Mesa Airlines sedang menghentikan penerbangannya penerbangan Amerika dan mengatakan bahwa hampir mencapai kesepakatan untuk menerbangkan jet tersebut united Airlines.
“Kami sangat senang untuk mengumumkan bahwa kami telah menegosiasikan penghentian operasi kami dengan American dan sedang menyelesaikan perjanjian baru dengan United yang akan mentransisikan semua CRJ900 yang saat ini terbang untuk American Eagle ke United Express,” CEO Mesa Jonathan Ornstein mengatakan kepada karyawan dalam sebuah catatan atas akhir minggu.
United menolak berkomentar.
Mesa menguraikan perjanjian lima tahun United dalam rilis berita pada hari Senin dan mengatakan bahwa mereka juga akan menjual 11 pesawat CRJ900 "surplus" kepada pihak ketiga untuk mengumpulkan uang dan membayar hutang.
Mesa juga mengatakan sedang mencari cara lain untuk meningkatkan likuiditas dengan menjual pesawat, suku cadang, dan mesin tambahan.
Derek Kerr, CFO Amerika dan presiden merek regional Amerika American Eagle, mengatakan kepada staf pada hari Sabtu bahwa Mesa dan American akan mengakhiri perjanjian terbang mereka tahun depan, mengutip kekhawatiran Amerika tentang masalah keuangan dan operasional Mesa yang terkait dengan kenaikan biaya dan industri. kekurangan pilot.
"Akibatnya, kami khawatir tentang kemampuan Mesa untuk menjadi mitra yang dapat diandalkan bagi Amerika di masa depan," kata Kerr dalam memo karyawan. “American dan Mesa setuju bahwa cara terbaik untuk mengatasi masalah ini adalah dengan membatalkan kesepakatan kami.”
Penerbangan Mesa terakhir untuk American akan dilakukan pada 3 April, meskipun American memangkas penerbangan Mesa pada Maret, kata Kerr dalam catatannya.
Operator besar seperti Amerika, Amerika dan Delta Air Lines secara rutin mengontrak maskapai regional untuk menerbangi banyak rute yang lebih pendek, terhitung sekitar setengah dari keberangkatan, meskipun itu bervariasi menurut maskapai.
Inti masalahnya berasal dari kekurangan pilot, yang paling akut di operator regional dan menjadi lebih parah sejak permintaan perjalanan tersentak kembali setelah kemerosotan perjalanan akibat pandemi. Mesa dan maskapai regional lainnya telah menaikkan gaji untuk menarik dan mempertahankan pilot. American juga menaikkan upah di anak perusahaan regionalnya.
“Ini 100% tentang pilot,” kata Brett Snyder, pendiri Pamflet rewel situs perjalanan dan mantan manajer maskapai penerbangan.
Ornstein dari Mesa mengatakan kesepakatan dengan United akan memungkinkan pilotnya melakukan transisi yang lebih baik ke maskapai yang lebih besar dan menyerukan pesanan baru besar-besaran United untuk pesawat baru, termasuk setidaknya 100 Boeing 787 Dreamliners. mengumumkan minggu lalu.
Asosiasi Pilot Jalur Udara, yang mewakili pilot United, mengatakan akan "memeriksa dengan cermat setiap perubahan untuk memastikan mereka mematuhi" kontraknya. Perwakilan ALPA untuk pilot Mesa tidak segera berkomentar.
American menolak untuk mendanai tarif percontohan yang lebih tinggi untuk mitra regional lainnya, CEO Mesa mengatakan kepada staf dalam catatan tersebut, menambahkan bahwa itu dihukum karena tidak dapat memenuhi kewajiban kontrak pra-Covid.
“Kedua tindakan ini merugikan kami sekitar $5 juta per bulan,” kata Ornstein.
American tidak mengomentari memo Ornstein.
Mesa mengalami kerugian bersih sekitar $67 juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada 30 Juni, menurut pengajuan sekuritas. Pekan lalu, maskapai menunda laporan pendapatan kuartalannya.
Analis maskapai penerbangan Cowen Helane Becker mengatakan perubahan itu akan membantu Mesa kembali ke profitabilitas pada tahun fiskal berikutnya.
"Kontrak Amerika berakhir 3 April 2023, tetapi Mesa tampaknya kehilangan uang pada kontrak, jadi kami tidak mengharapkan pendapatan positif paling cepat sebelum kuartal Juni 2023," Becker memperingatkan.
Per 30 September 2021, sekitar 45% pendapatan Mesa berasal dari Amerika dan 52% dari United, menurut pengajuan tahunan terakhir perusahaan, yang diterbitkan setahun lalu. Mesa juga terbang untuk DHL.
American mengatakan perjanjiannya dengan Mesa sebagian besar terkait dengan hubnya di Bandara Internasional Dallas/Fort Worth dan Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor.
American berencana untuk memusatkan penerbangannya dengan anak perusahaan regional yang dimiliki sepenuhnya seperti Envoy dan PSA, serta maskapai regional independen Langit Barat. Air Wisconsin juga akan terbang untuk merek American Eagle, memulai perjanjiannya lebih awal dari rencana semula, kata American's Kerr.
“Penerbangan yang sebelumnya dilakukan oleh Mesa akan didukung oleh maskapai regional berkualitas tinggi ini serta operasi jalur utama kami, memastikan kami dapat terus membangun dan menghadirkan jaringan global terbaik bagi pelanggan kami,” tulis Kerr.
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html