Lyft Inc. membukukan rekor pendapatan untuk kuartal kedua berturut-turut pada Kamis, tetapi perkiraan perusahaan yang lebih buruk dari perkiraan membuat sahamnya dalam perdagangan yang diperpanjang.
Saham perusahaan merosot lebih dari 20% dalam perdagangan setelah jam kerja segera setelah rilis laporan, dan kerugian mencapai sekitar 30% setelah panggilan pendapatan eksekutif dengan analis. Saham telah turun hampir 3.2% di sesi reguler menjadi ditutup pada $16.22. Saham Lyft telah turun empat dari lima hari terakhir, dan telah kehilangan hampir 10% dalam dua hari terakhir.
Dalam sebuah wawancara dengan MarketWatch, salah satu pendiri dan Presiden Lyft John Zimmer mengatakan prospek kuartal pertama perusahaan dipengaruhi oleh musiman dalam perjalanan dan sepeda.
“Saat turun salju, jumlah pengendara sepeda berkurang,” kata Zimmer. "Musim ada di seluruh industri." Dia juga mengatakan harga "secara dramatis" lebih rendah pada kuartal pertama, yang menurutnya bagus untuk pengendara tetapi akan berdampak pada pertumbuhan kuartal demi kuartal.
Mengenai panggilan pendapatan perusahaan, para eksekutif juga mengatakan bahwa mereka harus menurunkan harga karena persaingan; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
menurunkan harga pada bulan Januari setelah menghapus biaya tambahan bahan bakar. Selain itu, pasokan pengemudi yang meningkat - yang menurut Zimmer bagus untuk jangka panjang - berarti perusahaan tidak dapat terus membebankan tarif yang lebih tinggi selama waktu puncak untuk perjalanan.
Perusahaan juga harus menyusun kembali langkah-langkah non-GAAP yang dilaporkan sebelumnya, sebagai bagian dari panduan terbaru untuk semua perusahaan publik dari Komisi Sekuritas dan Bursa. Akibatnya, kata Zimmer, “ke depan, setiap pengembangan asuransi yang merugikan akan menjadi bagian dari Ebidta yang disesuaikan.”
Oleh karena itu, kerugian Ebitda yang disesuaikan perusahaan lebih tinggi pada tahun 2019 dan 2020 daripada yang dilaporkan sebelumnya, dan Ebitda yang disesuaikan setahun penuh sebesar $92.9 juta pada tahun fiskal 2021 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda yang disesuaikan sebesar $157.5 juta. Demikian pula, Ebitda yang disesuaikan sebesar $200.1 juta untuk kuartal satu sampai tiga pada tahun 2022 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda yang disesuaikan sebesar $168.2 juta.
Lyft, seperti saingannya Uber, berada di bawah tekanan investor untuk menghasilkan keuntungan. Uber, yang dirilis penghasilan kuartal keempat Rabu, melaporkan kemajuan menuju profitabilitas.
Pada panggilan hari Kamis, Chief Financial Officer Elaine Paul juga menunjukkan biaya asuransi yang lebih tinggi, dengan perusahaan meningkatkan cadangan asuransinya sebesar $375 juta, yang mempengaruhi hasil kuartal keempat. Paul mengatakan para eksekutif perusahaan "mengambil tindakan segera" pada "hambatan keuangan jangka pendek" dan sedang mempertimbangkan pemotongan biaya yang mencakup menurunkan biaya kompensasi berbasis saham, seperti dengan beralih ke "bakat" internasional yang dibayar tunai dan tidak ekuitas.
Lyft melaporkan bahwa pengendara aktif meningkat menjadi 20.4 juta pada kuartal keempat, mengalahkan ekspektasi analis sebesar 20.3 juta, yang akan datar dari kuartal terakhir. Pendapatan per pengendara aktif naik menjadi $57.72, di atas $56.70 yang diharapkan oleh para analis.
“Rideshare telah kembali,” kata Zimmer kepada MarketWatch. “Pasokan dan permintaan pengemudi berada pada level tertinggi dalam hampir tiga tahun.” Dia juga mengatakan bahwa Pantai Barat, tempat Lyft "diindeks berlebihan", telah "benar-benar kembali", tetapi wahana di wilayah tersebut masih belum mencapai tingkat pra-pandemi.
