Mencari untuk meningkatkan produksi Ocean EV karena 'kami memiliki lebih banyak permintaan daripada yang kami perkirakan'

Henrik Fisker, CEO perusahaan EV miliknya, membunyikan bel pembukaan di NYSE hari ini untuk menandai tonggak sejarah besar bagi perusahaan.

Minggu lalu di pabrik kontrak Magna yang luas di Graz, Austria, perusahaan memulai produksi awal SUV Ocean EV-nya.

Fisker (FSR) memperkirakan produksi di Austria pada awalnya mencapai 300 kendaraan pada Q1 tahun 2023, dengan “peningkatan pesat” menjadi 8,000 kendaraan pada Q2. Setelah itu 15,000 mobil akan menyusul di Q3, dan di Q4 pabrik akan meningkatkan hingga hampir 20,000 mobil yang diproduksi, diakhiri dengan 42,400 untuk tahun ini.

“Kami merencanakan total 42,400 mobil tahun depan, yang cukup banyak untuk startup EV, mungkin dua kali lipat dari yang telah dilakukan siapa pun,” kata Fisker dalam wawancara dengan Yahoo Finance dari lantai NYSE.

“Kami telah bekerja dengan produsen mobil kontrak terbesar di dunia dan mereka tahu cara meningkatkannya; pemasok kami telah dipilih bersama sehingga kami memiliki pemasok yang rajin dan terus terang, mereka bekerja sangat keras dengan kami untuk mempercepatnya, ”katanya.

Peningkatan produksi telah menemukan latar belakang kekurangan suku cadang di seluruh rantai pasokan di industri otomotif — dari chip hingga suku cadang cetakan. Tapi Fisker yakin kekurangan itu mungkin sudah berlalu.

“Jadi kami mengatasi krisis rantai pasokan tahun ini; kami telah melihat semua pemasok dalam keadaan yang jauh lebih baik daripada tiga bulan lalu, ”katanya tentang pemasok untuk pabrik di Austria. “Jadi pada saat ini, kami tidak melihat adanya masalah rantai pasokan. Kami sedang melihat bagaimana kami dapat meningkatkan manufaktur karena kami memiliki lebih banyak permintaan daripada yang kami perkirakan untuk Fisker Ocean.”

Fisker benar, perusahaan memiliki banyak permintaan untuk dipenuhi, dengan 63,000 pemesanan secara global untuk Ocean pada minggu lalu, dengan dua trim level terjual habis di pasar AS untuk tahun 2023.

Adapun kendaraan berikutnya, SUV kompak PEAR yang menurut Fisker akan dimulai sekitar $30,000, perusahaan mengatakan akan menyelesaikan prototipe yang dapat dikendarai lebih cepat dari rencana, yang akan siap akhir bulan ini. Fisker mengungkapkan info ini di PEAR ketika merilis hasil keuangan Q3 pada awal November.

Kisah berlanjut

Reservasi Fisker PEAR mencapai 5,000 pada akhir Oktober, dan perusahaan sedang memulai persiapan untuk tata letak dan perkakas pabrik.

Fisker juga berencana membangun PEAR, atau setidaknya beberapa unit, di pabrik Foxconn di Lordstown, Ohio. Sementara keputusan untuk membangun PEAR di AS terjadi sebelum Undang-Undang Pengurangan Inflasi disahkan, undang-undang baru kemungkinan akan membuat perusahaan meningkatkan produksi, atau setidaknya mengalihkan produksi ke pabrik Foxconn.

“Kami sangat cepat bersiap-siap di Ohio untuk kendaraan itu – saya benar-benar kagum kami memiliki 5,000 reservasi karena kami bahkan belum menunjukkan kendaraannya,” kata Fisker. “Saya semakin bersemangat dengan kendaraan ini karena ini akan menjadi kendaraan pengubah permainan yang mengganggu.”

Fisker percaya PEAR akan menjadi signifikan tidak hanya sebagai pilihan EV yang ekonomis bagi sebagian besar konsumen, tetapi karena dia membayangkan penggunaannya dalam perjalanan, pengiriman makanan, dan pemenuhan "jarak jauh" yang biasanya ditangani oleh mobil bertenaga gas. Mobil murah, ditambah listrik murah versus harga bensin yang fluktuatif dapat menjadikan PEAR pilihan yang kuat untuk aplikasi komersial tertentu.

Tapi itu juga pasar EV yang lebih murah yang menurut Fisker sudah matang untuk dipilih (maafkan permainan kata-kata), dengan PEAR.

“Kami benar-benar ingin mendisrupsi khususnya pasar EV yang terjangkau karena semua orang menetapkan harga kendaraan EV baru ke dalam segmen mewah super canggih,” kata Fisker. "Saya pikir kami melakukan hal yang benar untuk masuk ke pasar yang telah ditolak oleh pembuat mobil saat ini, dan itu akan memberi kami keunggulan besar untuk beberapa tahun ke depan."

Itu pasti salah satu alasan mengapa Elon Musk dari Tesla sangat ingin mendapatkan level awal $ 25,000, kendaraan "robotaxi" dalam produksi pada tahun 2024.

-

Pras Subramanian adalah reporter Yahoo Finance. Anda bisa mengikutinya Twitter dan Instagram.

Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance

Unduh aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android

Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube