Selamat tinggal mobil bensin? Anggota parlemen UE memilih untuk melarang penjualan baru mulai 2035

Anggota parlemen Eropa telah memilih untuk melarang penjualan mobil dan van diesel dan bensin baru di UE mulai tahun 2035, yang merupakan upaya signifikan untuk mencapai tujuan hijau ambisius kawasan itu.

Pada hari Rabu, 339 anggota parlemen di Parlemen Eropa memberikan suara mendukung rencana tersebut, yang telah diusulkan oleh Komisi Eropa, cabang eksekutif Uni Eropa. Ada 249 suara menentang proposal tersebut, sementara 24 anggota parlemen abstain.

Uni Eropa perlu selangkah lebih dekat ke tujuannya untuk mengurangi emisi dari mobil penumpang baru dan kendaraan komersial ringan sebesar 100% pada tahun 2035, dibandingkan dengan tahun 2021. Pada tahun 2030, targetnya adalah pengurangan emisi sebesar 50% untuk van dan 55% untuk mobil.

Komisi sebelumnya mengatakan mobil penumpang dan van menyumbang sekitar 12% dan 2.5% dari total emisi CO2 UE. Parlemen Eropa sekarang akan melakukan negosiasi tentang rencana tersebut dengan 27 negara anggota blok tersebut.

Inggris, sementara itu, ingin menghentikan penjualan mobil dan van diesel dan bensin baru pada tahun 2030. Mulai tahun 2035, semua mobil dan van baru harus memiliki emisi knalpot nol. Inggris meninggalkan Uni Eropa pada 31 Januari 2020.

Anggota Parlemen Belanda Jan Huitema, yang merupakan bagian dari Renew Europe Group, menyambut baik hasil pemungutan suara hari Rabu. “Saya senang bahwa Parlemen Eropa telah mendukung revisi ambisius dari target untuk 2030 dan mendukung target 100% untuk 2035, yang sangat penting untuk mencapai netralitas iklim pada 2050,” katanya.

Orang lain yang mengomentari berita tersebut termasuk Alex Keynes, manajer kendaraan bersih di grup kampanye Transport & Environment yang berbasis di Brussels. “Batas waktu tersebut berarti mobil bahan bakar fosil terakhir akan dijual pada tahun 2035, memberi kita kesempatan berjuang untuk mencegah perubahan iklim yang tak terkendali,” kata Keynes.

Dia juga berpendapat bahwa rencana tersebut memberi industri mobil kepastian yang dibutuhkan untuk “meningkatkan produksi kendaraan listrik, yang akan menurunkan harga bagi pengemudi.”

Untuk bagiannya, Asosiasi Produsen Mobil Eropa mengatakan "khawatir bahwa anggota parlemen memilih untuk menetapkan target CO100 -2% untuk tahun 2035."

Oliver Zipse, yang merupakan presiden ACEA dan CEO BMW, mengatakan industrinya "di tengah dorongan besar untuk kendaraan listrik, dengan model-model baru yang terus berdatangan."

“Tetapi mengingat volatilitas dan ketidakpastian yang kami alami secara global hari demi hari, peraturan jangka panjang apa pun yang melampaui dekade ini terlalu dini pada tahap awal ini,” tambah Zipse. “Sebaliknya, tinjauan transparan diperlukan di tengah jalan untuk menentukan target pasca 2030.”

UE telah mengatakan ingin menjadi netral karbon pada tahun 2050. Dalam jangka menengah, mereka ingin emisi gas rumah kaca bersih dikurangi setidaknya 55% pada tahun 2030, yang oleh UE disebut sebagai rencana “Cocok untuk 55”.

Realisasi rencana ini tidak semuanya berjalan mulus. Berita tentang mobil dan van muncul setelah anggota parlemen menolak revisi Sistem Perdagangan Emisi UE, atau ETS.

Dalam siaran pers pada hari Kamis, Parlemen Eropa mengatakan tiga rancangan undang-undang dalam paket Fit for 55 sekarang "ditangguhkan menunggu kesepakatan politik."