Perusahaan ride-hailing tersebut melaporkan kerugian bersih kuartal keempat sebesar $588.1 juta, atau $1.61 per saham, dibandingkan dengan kerugian sebesar $283.2 juta, atau 83 sen per saham, pada periode tahun lalu. Perusahaan mengaitkan $201.3 juta dari kerugian itu dengan kompensasi berbasis saham dan beban pajak gaji terkait.
Kerugian bersih yang disesuaikan adalah $270.8 juta, atau 74 sen per saham. Pendapatan naik menjadi $1.18 miliar dari $969.9 juta pada kuartal tahun lalu. Analis yang disurvei oleh FactSet memperkirakan pendapatan yang disesuaikan sebesar 13 sen per saham dari pendapatan $1.15 miliar.
Ebitda yang disesuaikan adalah $126.7 juta, lebih dari $89 juta yang diharapkan oleh para analis.
Selama setahun penuh, Lyft melaporkan kerugian bersih sebesar $1.58 miliar, atau $4.47 per saham, lebih dari ekspektasi analis akan kerugian bersih sebesar $1.17 miliar. Itu dibandingkan dengan kerugian $1.06 miliar, atau $3.17 per saham, tahun sebelumnya. Pendapatan setahun penuh naik menjadi $4.1 miliar dari $3.2 miliar pada tahun 2021. Kerugian bersih yang disesuaikan adalah $531.4 juta, dibandingkan dengan kerugian bersih yang disesuaikan sebesar $332.6 juta pada tahun sebelumnya.
Para analis telah memperkirakan pendapatan yang disesuaikan setahun penuh sebesar 41 sen per saham dari pendapatan sebesar $4.07 miliar.
Saham Lyft telah meningkat 50% dari tahun ke tahun, meskipun turun hampir 61% dalam 52 minggu terakhir. Sebagai perbandingan, indeks S&P 500
SPX,
-0.88%
naik 7% sepanjang tahun ini, dan turun 8.7% pada tahun lalu.
Saham Lyft tenggelam 30% setelah prospek penjualan kurang dari $1 miliar
Lyft Inc. membukukan rekor pendapatan untuk kuartal kedua berturut-turut pada Kamis, tetapi perkiraan perusahaan yang lebih buruk dari perkiraan membuat sahamnya dalam perdagangan yang diperpanjang.
Lyft
-3.16%
LYFT,
mengharapkan pendapatan kuartal pertama sebesar $975 juta, kurang dari $1.09 miliar analis Wall Street yang disurvei oleh FactSet. Perusahaan juga mengatakan mengharapkan laba yang disesuaikan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi, yang dikenal sebagai Ebitda, antara $5 juta dan $15 juta. Analis mengharapkan pendapatan $81 juta dan laba 41 sen per saham.
Saham perusahaan merosot lebih dari 20% dalam perdagangan setelah jam kerja segera setelah rilis laporan, dan kerugian mencapai sekitar 30% setelah panggilan pendapatan eksekutif dengan analis. Saham telah turun hampir 3.2% di sesi reguler menjadi ditutup pada $16.22. Saham Lyft telah turun empat dari lima hari terakhir, dan telah kehilangan hampir 10% dalam dua hari terakhir.
Dalam sebuah wawancara dengan MarketWatch, salah satu pendiri dan Presiden Lyft John Zimmer mengatakan prospek kuartal pertama perusahaan dipengaruhi oleh musiman dalam perjalanan dan sepeda.
“Saat turun salju, jumlah pengendara sepeda berkurang,” kata Zimmer. "Musim ada di seluruh industri." Dia juga mengatakan harga "secara dramatis" lebih rendah pada kuartal pertama, yang menurutnya bagus untuk pengendara tetapi akan berdampak pada pertumbuhan kuartal demi kuartal.
Mengenai panggilan pendapatan perusahaan, para eksekutif juga mengatakan bahwa mereka harus menurunkan harga karena persaingan; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
menurunkan harga pada bulan Januari setelah menghapus biaya tambahan bahan bakar. Selain itu, pasokan pengemudi yang meningkat - yang menurut Zimmer bagus untuk jangka panjang - berarti perusahaan tidak dapat terus membebankan tarif yang lebih tinggi selama waktu puncak untuk perjalanan.
Perusahaan juga harus menyusun kembali langkah-langkah non-GAAP yang dilaporkan sebelumnya, sebagai bagian dari panduan terbaru untuk semua perusahaan publik dari Komisi Sekuritas dan Bursa. Akibatnya, kata Zimmer, “ke depan, setiap pengembangan asuransi yang merugikan akan menjadi bagian dari Ebidta yang disesuaikan.”
Oleh karena itu, kerugian Ebitda yang disesuaikan perusahaan lebih tinggi pada tahun 2019 dan 2020 daripada yang dilaporkan sebelumnya, dan Ebitda yang disesuaikan setahun penuh sebesar $92.9 juta pada tahun fiskal 2021 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda yang disesuaikan sebesar $157.5 juta. Demikian pula, Ebitda yang disesuaikan sebesar $200.1 juta untuk kuartal satu sampai tiga pada tahun 2022 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda yang disesuaikan sebesar $168.2 juta.
Lyft, seperti saingannya Uber, berada di bawah tekanan investor untuk menghasilkan keuntungan. Uber, yang dirilis penghasilan kuartal keempat Rabu, melaporkan kemajuan menuju profitabilitas.
Pada panggilan hari Kamis, Chief Financial Officer Elaine Paul juga menunjukkan biaya asuransi yang lebih tinggi, dengan perusahaan meningkatkan cadangan asuransinya sebesar $375 juta, yang mempengaruhi hasil kuartal keempat. Paul mengatakan para eksekutif perusahaan "mengambil tindakan segera" pada "hambatan keuangan jangka pendek" dan sedang mempertimbangkan pemotongan biaya yang mencakup menurunkan biaya kompensasi berbasis saham, seperti dengan beralih ke "bakat" internasional yang dibayar tunai dan tidak ekuitas.
Lyft melaporkan bahwa pengendara aktif meningkat menjadi 20.4 juta pada kuartal keempat, mengalahkan ekspektasi analis sebesar 20.3 juta, yang akan datar dari kuartal terakhir. Pendapatan per pengendara aktif naik menjadi $57.72, di atas $56.70 yang diharapkan oleh para analis.
“Rideshare telah kembali,” kata Zimmer kepada MarketWatch. “Pasokan dan permintaan pengemudi berada pada level tertinggi dalam hampir tiga tahun.” Dia juga mengatakan bahwa Pantai Barat, tempat Lyft "diindeks berlebihan", telah "benar-benar kembali", tetapi wahana di wilayah tersebut masih belum mencapai tingkat pra-pandemi.
Perusahaan ride-hailing tersebut melaporkan kerugian bersih kuartal keempat sebesar $588.1 juta, atau $1.61 per saham, dibandingkan dengan kerugian sebesar $283.2 juta, atau 83 sen per saham, pada periode tahun lalu. Perusahaan mengaitkan $201.3 juta dari kerugian itu dengan kompensasi berbasis saham dan beban pajak gaji terkait.
Kerugian bersih yang disesuaikan adalah $270.8 juta, atau 74 sen per saham. Pendapatan naik menjadi $1.18 miliar dari $969.9 juta pada kuartal tahun lalu. Analis yang disurvei oleh FactSet memperkirakan pendapatan yang disesuaikan sebesar 13 sen per saham dari pendapatan $1.15 miliar.
Ebitda yang disesuaikan adalah $126.7 juta, lebih dari $89 juta yang diharapkan oleh para analis.
Selama setahun penuh, Lyft melaporkan kerugian bersih sebesar $1.58 miliar, atau $4.47 per saham, lebih dari ekspektasi analis akan kerugian bersih sebesar $1.17 miliar. Itu dibandingkan dengan kerugian $1.06 miliar, atau $3.17 per saham, tahun sebelumnya. Pendapatan setahun penuh naik menjadi $4.1 miliar dari $3.2 miliar pada tahun 2021. Kerugian bersih yang disesuaikan adalah $531.4 juta, dibandingkan dengan kerugian bersih yang disesuaikan sebesar $332.6 juta pada tahun sebelumnya.
Para analis telah memperkirakan pendapatan yang disesuaikan setahun penuh sebesar 41 sen per saham dari pendapatan sebesar $4.07 miliar.
Saham Lyft telah meningkat 50% dari tahun ke tahun, meskipun turun hampir 61% dalam 52 minggu terakhir. Sebagai perbandingan, indeks S&P 500
-0.88%
SPX,
naik 7% sepanjang tahun ini, dan turun 8.7% pada tahun lalu.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo