Cara Memutuskan Apakah Anda Harus Membeli Kendaraan Listrik

Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA), dengan perkiraan harga $369 miliar, memiliki banyak ketentuan yang membuat kendaraan listrik lebih menarik bagi pengendara, tetapi itu tidak akan menjadi pilihan yang tepat untuk setiap pembeli mobil baru. Publik mungkin bertanya-tanya apakah sudah saatnya membeli kendaraan listrik atau lebih baik menunggu.

Sementara biaya di muka yang lebih tinggi dari kendaraan listrik relatif terhadap kendaraan tradisional mungkin merupakan perubahan awal, konsumen yang cerdas akan lebih memperhatikan total biaya kepemilikan kendaraan. Menurut Departemen Energi AS, EV lebih murah sekitar 4 sen per mil untuk biaya perawatan, karena tidak ada oli mesin, timing belt, sensor oksigen, atau busi yang harus dirawat. Dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin, biaya kepemilikan kendaraan listrik mungkin sama dengan kendaraan berbahan bakar bensin setelah 5 hingga 8 tahun penggunaan bahkan tanpa subsidi, seperti yang disarankan oleh sebuah penelitian yang diterbitkan dalam sebuah tinjauan sejawat terkemuka. majalah. Menutup biaya awal yang lebih tinggi akan terjadi lebih cepat jika harga bahan bakar naik, atau jika harga listrik tetap rendah, atau model EV jarak pendek digunakan. Selain itu, para penggemar EV menunjuk pada keuntungan seperti penggunaan jalur HOV, akselerasi lebih cepat, pengendaraan tanpa suara, dan lebih sedikit waktu yang dihabiskan di bengkel.

Ada aspek lain pada EV yang membuatnya unik: berbeda dengan aset yang terdepresiasi seperti pemanggang roti baru, EV berpotensi menghasilkan keuntungan yang besar bagi pemiliknya setelah aplikasi kendaraan-ke-jaringan (V2G) menjadi lebih umum. Ini memungkinkan pemilik EV untuk menjual jus listrik dari baterai kendaraan mereka kembali ke jaringan saat permintaan tinggi.

Siapa yang Harus Mempertimbangkan Membeli EV?

Penggemar Tesla dan kendaraan GM listrik dapat bersuka cita karena IRA mencabut batasan yang sebelumnya mendiskualifikasi EV ini dari kredit pajak, setelah pabrikan menjual lebih dari 200,000 kendaraan. EV yang memenuhi syarat sekarang memenuhi syarat untuk kredit pajak pemerintah sebesar $7,500. IRA juga mengesahkan kredit pajak baru sebesar $4,000 untuk kendaraan bekas yang bersih, hingga harga penjualan maksimum sebesar $25,000. Namun, beberapa batasan baru juga berlaku. IRA memperkenalkan batas pendapatan bagi pembayar pajak agar memenuhi syarat dan mengecualikan mereka yang berpenghasilan tinggi (misalnya $150,000 untuk pengembalian bersama dan setengahnya untuk pelapor tunggal).

Pembatasan tidak berhenti di situ. Agar kendaraan memenuhi syarat, IRA menentukan dari mana komponen baterai dan mineral penting yang digunakan dalam produksinya harus diekstraksi atau diproses. Seperti yang digariskan oleh Layanan Penelitian Kongres, kendaraan yang memenuhi syarat harus dirakit di Amerika Utara, dengan tujuan mendukung rantai pasokan baterai AS. Perakitan akhir untuk setiap mobil dapat dengan mudah diperiksa dengan memasukkan nomor identifikasi kendaraan (VIN) dan tahun model ke a Dekoder VIN.

Jika pendapatan rumah tangga dan kendaraan Anda memenuhi syarat untuk mendapatkan potongan harga, ada hal penting lain yang perlu dipertimbangkan: akses ke infrastruktur pengisian daya. Pengisian daya dapat dilakukan di rumah, di kantor, dan di tempat umum, dan ada sejumlah aplikasi yang memetakan lokasi pengisian daya yang tersedia. Sama pentingnya untuk memiliki akses ke campuran listrik yang bersih, yang akan memaksimalkan manfaat lingkungan dari memiliki kendaraan yang bersih. Ada banyak pilihan untuk mendapatkan listrik bersih, mulai dari memasang panel surya di atap rumah Anda, hingga membeli daya bersih dari utilitas, atau berlangganan proyek surya komunitas.

EV mungkin paling masuk akal sebagai a kedua mobil, yang lebih jarang digunakan untuk berkendara jarak jauh. Untuk perjalanan pulang-pergi yang lebih singkat, pemilik EV dapat menghindari rasa cemas akan jangkauan, ketakutan kehabisan baterai saat berada di jalan tanpa ada tempat untuk mengisi ulang di dekatnya.

Siapa yang Harus Menunggu?

Terlepas dari manfaat di atas, ada sejumlah argumen kuat yang mendukung menunggu pembelian EV. Ini bisa jadi karena keadaan pengisian daya kurang dari ideal. Selain itu, ketentuan kredit pajak IRA kemungkinan tidak akan hilang selama 10 tahun lagi, dan tidak ada batasan resmi tentang jumlah kredit pajak yang dapat dialokasikan atau jumlah kendaraan yang dapat dibeli dengan kredit pajak. Saat ini, meski penawaran model kendaraan listrik semakin meluas setiap tahunnya, EV cenderung melayani kaum urban yang tidak memiliki banyak anak dan diarahkan untuk segmen mobil mewah. Mungkin ada lebih banyak pilihan model ramah keluarga di cakrawala.

Alasan besar lainnya untuk menunggu adalah ekspektasi terobosan dalam teknologi baterai yang dapat secara drastis meningkatkan jangkauan EV atau menurunkan biayanya. Sejauh ini, telah diamati bahwa teknologi baterai tidak mengikuti hukum Moore yang terkenal, seperti yang dilakukan chip komputer ketika kinerjanya meningkat secara eksponensial dari waktu ke waktu.

Mungkin juga listrik seseorang terlalu mahal untuk membuat pembelian EV menjadi masuk akal. Misalnya, a studi yang dilakukan di Los Angeles menunjukkan bahwa mobil listrik mungkin ekonomis hanya untuk sekitar 17% pengemudi area, tetapi mungkin menghemat uang untuk rumah tangga di pinggiran lingkar luar LA County. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh biaya listrik, yang terus berperan dalam menentukan keinginan untuk memiliki kendaraan listrik.

Ada banyak alasan untuk mengadopsi EV saat ini, termasuk keuntungan pajak yang murah hati, biaya perawatan yang lebih rendah, dan, tentu saja, keuntungan bagi lingkungan. Konon, teknologinya berkembang pesat dan tidak setiap pengemudi memiliki akses pengisian daya yang mudah atau akses ke energi bersih untuk menggerakkan kendaraan. Pada akhirnya, opsi terbaik akan bervariasi dari satu pengemudi ke pengemudi lainnya. Namun demikian, arah yang dituju negara ini jelas: karena penjualan kendaraan bersih terus melampaui mobil tradisional, akan semakin banyak EV di jalan.