Middle East Airlines Lepas landas Lagi, Saat Laba Dan Jumlah Penumpang Melonjak

Sektor penerbangan Timur Tengah tampaknya akhirnya menempatkan krisis Covid-19 di belakangnya, dengan operator di seluruh wilayah melaporkan keuntungan yang sehat dan melonjaknya jumlah penumpang untuk bulan-bulan pembukaan tahun ini.

Serentetan berita positif baru-baru ini dipimpin oleh FlyDubai, yang mengatakan pada 8 Mei bahwa jumlah penumpang pada kuartal pertama 2022 meningkat lebih dari dua kali lipat dari tahun ke tahun. Maskapai itu mengatakan telah mengangkut 2.35 juta penumpang dari Januari hingga Maret tahun ini, meningkat 114% dibandingkan periode yang sama pada 2021.

Maskapai ini tidak memberikan indikasi kinerja keuangannya, tetapi telah bergerak ke wilayah positif tahun lalu, dengan laba $229 juta yang tercatat pada tahun 2021 setelah kerugian $194 juta pada tahun sebelumnya.

Lainnya juga telah melaporkan angka yang baik tahun ini. Sehari setelah pembaruan FlyDubai, Turkish Airlines mengatakan telah menghasilkan laba bersih 161 juta dolar AS pada kuartal pertama, dengan pendapatan 3.1 miliar dolar AS – sekitar 10% lebih tinggi dari kuartal pertama 2019 sebelum pandemi Covid-19 melanda.

Maskapai ini mengangkut total 12.7 juta penumpang, dengan load factor (proporsi kursi yang terisi) sebesar 83.6% pada rute domestik dan 68.6% pada layanan internasional.

Operator UEA lainnya juga melaporkan tingkat bisnis yang sehat. Pada 11 Mei, maskapai berbiaya rendah Air Arabia yang berbasis di Sharjah melaporkan laba bersih sebesar AED 291 juta ($79 juta) untuk kuartal pertama – naik dari hanya AED 34 juta pada periode yang sama tahun lalu. Pendapatan juga naik 97% YoY menjadi AED 1.12 miliar.

Ini membawa 2.4 juta penumpang selama kuartal tersebut, naik dari 1.3 juta tahun sebelumnya, dan faktor muatannya berada di 79%, naik dari 75% tahun sebelumnya.

Raksasa regional Emirates juga memberikan tinjauan optimis tentang iklim saat ini. Chief executive Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum mengatakan minggu ini bahwa ia mengharapkan maskapainya menghasilkan keuntungan di tahun keuangan saat ini, yang dimulai pada bulan April. Itu akan memungkinkannya untuk mulai membayar sekitar $ 4 miliar bantuan yang diterimanya dari pemerintah Dubai selama pandemi.

Berbicara di pameran dagang Arabian Travel Market di Dubai, dia mengatakan bahwa “Mulai tahun depan, kami akan membayar semua uang itu” kembali kepada pemerintah.

Dalam rangkaian hasil yang dipublikasikan baru-baru ini, Emirates telah melaporkan kerugian sekitar $6 miliar untuk tahun ini hingga akhir Maret 2021.

Tantangan masih berlimpah

Namun, meskipun permintaan penumpang meningkat, maskapai penerbangan masih perlu mengawasi biaya dengan tajam – paling tidak karena harga minyak telah melonjak ke atas tahun ini, menyusul invasi Rusia ke Ukraina.

Turkish Airlines sesumbar bahwa mereka telah mengurangi total pengeluarannya sebesar 2% pada Q1 2022, dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2019.

Mengumumkan hasil kelompoknya, ketua Air Arabia Sheikh Abdullah Bin Mohammad Al-Thani menyambut baik lingkungan perdagangan yang lebih ramah tetapi juga menunjuk pada “kontrol biaya yang kaku” dan mengatakan “Selain dampak abadi Covid-19 pada penerbangan global, industri terus berlanjut. untuk menghadapi tantangan geo-politik, harga minyak yang lebih tinggi, dan ketidakpastian menuju pemulihan ekonomi penuh.”

Tantangan lain berlimpah, termasuk penundaan pengiriman pesawat baru. Emirates mengatakan itu mungkin harus menunggu hingga 2025 untuk menerima Boeing 787 Dreamliners yang dipesannya, karena penangguhan pengiriman oleh pembuat pesawat AS. Airbus A350 pertama maskapai ini akan diluncurkan diserahkan pada Agustus 2024, setahun lebih lambat dari yang direncanakan.

Pada bulan April, Pengadilan Tinggi di London menolak permintaan Qatar Airways untuk memaksa Airbus memenuhi kesepakatan pengiriman pesawat A321neo. Kedua belah pihak terlibat dalam perselisihan sengit atas tuduhan Qatar tentang kelemahan keamanan dengan Airbus A350, yang dibantah oleh Airbus.

Lebih banyak investasi sedang dituangkan ke dalam industri ini, dengan pemerintah Timur Tengah sering kali ingin menggunakan penerbangan sebagai alat untuk membantu mendiversifikasi dan memperluas ekonomi mereka. Ini jelas terlihat di Arab Saudi, di mana sebuah maskapai internasional baru sedang direncanakan. Menteri Perhubungan Saleh Al-Jasser kepada Forum Penerbangan Masa Depan di Riyadh minggu ini bahwa pemerintahnya bertujuan untuk menarik investasi $100 miliar ke sektor penerbangan pada akhir dekade ini.