Negara-negara Teluk Mengguncang Sektor Maskapai Penerbangan di Kawasan Dengan Operator Baru Dan Perubahan Manajemen

Beberapa minggu terakhir telah terlihat pembicaraan tentang pesanan pesawat besar di Timur Tengah, bersama dengan spekulasi tentang peluncuran maskapai baru dan perubahan manajemen di operator yang ada.

Ini semua menunjukkan rasa kebangkitan industri yang masih muncul dari pandemi Covid-19 dan juga menunjukkan bahwa negara-negara Teluk yang kaya minyak terus melihat penerbangan sebagai komponen kunci dari rencana mereka untuk mengubah ekonomi mereka.

Dalam beberapa pekan terakhir, dana kekayaan berdaulat Abu Dhabi ADQ telah diserahkan kepemilikan penuh Etihad Aviation Group oleh Dewan Tertinggi Urusan Keuangan dan Ekonomi emirat, memberinya kendali atas maskapai penerbangan Etihad Airways.

Awal tahun ini, bisnis pendukung grup maskapai, termasuk penanganan darat, pelatihan dan layanan kargo, dipindahkan ke ADQ. Dana yang juga memiliki saham di Wizz Air Abu Dhabi itu kini menjadi aktor terpenting di sektor penerbangan Abu Dhabi.

Dalam kesepakatan terpisah, ADQ juga menawarkan untuk membentuk grup layanan penerbangan baru dengan menggabungkan dua perusahaan portofolionya – Etihad Engineering dan Advanced Military Maintenance Repair and Overhaul Center – dengan operator helikopter Abu Dhabi Aviation (ADA) dan perusahaan layanan penerbangan lokal. GAL.

ADA 30% dimiliki oleh dana kekayaan kedaulatan Abu Dhabi lainnya, Mubadala, yang sering bekerja sama dengan ADQ dalam investasi bersama dan mempromosikan bidang kegiatan ekonomi baru seperti industri hidrogen.

Hampir segera setelah Etihad Airways diserahkan kepada ADQ, ada perombakan manajemen, dengan kepala eksekutif Tony Douglas digantikan oleh Antonoaldo Neves, mantan bos maskapai nasional Portugis TAP.

ADQ mengatakan Douglas "telah memutuskan untuk mengejar peluang di tempat lain". Meskipun tidak memberikan rincian lebih lanjut, ada spekulasi bahwa dia akan muncul kembali di Arab Saudi untuk mengepalai RIA. maskapai baru yang didirikan oleh dana kekayaan negara itu, Dana Investasi Publik (PIF).

Tidak ada tanggal peluncuran yang diumumkan untuk RIA, tetapi pada 23 Oktober Bloomberg melaporkan bahwa PIF telah membuka pembicaraan dengan Airbus dan Boeing untuk membeli hingga 80 jet baru untuk maskapai tersebut. Reuters kemudian tersebut kesepakatan untuk "hampir 40" jet Airbus A350 mungkin diumumkan pada konferensi Future Investment Initiative (FII) di Riyadh meskipun, pada saat penulisan, tidak ada kesepakatan yang muncul.

Ada juga spekulasi bahwa PIF akan diluncurkan maskapai baru lainnya, untuk melayani kota futuristik Neom, yang sedang dikembangkan di sudut barat laut negara yang jarang penduduknya.

Semua kegiatan ini berlangsung dengan latar belakang upaya bersama untuk mendiversifikasi ekonomi Teluk dari ketergantungan mereka pada pendapatan minyak dan gas. Penerbangan dipandang sebagai elemen penting dalam hal itu. Para pembuat kebijakan di banyak bagian kawasan memandang dengan kekaguman dan mungkin iri pada Emirates, maskapai penerbangan yang berbasis di Dubai yang telah menopang pertumbuhan sektor pariwisata dan bisnis negara kota itu selama beberapa dekade terakhir.

Emirates, seperti banyak maskapai lain, saat ini sedang membangun kembali setelah pandemi, dengan 6,000 awak kabin baru yang dipekerjakan pada tahun lalu menurut pernyataan ketua Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum pada 25 Oktober. Dia mengatakan maskapai harus kembali ke profitabilitas “ tahun anggaran ini”.

Di tempat lain di kawasan ini, pemerintah juga mendukung maskapai penerbangan mereka dengan pesanan pesawat baru dan perombakan manajemen.

Pada 21 Oktober, Kuwait Airways menerima pesawat A320neo ketujuh dari pabrik Airbus di Toulouse, Prancis. Selanjutnya 11 pesawat Airbus akan dikirimkan pada tahun-tahun mendatang.

Ketua Kuwait Airways Kapten Ali Al-Dukhan meluncurkan hasil keuangan terbaru maskapai tiga hari kemudian, dengan mengatakan pihaknya memperkirakan kerugian untuk 2022 menjadi sekitar 50% lebih sedikit daripada tahun 2019, sebelum pandemi Covid-19 melanda. “Kami juga berharap dapat mencapai titik impas dalam anggaran pada akhir 2024,” katanya.

Dana kekayaan negara Bahrain, Mumtalakat Holding Company juga baru-baru ini merombak dewan direksi Gulf Air Group, dengan mengatakan langkah itu akan "menyederhanakan operasi".