Terutama PHK berat di Google Penerbangan, termasuk manajer senior dan insinyur yang bergabung dengan Google dengan Akuisisi perangkat lunak ITA pada tahun 2011, dapat menandakan pergeseran strategi dalam bisnis maskapai multifaset perusahaan, Skift telah belajar.
Modifikasi apa pun pada strategi maskapai Google berpotensi memiliki implikasi bagi mitra maskapai, sistem distribusi global Sabre dan Amadeus, rival metasearch seperti Kayak dan Skyscanner, serta pelancong.
Google menyampaikan PHK terbesarnya pernah — sekitar 12,000 karyawan, atau sekitar 6 persen dari tenaga kerja penuh waktunya — 10 hari yang lalu, dan diyakini bahwa pemecatan di Google Flights, yang memiliki 100 atau lebih karyawan di tim tekniknya saja, mencapai 10-12 persen.
Pemotongan di Google Flights terutama berdampak pada orang-orang yang sebelumnya bekerja di ITA Software, yang menjadi fondasi Google Flights, dan juga platform penerbangan perusahaan Google, yang saat ini mendukung e-commerce di situs web maskapai termasuk American, Alaska, Air Canada, China Eastern, Delta, United, Iberia, Latam, Turki, Virgin dan lain-lain.
“Ketika saya mendengar melalui media sosial dan selentingan tentang karyawan lain yang telah terpengaruh, saya kagum pada berapa banyak insinyur brilian — beberapa di antaranya saya kenal bahkan sebelum ITA menjadi Google — sekarang mencari peluang baru,” tulis Stephen Peters, seorang insinyur perangkat lunak senior Google, di LinkedIn. “Saya menganggap diri saya beruntung telah bekerja dengan orang-orang yang luar biasa ini dan berharap yang terbaik untuk mereka di masa depan.”
Selain Peters, di antara mereka yang dipecat dari Google Flights adalah James Russell, direktur teknik senior Google Travel, yang memiliki 10-12 bawahan langsung; Cynthia Towne, spesialis produk senior di Google Travel yang, sebelum bergabung dengan ITA pada tahun 2007, memiliki pengalaman 31 tahun di Northwest Airlines, dan Michael Reilly, yang mengelola tim penetapan harga maskapai di Google dan bekerja selama satu dekade di American Airlines sebelum bertugas di ITA .
Karyawan Google Travel ini memiliki "suara besar" pada masalah produk dan teknik, kata seorang veteran Google Travel, yang dipecat bersama yang lain dan menolak untuk disebutkan namanya.
Richard Holden, wakil presiden manajemen produk di Google Travel, tetap memegang posisi kepemimpinannya. [Lihat video wawancara Skift dengan Holden tentang Google Travel pada September 2022 yang disematkan di bawah.]
Skift menjangkau sekitar dua lusin karyawan Google Travel, dan mendengar kabar dari segelintir orang. Seseorang mengatakan banyak yang enggan berbicara kepada pers karena mereka masih dalam daftar gaji Google hingga 31 Maret, dan akan mempertaruhkan paket pesangon "murah hati" mereka.
Satu sumber mengatakan dia "sangat yakin" bahwa Google Flights, yang memulai debutnya dalam versi beta pada musim gugur 2011 dan telah menjadi sumber pelanggan yang sangat penting bagi maskapai penerbangan, terkena dampak yang lebih dalam oleh PHK daripada Google Travel lainnya, dan Google keseluruhan.
Perubahan Strategi Potensial
Jumlah PHK yang sangat besar di Google Flights berdasarkan persentase dapat menandakan:
Pengurangan pentingnya Google Flights sebagai tujuan web mandiri dan kecenderungan untuk lebih mengintegrasikan penerbangan ke Google Penelusuran di Google.com yang dapat menghasilkan uang dengan lebih baik. Salah satu risiko dalam strategi tersebut adalah Google Travel menjadi kurang kohesif sebagai tujuan perencanaan perjalanan.
