MG4 Mulan Bisa Menjadi EV Mainstream Pertama yang Benar-benar Terjangkau di Eropa

Kami telah menunggu kendaraan listrik untuk mencapai paritas harga dengan mobil bahan bakar fosil untuk sementara waktu. Saat ini, EV masih sedikit lebih mahal, dan ini telah menyebabkan klaim bahwa mereka hanyalah mainan untuk orang kaya yang memberi sinyal kebajikan, bukan generasi transportasi pribadi berikutnya. Tetapi sejumlah mobil baru dimuat di kapal dari China pada hari Kamis, menuju Eropa, yang mungkin mengubah itu. Ini disebut MG4 (tapi Mulan di Cina), dan itu bisa menjadi tonggak berikutnya dalam keterjangkauan EV.

Beberapa tahun yang lalu sepertinya Tesla akan menaklukkan pasar EV yang terjangkau dengan cara yang sama seperti mendorong adopsi massal di segmen elektrifikasi lainnya. Tetapi Tesla $ 25,000 yang sangat dinanti tampaknya telah "ditempatkan di backburner" untuk saat ini. Sebaliknya, sudah jelas bahwa China kemungkinan akan menjadi negara yang mendorong turunnya biaya elektrifikasi. Pertanyaannya adalah merek mana yang akan memimpin. Jawabannya tampaknya MG.

Pembaca Inggris akan tahu merek MG. Ini adalah salah satu yang tertua dalam sejarah otomotif Inggris, sejak tahun 1920-an. Di luar Inggris, MG terkenal dengan mobil sport open-top Inggris tahun 1960-an dan 70-an yang lucu dan klasik. Tapi itu juga menjadi lencana pada kendaraan yang lebih luas selama seratus tahun terakhir. Era yang paling tidak gemilang mungkin terjadi sebelum generasi saat ini, ketika itu adalah bagian dari konglomerat Leyland Inggris, dan kemudian MG Rover yang gagal. Sebagian besar mobil MG selama periode ini adalah kendaraan keluarga yang relatif tidak berbahaya, bukan jenis sport yang flamboyan.

Ketika MG Rover runtuh pada tahun 2005, China Nanjing Automotive mengakuisisi pabrik dan merek perusahaan, dan kemudian diakuisisi oleh SAIC Motor pada tahun 2007. MG terus merakit mobil di Inggris, tetapi pada tahun 2016 bahkan berhenti, dan sekarang semua kendaraan di bawah merek MG adalah mode di Cina. Tapi itu tidak berarti mereka run-of-the-mill. MG masih belum kembali memproduksi droptop bergaya, tetapi mengambil sikap bullish terhadap EV, dan jelas melihatnya sebagai cara untuk membangun kembali merek sebagai pemimpin global.

MG ZS EV adalah salah satu kendaraan listrik pertama dengan harga tinggi yang masih merupakan mobil yang layak, bukan hanya dua tempat duduk kota terbatas, dan Versi jarak jauh menggabungkan ini dengan ukuran baterai yang sangat berguna. Itu MG5EV adalah salah satu mobil listrik / station wagon listrik pertama di pasar (dan jauh lebih terjangkau daripada Porsche Taycan Sport atau Cross Turismo). Ada Versi jarak jauh itu sekarang juga.

Namun, mobil yang ditunggu-tunggu Eropa bukanlah SUV seperti MG ZS EV atau family estate / station wagon seperti MG5 EV. Meskipun SUV adalah penjual terbesar di Eropa seperti di Amerika Serikat, mobil kompak adalah mobil rakyat dan lebih cocok untuk lingkungan perkotaan Eropa yang sempit. Hatchback keluarga adalah standar dasar di Eropa – Ford Fiesta dan Focus, Vauxhall/Opel Corsa, VW Polo atau Golf, dan Toyota Yaris. Mobil-mobil ini memiliki ruang untuk lima penumpang (meskipun Anda tidak ingin berada di kursi belakang tengah sebagai orang dewasa), mereka dapat berbelanja, dan Anda dapat menurunkan kursi belakang untuk mengambil persediaan dari toko perangkat keras lokal. Mereka adalah pekerja keras keluarga yang terjangkau dan fleksibel.

Ini adalah format MG4 yang saat ini sedang dalam perjalanan ke Eropa. Tidak semua spesifikasi MG4 telah dirilis, tetapi mobil ini akan hadir dengan baterai 51kWh atau 64kWh, cukup untuk menempuh jarak 350km (219 mil) atau 450km (281 mil). Motor masing-masing akan menjadi 125kW (168hp) dan 150kW (201hp). Ini akan memberikan mobil sprint 0-62mph di bawah 8 detik. Jadi itu akan memiliki jangkauan dan kinerja untuk kelas. Rincian kapasitas bagasi belum dirilis, tetapi ini adalah hatchback, jadi akan ada fleksibilitas yang diperlukan di sini.

Tak satu pun dari spesifikasi ini sejauh ini memisahkan MG4 dari Volkswagen ID.3 or Cupra Lahir. Perbedaan utama dengan MG4 adalah harganya. Salah satu hal yang membuat MG terkenal adalah betapa murahnya mobil-mobilnya, sambil menawarkan jaminan yang murah hati dan kualitas yang dapat diterima. Beberapa mengharapkan MG4 mulai dari £ 25,000 ($ 30,000). Itu akan menjadi pencapaian, ketika Renault Zoe termurah sekarang £ 32,000 ($ 38,500) dan Nissan Leaf mulai dari £ 29,000 ($ 35,000). Volkswagen ID.3 entry-level sekarang £ 36,195 ($ 43,500). Jika rumor tersebut terbukti benar, MG4 bisa menjadi tawaran mutlak.

Yang membuat MG4 semakin menarik adalah fakta bahwa ini adalah mobil pertama MG dengan Modular Scalable Platform-nya. Ini akan mendukung baterai hingga 150kWh, yang akan memungkinkan mobil dengan jangkauan setidaknya 500 mil, bahkan mungkin 600 mil. Ini tidak akan menjadi MG4, tetapi menunjukkan ruang lingkup ambisi MG dalam format kendaraan lain.

Mobil listrik MG tidak sempurna. Infotainment mereka, meskipun ditingkatkan dalam model terbaru, masih terasa sederhana dibandingkan dengan yang terbaik dalam bisnis ini. Fitur yang terhubung terbatas. Tetapi pasar telah meminta EV yang lebih terjangkau, sehingga revolusi dapat menyaring lebih jauh ke kisaran pendapatan. MG4 akan menjadi langkah kuat lainnya ke arah ini.