Takeaways utama dari hasil Q4 GM dan panduan 2022

DETROIT – Laba kuartal keempat General Motors mengalahkan ekspektasi Wall Street dan panduan tahun 2022 menyenangkan para analis, setelah CEO Mary Barra meyakinkan para analis bahwa perusahaan akan memperoleh laba yang mendekati rekor tahun ini bahkan ketika menghabiskan miliaran untuk kendaraan listrik dan otonom.

"Kami bisa dan kami akan menjaga kecepatan agresif kami didukung oleh hasil yang kuat," kata Barra Selasa selama panggilan analis. “Kami berharap untuk mengikuti rekor pendapatan kami yang disesuaikan dengan EBIT pada tahun 2021 dengan rekor tahun lain atau hasil yang mendekati rekor pada tahun 2022, sambil berinvestasi secara signifikan lebih banyak dari tahun ke tahun untuk mempercepat pertumbuhan kami.”

Barra, antara lain, mengumumkan GM menarik "investasi signifikan" dari paruh kedua dekade ini ke dalam rencana investasi $35 miliar dalam kendaraan listrik dan otonom hingga 2035. Dia mengatakan perusahaan menargetkan untuk menjual 400,000 EV di Amerika Utara melalui 2023.

Rencana tersebut diterima dengan baik oleh para analis Wall Street tetapi tidak banyak berpengaruh pada saham GM. Saham turun sekitar 3% selama perdagangan tengah hari Rabu. Analis Evercore Chris McNally menggambarkan GM sebagai "keluar berayun," sementara RBC Capital Markets menaikkan target harga untuk pembuat mobil dari $74 menjadi $85 per saham.

“Sementara panduan 2022 sebagian besar sesuai dengan harapan (walaupun komposisinya berbeda), secara balance kami tetap dorong. GM terus menunjukkan profitabilitas yang kuat sambil berinvestasi untuk masa depan,” tulis analis RBC Joseph Spak dalam catatan investor Selasa malam.

Berikut rincian tambahan tentang rencana EV baru GM serta takeaways utama lainnya dari hasil kuartal keempat perusahaan.

GM mengatakan mereka mengharapkan untuk menghasilkan laba operasi tahun ini antara $ 13 miliar dan $ 15 miliar, atau $ 6.25 hingga $ 7.25 laba per saham. Itu sejalan dengan pendapatannya tahun lalu serta sebagian besar ekspektasi Wall Street.

Yang mengejutkan banyak analis adalah proyeksi peningkatan produksi GM sebesar 25% hingga 30% tahun ini karena terus mengatasi kekurangan chip semikonduktor global.

Laba bersih tahun ini diperkirakan turun antara $9.4 miliar dan $10.8 miliar, juga sejalan dengan laba $10 miliar pada 2021, kata GM.

CFO GM Paul Jacobson mengatakan beberapa keuntungannya tahun ini dapat terhambat oleh peningkatan penjualan kendaraan dengan margin lebih rendah karena pasokan chip meningkat. Perusahaan selama setahun terakhir telah memprioritaskan pembuatan pickup dan SUV yang sangat menguntungkan daripada crossover dan mobil yang lebih kecil.

Barra mengatakan GM tidak mengembalikan dividennya saat ini untuk menghemat modal untuk dibelanjakan pada rencana kendaraan listrik dan otonomnya. GM berencana untuk menghabiskan antara sekitar $9 miliar dan $10 miliar per tahun dalam jangka menengah, termasuk pada tahun 2022.

“Saat kami bergerak maju, kami akan mempertimbangkan semua peluang untuk mengembalikan kelebihan modal kepada pemegang saham, tetapi kami tidak akan mengembalikan dividen saat ini,” kata Barra. “Prioritas kami yang jelas adalah untuk mempercepat rencana EV kami dan mendorong pertumbuhan.”

GM memotong dividennya selama hari-hari awal pandemi virus corona pada April 2020.

Barra pada hari Selasa memberikan tampilan paling rinci pada pemesanan kendaraan listrik GM hingga saat ini. Dia mengatakan perusahaan memiliki 110,000 pemesanan untuk Silverado listriknya; 59,000 untuk pikap dan SUV GMC Hummer EV; dan 25,000 van kargo untuk bisnis kendaraan komersial listrik BrightDrop yang baru.

“Permintaan yang kuat” awal adalah salah satu alasan GM mempercepat rencana EV-nya, kata Barra. Dia mengatakan perusahaan akan mengumumkan pabrik ketiga untuk memproduksi truk baterai-listrik di masa mendatang serta lokasi fasilitas produksi keempat untuk sel baterai dengan LG Energy Solution selama paruh pertama tahun ini.

Fasilitas produksi sel baterai pertama GM melalui usaha patungan dengan LG Energy Solution diharapkan akan online akhir tahun ini di Ohio, diikuti oleh dua pabrik lainnya di Tennessee dan Michigan pada tahun-tahun berikutnya.

GM sebelumnya mengatakan mereka mengharapkan penjualan kendaraan listriknya mencapai 1 juta secara global pada tahun 2025. Mengingat target baru, termasuk meningkatkan kapasitas produksi menjadi lebih dari 1 juta kendaraan di Amerika Utara dan China pada pertengahan dekade, target penjualan itu kemungkinan sudah ketinggalan zaman.

Ketika ditanya tentang target penjualan Rabu, juru bicara GM mengacu pada komentar Barra tentang percepatan rencana EV-nya. Dia tidak menyebutkan target penjualan 1 juta, yang pertama kali diumumkan beberapa tahun lalu.

“Kami hanya akan terus melaju sepenuhnya karena kami melihat peluang pertumbuhan volume EV yang substansial dalam periode waktu ini,” kata Barra.

GM dan mitra usaha patungannya Wuling Motors menjual hampir 400,000 kendaraan listrik subkompak empat kursi tahun lalu saja di China.

Meningkatnya kepentingan anak perusahaan kendaraan otonom mayoritas milik GM, Cruise, terlihat jelas pada panggilan Selasa.

Barra secara khusus membahas operasi Cruise yang sedang berlangsung, termasuk pengumuman Selasa tentang pembukaan armada kendaraan self-driving untuk anggota masyarakat.

Co-founder Cruise dan CEO interim Kyle Vogt juga berada di panggilan pendapatan Selasa, menandakan lebih banyak keselarasan antara perusahaan setelah penggulingan bulan lalu Dan Ammann, mantan eksekutif GM yang ditugaskan untuk memimpin Cruise.

Cruise sedang menunggu izin terakhir dari regulator untuk mengkomersialkan armada robotaxi-nya di San Francisco.

GM mengharapkan operasi berpotensi memberikan kontribusi hingga $50 miliar pendapatan tahunan pada akhir dekade ini.

– CNBC Michael Bloom berkontribusi pada laporan ini