Diminta untuk mengomentari cerita ini, juru bicara Google mengatakan: “Perjalanan tetap menjadi prioritas Google, termasuk pekerjaan berkelanjutan kami pada pencarian penerbangan dan produk perusahaan penerbangan. Fokus kami selalu membantu wisatawan menemukan informasi yang mereka butuhkan dan mendukung mitra perjalanan kami saat mereka ingin terhubung dengan pelanggan secara online dan hal ini tidak akan berubah.”
Memahami Bisnis Maskapai Google
Untuk memahami potensi perubahan ini, seseorang perlu memahami bisnis maskapai penerbangan Google yang memiliki banyak aspek. Pada dasarnya ada setidaknya empat bagian:
Google Flights yang saat ini tidak menghasilkan pendapatan di penerbangan.google.com dalam Google Travel di perjalanan.google.com, dengan yang terakhir menawarkan penerbangan, hotel, persewaan liburan, hal yang harus dilakukan. Cara kerjanya adalah pengguna mengeklik tautan maskapai di Google Flights dan diarahkan ke situs web maskapai penerbangan atau biro perjalanan online untuk pemesanan.
Penerbangan dalam Google Penelusuran di Google.com, yang memicu agen perjalanan online dan pendapatan iklan metasearch.
Bisnis e-commerce penghasil pendapatan Google untuk maskapai penerbangan, dan beberapa situs perjalanan korporat dan agen perjalanan online seperti Student Universe. Google mendapatkan pendapatan dari kontrak 5 hingga 7 tahun dengan maskapai penerbangan seperti Delta, American, dan Latam, misalnya, tetapi komitmen dan investasinya telah berkurang dalam beberapa tahun terakhir karena mitra jatuh karena mereka adalah korban dari merger atau agen perjalanan online seperti Orbitz dan Hotwire dari Expedia Group, serta Kayak, keluar karena alasan persaingan.
Di antara maskapai penerbangan, Google Cloud menghitung Grup Lufthansa sebagai pelanggan, serta Sabre di antara sistem distribusi global.
Google Penerbangan di Google Travel
Gambar menunjukkan hasil pencarian penerbangan di Google Flights di Flights.google.com, yang merupakan bagian dari Google Travel. Google telah berjuang dan mencoba berbagai cara untuk memonetisasi Google Flights selama bertahun-tahun.
Google Flights bagi banyak maskapai telah menjadi sumber pelanggan terbesar mereka yang tidak langsung membuka situs web maskapai. Anda akan melihat pada gambar saat ini tidak ada iklan dalam Google Flights. Fitur ini “gratis” untuk maskapai penerbangan karena Google tidak membebankan biaya kepada mereka saat wisatawan mengklik link dan membuka situs web maskapai. Namun, maskapai penerbangan memiliki biaya overhead sendiri untuk tetap berpartisipasi dalam Google Flights karena mereka wajib memberikan data tarif dan ketersediaan yang akurat kepada Google.
Dalam upaya selama bertahun-tahun untuk memonetisasi Google Flights, atas desakan tim produk Google, menurut sebuah sumber, Google mencoba mengemas layanan tertentu dalam perjalanan perusahaan tetapi itu tidak berhasil dengan baik karena bisnis menginginkan kontrol lebih besar atas aplikasi tersebut, dan Google tidak memiliki sumber daya untuk menangani perubahan penerbangan melalui agen call center, misalnya.
Google juga mencoba menjual produk premium maskapai penerbangan dalam Google Flights.
Agen perjalanan online sebelumnya diiklankan di Google Flights tetapi saat ini tidak ada iklan di Google Flights.
"Tidak satu pun dari model-model ini menghasilkan uang besar," kata sumber Google Travel.
Sumber itu mengatakan bahwa bahkan sebelum PHK, Google telah mentransisikan karyawan dari Penerbangan dan bisnis perusahaan penerbangannya, dan ke hotel Google Travel, persewaan liburan, dan hal-hal yang harus dilakukan, serta keberlanjutan. Dalam hal hotel dan hal-hal yang harus dilakukan, setidaknya ada potensi pendapatan yang lebih besar daripada penerbangan. Maskapai penerbangan AS pelit membayar komisi penerbangan dua dekade lalu.
