Permintaan kendaraan listrik di China goyah. Itu bisa membuat
Li mengatakan pengiriman bulan lalu adalah 4,571 dibandingkan 9,433 tahun sebelumnya.
XPeng
disampaikan 9,578 mobil pada bulan Agustus, dibandingkan dengan 11,524 pada bulan Juli dan 7,214 kendaraan pada Agustus 2021. NIO mengirimkan Kendaraan 10,677 pada bulan Agustus, naik dari 10,052 pada bulan Juli dan 7,102 pada bulan Agustus 2021.
Gabungan, tiga pembuat mobil mengirimkan 24,826 kendaraan pada bulan Agustus. Itu penurunan bulanan kedua berturut-turut dan angka terburuk sejak April 2022 ketika penguncian Covid berdampak pada hasil.
Saham penyimpanan Amerika dari
Li Otomatis
turun 3% pada perdagangan Kamis. XPeng turun 6.5% dan saham NIO turun 5.8%.
Grafik
S&P 500
dan
Dow Jones Industrial Average
masing-masing naik 0.3% dan 0.5%.
Tesla
(TSLA) saham mungkin terpengaruh oleh angka pengiriman China juga. China adalah pasar terbesar untuk EV baru di dunia dan
Tesla
menghasilkan sekitar seperempat dari penjualannya di negara ini.
Saham Tesla menghabiskan sebagian besar hari di zona merah dan ditutup naik 0.6%.
Perkiraan awal dari Asosiasi Mobil Penumpang China mengindikasikan Tesla memproduksi sekitar 77,000 kendaraan di China selama Agustus. Itu adalah bulan yang baik dan akan menjadi bulan tertinggi kedua dari pabrik Shanghai milik perusahaan. Angka awal itu juga termasuk ekspor. Pembagian antara penjualan domestik dan penjualan ekspor akan tersedia di akhir bulan.
Saham Tesla turun sekitar 1.8% dalam perdagangan premarket.
Li Auto dan XPeng telah melaporkan angka kuartal kedua dan memberikan panduan pengiriman kuartal ketiga. Sangat mudah untuk melihat apa implikasi pengiriman Agustus untuk September. NIO melaporkan angka kuartal kedua pada 7 September.
XPeng berharap untuk memberikan tentang 30,000 kendaraan pada kuartal ketiga, turun dari 34,422 yang dikirimkan pada kuartal kedua. XPeng mengirimkan 11,524 pada bulan Juli. Termasuk angka Agustus, XPeng perlu mengirimkan sekitar 8,900 kendaraan pada bulan September untuk memenuhi panduan. Itu, tentu saja, akan lebih rendah dari angka Agustus.
Li Auto berharap untuk memberikan tentang 28,000 kendaraan pada kuartal ketiga, turun dari 28,687 yang dikirimkan pada kuartal kedua. Li mengirimkan 10,422 kendaraan pada bulan Juli. Termasuk angka Agustus, Li perlu melakukan sekitar 13,000 kendaraan pada bulan September. Jika Li berhasil melakukannya, pada dasarnya, itu akan menjadi rekor pengiriman bulanan.
Pengiriman kuartal ketiga yang lebih rendah dibandingkan dengan kuartal kedua disalahkan oleh tim manajemen pada musim—Juli dan Agustus adalah bulan yang lambat—dan masalah permintaan yang masih ada akibat penguncian Covid.
Itu meningkatkan pentingnya angka dari bulan-bulan mendatang. Analis Citigroup Jeff Chung baru-baru ini menulis bahwa dia yakin penjualan September perlu menunjukkan peningkatan berurutan untuk saham untuk bekerja memasuki akhir tahun.
Bimbingan Li menunjukkan permintaan akan meningkat. Panduan XPeng tidak. Konflik akan membuat investor gugup dalam beberapa minggu mendatang.
Memasuki perdagangan Kamis, saham NIO telah jatuh sekitar 38% tahun ini. Saham Li dan XPeng masing-masing telah turun sekitar 10% dan 63%. S&P 500 dan
Nasdaq Composite
masing-masing turun 17% dan 24%.
Kenaikan suku bunga telah mengambil sebagian dari saham pertumbuhan seperti ketiganya. Ketegangan yang meningkat antara pejabat AS dan China juga tidak membantu.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]