Apakah Ford Perusahaan yang Menguntungkan Pada 2022?

Pengambilan Kunci

• Ford telah beralih ke fokus pada kendaraan listrik, dan investor menyukai apa yang mereka dengar.
• Finansialnya kuat, selain kehilangan uang di Rivian yang baru berdiri.
• Prospek Ford cerah selama investor dapat tetap bersabar dalam jangka pendek.

Saham Ford mengalami kenaikan besar pada tahun 2021, naik 136% karena investor mendukung rencana pembuat mobil untuk kendaraan EV baru. Pada tahun 2022, saham Ford berkinerja jauh lebih buruk, turun 44%. Sebagian dari ini adalah karena kenaikan pada tahun 2021, dan faktor lainnya adalah pasar saham yang lemah sehubungan dengan kondisi ekonomi global. Namun demikian, Ford memposisikan dirinya untuk masa depan. Di sinilah Ford berdiri hari ini dan rencananya untuk tetap menguntungkan di tahun-tahun mendatang.

Pergeseran prioritas Ford

Ford telah membuat kendaraan untuk memenuhi kebutuhan konsumen sejak didirikan hampir 120 tahun yang lalu. Pabrikan ini dikenal memproduksi kendaraan irit untuk konsumen rata-rata, selain dari yang sesekali menonjol seperti Mustang.

Ini mengembalikan papan nama Bronco dan Maverick ke jajarannya dan mendapati konsumen dengan bersemangat mengantre untuk mendapatkan kendaraan ini. Mereka bahkan rela menunggu pesanan mereka selama penundaan produksi yang sedang berlangsung. Namun, masuknya Ford ke pasar EV telah menyebabkan bintangnya bangkit kembali; itu juga telah memaksa beberapa keputusan sulit untuk menutup operasi yang tidak menguntungkan di seluruh dunia.

Ford, bersama dengan produsen mobil besar Amerika lainnya, menyaksikan kebangkitan meteorik Tesla kendaraan listrik yang mengubah cara konsumen memandang transportasi mereka dan dampaknya terhadap lingkungan. Namun, konsumen ingin membeli EV yang dibuat oleh pabrikan favorit mereka dan mengendarai kendaraan yang sudah dikenal. Pengenalan F-150 Lightning yang sukses dari Ford menunjukkan permintaan konsumen yang terpendam akan truk pikap EV yang dapat berkinerja sebaik rekanan bertenaga gas tradisionalnya. Hal ini juga menunjukkan kemampuan Ford untuk memahami keinginan konsumennya akan desain kendaraan konvensional yang dipadukan dengan teknologi mutakhir.

Langkah pemotongan biaya lain yang menunjukkan pergeseran prioritas Ford adalah menutup dua pabrik perakitan dan satu pabrik mesin di Brasil. Tindakan ini terjadi pada 2019, tetapi menandai awal dari strategi restrukturisasi untuk mengakhiri produksi sedan dan meninggalkan pasar Brasil. Produksi Ford di Brasil merugikan perusahaan lebih dari $11 miliar selama dekade terakhir sebelum mereka menghentikan operasinya di negara itu. Keputusan untuk menutup pabrik ini berarti Ford tidak lagi harus menopang divisinya yang tidak menguntungkan, memungkinkan perusahaan untuk mengalihkan uang ke usaha yang lebih menguntungkan seperti EV.

Review Laporan Laba Rugi Konsolidasi Ford

Pada tanggal 30 Juni 2022, Ford Automotive melaporkan pendapatan sebesar $37.90 miliar untuk kuartal kedua tahun fiskal 2022 dan total $70.20 miliar untuk paruh pertama tahun fiskal 2022. Ini menunjukkan peningkatan masing-masing dari $24.12 miliar dan $57.68 miliar pada tahun triwulan yang sama pada tahun anggaran 2021.

Divisi Ford Credit melaporkan pendapatan yang lebih rendah menjadi $2.56 miliar untuk kuartal kedua tahun fiskal 2022, dibandingkan dengan $2.60 miliar untuk kuartal kedua tahun fiskal 2021. Divisi mobilitasnya mengalami peningkatan menjadi $25 juta selama kuartal saat ini, naik dari $21 juta pada kuartal yang sama tahun fiskal 2021.

Pendapatan Ford mencapai $74.66 miliar pada akhir kuartal kedua tahun fiskal 2022, tetapi perusahaan mengalami kerugian bersih $2.44 miliar dan kerugian komprehensif $512 juta untuk kuartal kedua tahun fiskal 2022. Untuk paruh pertama tahun fiskal 2022, Ford mengalami kerugian komprehensif sebesar $3.57 juta setelah biaya dan pengeluaran diperhitungkan. Sebagian besar kerugian dapat dikaitkan dengan kehilangan nilai Rivian, produsen mobil di mana Ford memiliki 12% saham.

Ulasan Neraca Ford

Pada akhir kuartal kedua tahun fiskal 2022, Ford melaporkan kas dan setara kas sebesar $19.51 miliar, sedikit menurun dari $20.54 miliar dari periode yang sama tahun lalu. Itu juga melaporkan $30.71 miliar dalam piutang keuangan, sedikit turun dari $32.54 miliar pada kuartal kedua tahun fiskal 2021. Total kewajiban dan ekuitas Ford pada akhir kuartal kedua tahun fiskal 2022 adalah $245.75 miliar, turun dari $257.03 pada akhir periode yang sama tahun lalu.

Prospek untuk Saham Ford

Ford melihat masa depan transportasi dan mengambil langkah-langkah untuk memperlengkapi kembali produksi kendaraannya agar tetap relevan. Permintaan konsumen untuk EV-nya, terutama Ford F-150 Lightning, kuat dan tampaknya tidak akan berkurang dalam waktu dekat. Analis industri otomotif memperkirakan penurunan penjualan untuk 2023 karena kelebihan produksi karena kekurangan rantai pasokan dan tekanan produksi chip mereda. Hal ini dapat menyebabkan depresi sementara harga saham Ford, bahkan dengan permintaan untuk produksi EV-nya.

Saat ini, produksi EV adalah bagian kecil dari keseluruhan output Ford. Kendaraan bertenaga gas masih mendorong profitabilitas Ford karena EV masih belum praktis bagi sebagian besar konsumen. Permintaan awal untuk EV mungkin mengering karena kurangnya konsumen yang dapat mengisi EV di rumah.

Pemerintah federal dan negara bagian belum banyak mengembangkan rencana untuk meningkatkan infrastruktur pengisian mobil — sesuatu yang penting untuk adopsi massal EV. Ford perlu menyeimbangkan pembuatan kendaraan bertenaga gas dengan EV untuk memenuhi kebutuhan konsumen; masih harus dilihat apakah Ford sadar akan masalah ini.

Selama tahun lalu, harga saham Ford telah mengalami penurunan yang stabil, investor tidak berbondong-bondong untuk membeli sahamnya, tetapi perusahaan menunjukkan bahwa ia dapat berputar ke masa depan dan menyediakan kendaraan yang sangat diinginkan publik yang membeli mobil.

Intinya

Dalam hal produksi dan penjualan kendaraan, Ford adalah perusahaan yang menguntungkan. Investasi mereka di perusahaan rintisan Rivian mengubah laba bersih mereka menjadi kerugian bersih selama tahun fiskal berjalan. Jika investor dapat tetap bersabar, Ford memiliki banyak hal positif. CEO saat ini Jim Farley terus mengakhiri operasi di mana perusahaan kehilangan pendapatan dan menggunakan uang itu untuk bekerja di mana ada keuntungan. Selain itu, saat Rivian bekerja melalui rasa sakitnya yang semakin besar, investasi Ford di pabrikan EV ini dapat terbayar dengan baik di tahun-tahun mendatang.

Unduh Q.ai hari ini untuk akses ke strategi investasi bertenaga AI. Saat Anda menyetor $100, kami akan menambahkan $100 tambahan ke akun Anda.