Kematian Akibat Kecelakaan di Jalan Lituania Turun Lebih Dari 50% Dalam Satu Dekade

Lithuania mengurangi separuh kematian di jalan antara 2011 dan 2021. Untuk menghormati pencapaian tersebut, negara itu dianugerahi Penghargaan Indeks Kinerja Keselamatan Jalan (PIN) tahunan, sebagai pengakuan atas peningkatan besar dalam keselamatan jalan.

Pengumuman itu dibuat awal bulan ini oleh Dewan Keselamatan Transportasi Eropa (ETSC), sebuah organisasi nirlaba independen yang berbasis di Brussel, yang mengelola penghargaan tersebut.

“Meskipun ada penurunan besar dalam kematian di jalan selama dua tahun terakhir, pandemi Covid-19 belum mengimunisasi Eropa terhadap kematian dan cedera di jalan,” Antonio Avenoso, direktur eksekutif ETSC, mengatakan dalam sebuah pernyataan. “20,000 orang meninggal setiap tahun di jalan kami, dan menurunkan angka ini akan membutuhkan kerja keras, kemauan politik, dan investasi. Lithuania adalah contoh yang bagus dari sebuah negara yang menangani masalah di berbagai bidang: perencanaan strategis, mengemudi sambil mabuk, kecepatan, infrastruktur dan penegakan – penghargaan ini sangat layak.”

Delapan elemen kunci dikutip dalam keputusan untuk memberikan hadiah tahun ini kepada Lithuania:

• Program keselamatan jalan nasional jangka panjang dengan target pengurangan kematian lebih lanjut;
• Investigasi tabrakan mendalam dari semua kecelakaan kendaraan yang fatal;
• Pengembangan sistem informasi tabrakan lalu lintas baru yang dirancang untuk menangkap statistik kematian dan cedera di jalan yang lebih akurat, termasuk menggabungkan data dari rumah sakit;
• Program nasional untuk mengaudit penyeberangan pejalan kaki dan meningkatkan tingkat keselamatan;
• Peningkatan substansial dalam infrastruktur bersepeda di Vilnius, ibu kota;
• Cakupan kamera kecepatan yang kuat;
• Batas konsentrasi alkohol dalam darah tanpa toleransi untuk pengemudi profesional dan pemula, dan 0.4 g/l untuk yang lainnya; dan
• Program interlock alkohol untuk pelanggar mengemudi dalam keadaan mabuk, sebagai alternatif larangan mengemudi.

Secara keseluruhan di 27 negara Uni Eropa pada tahun 2021, kematian di jalan berkurang secara kolektif sebesar 13% yang belum pernah terjadi sebelumnya dibandingkan dengan 2019, menurut kelompok keselamatan. Pengurangan ini, katanya, sebagian besar dapat dikaitkan dengan perubahan mobilitas yang disebabkan oleh pandemi Covid-19, tetapi “tidak ada jaminan bahwa kemajuan ini dapat dipertahankan jika volume lalu lintas kembali seperti sebelum pandemi.”

Uni Eropa secara kolektif mengurangi jumlah kematian di jalan sebesar 31% selama periode 2011-2021. Hanya Norwegia yang melakukan lebih baik dari Lithuania selama periode itu, dengan penurunan 52%.

Sebagian besar keberhasilan UE adalah karena banyak peraturannya yang kuat, yang sering ditingkatkan.

Misalnya, Komisi Eropa saat ini sedang dalam proses merevisi aturan tentang SIM untuk negara-negara anggota UE. Usia minimum untuk mendapatkan SIM tidak boleh diturunkan, menurut ETSC, dan lisensi mengemudi yang lulus harus direkomendasikan untuk menghindari situasi berisiko tinggi bagi pengemudi muda, seperti mengemudi setelah mengonsumsi alkohol atau larut malam. Kelompok keselamatan juga menyerukan standar pelatihan yang lebih tinggi bagi pengemudi truk dan bus untuk diperluas ke pengemudi van.

"Kita perlu menyadari bahwa pengemudi muda dan tidak berpengalaman memiliki risiko yang jauh lebih tinggi untuk melukai diri sendiri dan orang lain," kata Ellen Townsend, direktur kebijakan di ETSC, dalam sebuah pernyataan. “Aturan yang lebih cerdas, seperti batas alkohol yang lebih rendah dan larangan mengemudi di malam hari, dapat membantu kaum muda mendapatkan pengalaman di lingkungan yang lebih aman dan melindungi mereka dari menyebabkan tragedi.”

Untuk mempelajari lebih lanjut dan mengakses Laporan Indeks Kinerja Keselamatan Jalan (PIN) lengkap, klik di sini.