Undang-Undang Pengurangan Inflasi memperpanjang kredit pajak $ 7,500 untuk mobil listrik

Pemotongan pajak federal yang tersedia bagi pembeli mobil untuk menggunakan listrik dapat bekerja secara berbeda mulai tahun depan.

Di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi - yang menerima persetujuan Senat pada hari Minggu dan diharapkan untuk membersihkan DPR minggu ini - kredit pajak senilai hingga $ 7,500 untuk pembeli mobil listrik baru dan plug-in hibrida akan diperpanjang hingga 2032. RUU itu juga akan membuat kredit pajak terpisah senilai maksimum $4,000 untuk versi bekas kendaraan ini.

Namun langkah itu juga akan mengantarkan batasan baru untuk siapa yang dapat memenuhi syarat untuk kredit dan kendaraan mana yang memenuhi syarat untuk itu.

"Pertama, untuk memenuhi syarat, ada batasan harga dan pendapatan," kata Seth Goldstein, analis ekuitas senior di Morningstar.

Untuk kendaraan baru, harga eceran yang disarankan pabrikan untuk sedan harus di bawah $55,000 agar memenuhi syarat untuk kredit pajak. Untuk SUV, truk, dan van, batas harga itu adalah $80,000.

Selain itu, kredit tidak akan tersedia untuk pelapor pajak tunggal dengan pendapatan kotor disesuaikan yang dimodifikasi di atas $ 150,000. Untuk pasangan menikah yang mengajukan bersama, batas pendapatan itu adalah $300,000, dan untuk individu yang mengajukan sebagai kepala rumah tangga, $225,000.

"Apa yang kami lihat adalah banyak [kendaraan listrik] adalah mobil mewah," kata Goldstein. “Dan pembelinya berada dalam kelompok pendapatan yang lebih tinggi, sehingga langsung membatasi kemampuan untuk memenuhi syarat untuk kredit pajak.”

Agar kendaraan listrik bekas memenuhi syarat, mobil tersebut harus berusia setidaknya dua tahun, di antara batasan lainnya. Kredit akan bernilai $4,000 atau 30% dari harga mobil — mana saja yang lebih rendah — dan batas harga akan menjadi $25,000.

Pembelian tersebut juga akan disertai dengan batasan pendapatan: Pelapor pajak individu dengan pendapatan di atas $75,000 tidak memenuhi syarat untuk kredit tersebut. Batas itu akan menjadi $ 150,000 untuk pelapor bersama dan $ 112,500 untuk kepala rumah tangga. 

Lebih dari Keuangan Pribadi:
Bagaimana cara mengetahui apakah Anda terpengaruh oleh kesalahan skor kredit Equifax
30 perusahaan yang membantu karyawan melunasi pinjaman mahasiswa mereka
Perubahan iklim membuat beberapa rumah terlalu mahal untuk diasuransikan

Faktor penentu lain apakah kendaraan akan memenuhi syarat untuk kredit penuh atau sebagian (atau tidak keduanya) termasuk persyaratan bahwa perakitan akhir mobil harus berada di Amerika Utara. Kualifikasi tambahan mencakup batasan dari mana bahan utama untuk baterai dapat berasal dan mandat bahwa bagian tertentu dari komponen baterai harus diproduksi atau dirakit di Amerika Utara.

"Ini dirancang untuk mendorong produksi dalam negeri di Amerika Utara," kata Scott Cockerham, seorang pengacara dan mitra di Orrick.

Namun, mungkin sulit bagi mobil untuk memenuhi syarat, katanya, tergantung dari mana mereka mendapatkan bahan dan di mana mereka menyelesaikan proses pembuatannya. Aliansi untuk Inovasi Otomotif telah memperingatkan bahwa banyak kendaraan listrik tidak memenuhi syarat untuk kredit langsung dari kelelawar.

Selain itu, perubahan lain dalam undang-undang akan memungkinkan pembeli mobil yang memenuhi syarat untuk kredit pajak untuk mentransfernya ke dealer, yang kemudian dapat menurunkan harga mobil.

Sementara itu, modifikasi lain yang masuk dalam RUU tersebut menjadi kabar baik bagi beberapa produsen kendaraan listrik.

Pada dasarnya, kredit $ 7,500 yang ada disahkan pada undang-undang 2008 dan 2009 dengan tujuan memacu adopsi mobil listrik. Bagian dari itu termasuk penghapusan kredit pajak setelah pabrikan mencapai 200,000 kendaraan yang terjual. 

Tesla mencapai ambang itu pada tahun 2018, yang berarti mobil listrik mereka saat ini tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak. General Motors berada di posisi yang sama. Toyota (termasuk merek Lexus-nya) kini juga telah melewati ambang batas itu, dan mobil listriknya dijadwalkan tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak setelah penghentiannya berakhir pada September 2023.

Langkah kongres akan menghilangkan batas penjualan 200,000 itu, membuat mobil listrik mereka kembali memenuhi syarat untuk kredit - setidaknya berdasarkan penghapusan ambang penjualan itu.