor, SoftBank Vision Fund, dan, yang terbaru, Walmart dan Microsoft. Namun, tahun lalu, GM mengakuisisi kepemilikan ekuitas SoftBank sebesar $2.1 miliar.

Para eksekutif GM, termasuk Barra, berharap startup tersebut akan meningkatkan jaringan transportasi tanpa pengemudi pada tahun ini, dan berharap Cruise akan memainkan peran penting dalam menggandakan pendapatan perusahaan pada tahun 2030.

Namun sejauh ini, Cruise telah merugikan GM lebih dari $8 miliar sejak perusahaan mengakuisisinya pada tahun 2016, menurut pengajuan publik. Kerugian meningkat setiap tahunnya, termasuk $1.9 miliar hingga kuartal ketiga tahun ini.

Jangan lewatkan cerita ini dari CNBC PRO: