(Bloomberg) — Divisi truk dan bus CNH Industrial NV Iveco Group NV menurun selama hari pertama perdagangannya yang menghargai perusahaan sekitar 3.9 miliar euro ($ 4.4 miliar), beberapa minggu setelah langkah serupa oleh unit truk Daimler AG untuk menghadapi industri dengan lebih baik. pergeseran teknologi yang mendalam.
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg
Iveco merosot sebanyak 11% menjadi 9.99 euro per saham Senin di Milan menyusul spin-off dari CNH, setelah awalnya naik sedikit di atas harga pembukaan 11.26 per saham. Dikendalikan oleh keluarga miliarder Italia Agnelli, CNH bertujuan untuk mengekstrak nilai lebih dari merek peralatan pertanian terpisah seperti New Holland dan kendaraan komersial sebagai sektor berusaha untuk mengurangi emisi.
"Spin-off Iveco bergantung pada gagasan utama bahwa ada sedikit sinergi antara kendaraan komersial dan mesin off-road," kata Chief Executive Officer Iveco Gerrit Marx kepada wartawan. Tren beralih dari mesin diesel menunjuk ke arah yang berbeda untuk bisnis jalan raya dan di luar jalan raya, kata Marx.
Untuk truk, powertrains baterai-listrik dan sel bahan bakar hidrogen kemungkinan akan mendominasi sedangkan untuk biofuel traktor akan mendorong transisi energi, katanya.
Spin-off terjadi setelah pembicaraan tahun lalu untuk penjualan ke China FAW Group Co. gagal karena ketidaksepakatan mengenai harga dan setelah pemerintah Italia mengisyaratkan akan menentang kesepakatan itu. CNH awalnya merinci rencana pemisahan pada 2019.
Baik Iveco dan Daimler Truck Holding AG berharap untuk mendapatkan kecepatan sebagai perusahaan mandiri dalam beralih ke baterai dan powertrains sel bahan bakar hidrogen untuk memenuhi peraturan pengetatan emisi gas rumah kaca. Pergeseran mahal dari meningkatkan kinerja mesin diesel yang lebih baik untuk perusahaan pengangkutan dan menawarkan fitur mengemudi otonom juga membuka pintu bagi pesaing baru seperti Tesla Inc. dan Nikola Corp.
Iveco telah bermitra dengan perusahaan rintisan AS Nikola untuk membuat truk di pabriknya di Ulm, Jerman, di mana produksi dijadwalkan akan berlangsung untuk kendaraan tugas berat baterai-listrik akhir tahun lalu, diikuti oleh truk sel bahan bakar di kemudian hari. Pada bulan November, Iveco juga mengumumkan akan memasok Amazon.com Inc. dengan lebih dari 1,000 kendaraan bertenaga gas di Eropa.
“Waktu untuk konsolidasi dalam industri kami telah berakhir dan kami mencari lebih banyak kemitraan seperti yang kami lakukan dengan Nikola,” kata Marx. Iveco sedang mencari mitra di industri teknologi keuangan untuk membangun platform digital untuk dealer dan pelanggan, katanya.
Daimler Truck, pembuat kendaraan komersial terbesar di dunia, saat ini bernilai sekitar 27 miliar euro dan telah naik hampir 6% sejak perdagangan dimulai pada 10 Desember. Pemisahan pembuat mobil mewah Mercedes-Benz dan kendaraan komersial setelah satu abad di bawah atap yang sama mengikuti tren yang berbeda dalam teknologi masa depan untuk mobil dan truk, kata CEO Daimler Ola Kallenius.
Iveco, yang merupakan singkatan dari Industrial Vehicles Corporation, dibentuk pada tahun 1975 dari induk Fiat untuk melayani pasar truk dan bus Eropa. Saat itu Iveco menyertakan lima merek antara lain Fiat Veicoli Industriali, Unic dan Magirus Deutz. Investor akan menerima satu saham Iveco untuk setiap lima saham biasa CNH yang dimiliki. Exor NV, perusahaan induk keluarga Agnelli, akan mempertahankan 27% saham biasa dan 42.5% hak suara.
(Pembaruan dengan pergerakan harga saham di paragraf pertama dan kedua)
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/iveco-valued-4-4-billion-083728940.html