Penerbangan Google Dalam Pencarian Google
Gambar menampilkan iklan biro perjalanan online dan hasil penelusuran penerbangan di Google.com.
Ada diskusi yang sedang berlangsung di Google selama bertahun-tahun tentang keseimbangan, dan potensi pendapatan untuk, penerbangan di dalam Google Travel di travel.google.com versus di dalam Google Penelusuran di Google.com. Beberapa pengamat merasakan pemecatan proporsional yang lebih berat dari manajer produk dan insinyur senior, dan lebih banyak karyawan junior di Google Flights daripada di tempat lain di Google Travel dan Google secara keseluruhan berarti kemungkinan akan ada penekanan dan investasi yang lebih besar untuk penerbangan di Google.com dibandingkan penerbangan di Google Bepergian.
Idenya adalah bahwa Google mungkin menempatkan sumber daya tambahan untuk mengembangkan pendapatan dari penerbangan di Google.com, yang memicu iklan biro perjalanan dan pariwisata online, alih-alih memberikan perhatian yang kuat untuk mengembangkan fitur baru untuk Google Flights di travel.google.com. Jika Google ingin tetap fokus pada Google Flights dalam Google Travel, apakah perusahaan akan memotong begitu dalam jajaran karyawannya yang paling berpengalaman di sana?
Konsumen tidak akan melihat adanya penekanan yang lebih kuat pada penerbangan di Google.com dibandingkan di flight.google.com karena Google kemungkinan masih akan memperbarui fitur yang menghadap pamflet di Google Flights, tetapi hal ini tidak memerlukan jumlah sumber daya yang sama yang lebih dalam pembangunan melakukan pra-PHK, menurut teori.
Menjelang PHK, Google memang berfokus pada peningkatan Google Flights. Google pada bulan Mei memperkenalkan cara baru untuk melacak harga penerbangan untuk tanggal apa pun, dan pada bulan September meluncurkan filter untuk penerbangan dengan emisi karbon rendah di Google Flights. Dalam upaya bisnis-ke-bisnisnya, Google memperkenalkan alat bagi maskapai penerbangan untuk membantu menentukan rute baru dengan potensi permintaan konsumen yang kuat.
Tapi apakah fokus itu akan bertahan setelah pemotongan tenaga kerja yang dalam di Google Flights?
Satu skenario buruk untuk hubungan maskapai penerbangan Google dapat terjadi jika operator meyakini bahwa komitmen Google terhadap Google Flights memudar dalam bentuk melihat Google merumahkan benua ini dari industri penerbangan-veteran Perangkat Lunak ITA yang telah ditangani oleh maskapai penerbangan selama bertahun-tahun, atau maskapai penerbangan mendeteksi kurangnya investasi dalam penyempurnaan Google Flights.
Meskipun jauh dari kepastian apakah ini benar-benar akan terjadi, hal ini dapat menyebabkan beberapa maskapai penerbangan membatasi komitmen mereka terhadap Google Flights, yang memicu pengurangan bertahap dalam keakuratan data ketersediaan dan harga. Oleh karena itu, seorang konsumen secara teori mungkin menavigasi dari Google Flights ke AA.com, dan tidak menemukan penerbangan atau tarif yang mereka cari.
“Jika maskapai penerbangan yang melihat pencarian Goggle Flight sebagai sumber prospek yang berharga, dan persentase prospek yang tinggi menjadi penjualan, dan biaya overhead dalam anggaran operasional mereka [masuk akal], maka maskapai penerbangan akan memastikan untuk memberikan data yang diperlukan kepada Google untuk ketersediaan dan harga, ”kata mantan Googler itu. “Manajemen Google mungkin berpikir bahwa ini memenuhi apa yang kami butuhkan, dan kami tidak akan berinvestasi dalam eksperimen lebih lanjut untuk beberapa jenis pendapatan lainnya.”
