Setengah Juta Kematian Setiap Tahun Dapat Dicegah Dengan Perbaikan Keselamatan Jalan Ini, Temuan Studi

Garis atas

Lebih dari setengah juta kematian dapat dicegah setiap tahun dengan memastikan orang memakai helm dan sabuk pengaman, menghormati batas kecepatan dan tidak mengemudi saat mabuk menurut sebuah studi baru, karena para peneliti menyarankan banyak pemerintah belum memprioritaskan peningkatan keselamatan lalu lintas dalam beberapa tahun terakhir. .

Fakta-fakta kunci

Di mana saja dari 25% hingga 40% kematian di jalan dapat dicegah dengan menargetkan ngebut, mengemudi dalam keadaan mabuk dan mengenakan helm dan sabuk pengaman di 185 negara setiap tahun, para peneliti memperkirakan menggunakan tinjauan literatur sistematis dari studi peer-review.

Mengatasi ngebut dengan perubahan seperti peningkatan infrastruktur atau kontrol kecepatan elektronik akan menyelamatkan sebagian besar kematian—lebih dari 340,0000 per tahun—perkiraan para peneliti, sementara menegakkan aturan tentang helm sepeda motor dan pemakaian sabuk pengaman dapat mencegah lebih dari 120,000 kematian.

Di AS, sekitar 43,000 nyawa dapat diselamatkan setiap tahun dengan menargetkan keempat faktor ini, menurut surat kabar itu, satu dalam satu seri studi yang diterbitkan dalam Lanset pada hari Rabu fokus pada keselamatan jalan.

Mayoritas kematian lalu lintas dapat dicegah, Dr. Adnan Hyder, koordinator seri studi dan profesor kesehatan global di Sekolah Kesehatan Masyarakat Milken Institute Universitas George Washington, mengatakan dalam sebuah pernyataan, menambahkan kematian terus meningkat setiap tahun di negara-negara berpenghasilan rendah. sementara “kemajuan di negara-negara berpenghasilan tinggi telah melambat selama dekade terakhir.”

Nomor Besar

Hampir 1.4 juta. Itulah berapa banyak orang yang meninggal setiap tahun karena cedera lalu lintas, sementara 50 juta orang terluka setiap tahun. Lebih dari 90% kematian tersebut terjadi di negara berpenghasilan rendah dan menengah.

Kutipan penting

“Ada banyak keberhasilan dalam keselamatan jalan di tingkat global termasuk dimasukkannya ke dalam Tujuan Pembangunan Berkelanjutan [Perserikatan Bangsa-Bangsa], tetapi retorikanya belum memberikan hasil di lapangan,” rekan penulis seri Dr. Margie Peden, kepala departemen Program Cedera Global di Institut George untuk Kesehatan Global di Inggris, mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Penurunan yang nyata dan berkelanjutan dalam cedera dan kematian lalu lintas jalan global hanya akan terjadi dengan fokus pada implementasi intervensi yang efektif dan tindakan negara bersama.”

Latar Belakang Kunci

Cedera lalu lintas jalan adalah penyebab utama kematian di seluruh dunia untuk mereka yang berusia 5-29 tahun, sementara negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah melihat jumlah kematian dan cedera terbesar dari insiden lalu lintas jalan, yang terus meningkat. Di AS pada tahun 2021, kematian lalu lintas melanda paling tinggi tingkat dalam 15 tahun, dengan lebih dari 42,000 meninggal dalam kecelakaan lalu lintas kendaraan bermotor, lonjakan 10% dari tahun 2020. Anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa pada tahun 2015 diadopsi lebih dari selusin tujuan pembangunan berkelanjutan untuk meningkatkan kehidupan orang-orang di seluruh dunia, termasuk memotong setengah kematian lalu lintas dan cedera pada tahun 2030, tetapi dunia "berisiko besar" tidak mencapai tujuan ini, para peneliti dalam salah satu seri' studi berpendapat. Mereka menyarankan mungkin lebih sulit bagi pemerintah untuk mencapai tujuan ini, karena mereka harus mengubah prioritas mereka di tengah pandemi Covid-19. Para peneliti berpendapat pemerintah harus fokus pada undang-undang usia minum minimum, undang-undang sabuk pengaman dan helm, penegakan undang-undang ngebut dan persyaratan tingkat kandungan alkohol dalam darah yang lebih rendah untuk pengemudi baru, yang semuanya telah terbukti mencegah kematian lalu lintas.

Selanjutnya Membaca

Kematian Lalu Lintas 2021 Mencapai Level Tertinggi Dalam Lebih dari 15 Tahun (Forbes)