Bisnis E-Commerce Google untuk Situs Web Maskapai
Meskipun Google tidak memungut biaya per klik pada tautan maskapai penerbangan dalam Google Flights, Google memang memiliki kontrak jangka panjang yang menghasilkan pendapatan dengan hampir selusin maskapai penerbangan, dan beberapa bisnis perjalanan korporat untuk memberdayakan situs web mereka dengan layanan termasuk harga penerbangan dan belanja , dan penjualan produk tambahan. Tambahan termasuk hal-hal seperti kursi premium dan bagasi terdaftar.
Google mewarisi bisnis perangkat lunak QPX ini, sekarang disebut sebagai platform penerbangan perusahaan, dari Perangkat Lunak ITA ketika akuisisi ditutup pada tahun 2011.
“Google sangat peduli dengan bisnis ini 10 tahun yang lalu,” kata sumber tersebut, karena Google mempertahankan karyawan Google Flights yang sebelumnya bekerja selama bertahun-tahun di maskapai penerbangan, dan berinvestasi dalam bisnis tersebut. Daftar Perangkat Lunak ITA oleh pelanggan Google pada tahun 2012 menampilkan sekitar 30 mitra, termasuk maskapai penerbangan, perusahaan perjalanan online, dan perusahaan manajemen perjalanan.
Mitra Perusahaan Perangkat Lunak Google/ITA pada tahun 2012
Peringkat mereka menyusut menjadi sekitar 20, seperti yang dipublikasikan di Perangkat Lunak ITA oleh situs web Google, dengan beberapa pengurangan dipicu oleh merger maskapai dan munculnya Google Travel sebagai kekuatan kompetitif.
Partner Google Enterprise di Travel pada tahun 2023
Mantan Googler itu mengatakan perusahaan selama setahun terakhir telah mengurangi investasi dalam e-commerce dan sisi perusahaan dari bisnis maskapai penerbangannya, dan telah memindahkan beberapa Google Flights dan karyawan platform perusahaan sebelum PHK ke hotel Google, persewaan liburan, hal-hal dilakukan, dan upaya keberlanjutan.
“Maskapai penerbangan akan melihat perbedaannya jika Google tidak berinvestasi dalam perangkat lunak perusahaan,” kata mantan karyawan Google itu. “Mereka telah menggunakan ITA/Google selama 12 tahun.”
Hal ini dapat menjadi peluang bagi sistem distribusi global seperti Sabre dan Amadeus, yang telah menjalankan fungsi back-end tertentu dari situs web maskapai penerbangan, untuk turun tangan dan menggantikan Google untuk beberapa fungsi e-niaga ini.
Apakah ada peluang untuk situs metasearch seperti Kayak dan Skyscanner jika akurasi harga penerbangan Google meleset?
Salah satu pendiri dan CEO Kayak, Steve Hafner, tidak mengomentari dinamika internal di Google, tetapi mengatakan: “Pengguna Kayak selalu menikmati kelengkapan, akurasi, dan ketersediaan yang lebih baik daripada yang dapat mereka temukan di Google. Kami tidak bisa menandingi kecepatan mereka. Mudah-mudahan itu akan melambat juga.”
Sering ada orang di industri perjalanan yang bertanya-tanya kapan Google akan menyatukan semua hal perjalanan dan mempromosikan Google Perjalanan sebagai yang utama, kunjungi situs ini tujuan perencanaan perjalanan pertama untuk bersaing langsung dengan Booking.com, Expedia dan Airbnb.
Saat pertimbangan yang sedang berlangsung tentang strategi penerbangan Google berlangsung, jelas ada terlalu banyak uang iklan di atas meja di sisi Google.com dari bisnis penerbangan untuk mendapatkan pendekatan menyeluruh seperti itu.
Koreksi: Pra-PHK tim Google Flights memiliki 100 insinyur atau lebih, jadi itu bukan ukuran seluruh staf Google Flights, seperti yang dilaporkan. Daftar karyawan untuk seluruh tim Google Flights secara signifikan lebih besar dari 100 karyawan. Selain itu, Google tidak menerima komisi untuk Reservasi di Google, seperti yang kami laporkan sebelumnya.
Dapatkan berita perjalanan terkini dan penelitian dan wawasan hotel, maskapai penerbangan, dan pariwisata eksklusif di Skift.com.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/google-flights-could-shift-strategy-073000460.html