Nascar Great Jimmie Johnson's 'Reinventing The Wheel' Sebuah Film Rumah Musim IndyCar-nya

Ketika Carvana memutuskan untuk bergabung dengan misi tujuh kali juara Nascar Cup Series Jimmie Johnson untuk beralih persneling dan menjadi pengemudi IndyCar, perusahaan penjualan otomotif online melihatnya sebagai peluang luar biasa untuk menyebarkan pesannya “out of the box.”

Bagi Johnson, dia menemukan kembali dirinya sendiri.

Dia tidak menunjukkan rasa takut dalam menghadapi bentuk balapan yang benar-benar berbeda dari kariernya yang luar biasa selama 19 tahun di Nascar Cup Series. Itu adalah karir yang membuatnya mengikat legenda Richard Petty dan Dale Earnhardt sebagai satu-satunya pembalap yang memenangkan tujuh kejuaraan Seri Piala dalam karir mereka.

Dia mencetak 83 kemenangan Seri Piala di Chevrolet No. 48 untuk Hendrick Motorsports dalam karir yang dimulai pada tahun 2002 dan berakhir pada tahun 2020.

Alih-alih memudar ke matahari terbenam, Johnson menemukan kembali dirinya dengan memulai dari awal di NTT IndyCar Series untuk Chip Ganassi Racing di No. 48 Carvana/American Legion Honda.

Carvana percaya Johnson adalah "Menciptakan Kembali Roda." Itu menjadi nama yang sempurna untuk delapan bagian dokumenter Carvana dan Shutterstock Studio yang mencatat musim penuhnya di IndyCar pada tahun 2022.

Ini memberi pemirsa global pandangan semua akses, di belakang layar tentang Johnson saat ia menavigasi musim IndyCar keduanya setelah karier legendaris di balap Nascar.

Untuk menonton seluruh dokumen, kunjungi carvana.com/racing.

Ini menampilkan cobaan, kesengsaraan, dan kemenangan karir baru Johnson, yang dimulai pada tahun 2021 ketika Johnson berkompetisi di semua 12 balapan jalan dan kursus jalan raya pada jadwal IndyCar.

Dia membuat keputusan untuk mengemudi di semua 17 balapan IndyCar pada 2022, termasuk penampilan pertamanya di Indianapolis 500 pada 29 Mei.

Dalam banyak hal, ini adalah film kandang bagi Johnson, timnya, keluarganya, dan untuk para penggemarnya.

Saya telah meliput karir Johnson's Nascar Cup Series sejak 2002 dan telah meliput setiap balapan dalam karir IndyCar-nya, mendapatkan tampilan di balik layar "Reinventing the Wheel."

Itu telah menjadi pekerjaan cinta bagi Johnson dan Carvana.

“Saya penggemar berat film dokumenter dan dokumenter,” kata Johnson kepada saya. “Itulah yang paling saya konsumsi, saya sendiri. Ketika saya kembali ke acara spesial HBO beberapa tahun yang lalu, saya seperti, 'Wow, saya akan berada di serial yang saya penggemar dan tonton secara teratur.' Saya masih terus menonton dokumen sepanjang waktu.

“Saya penggemar beratnya dan cara pengambilan gambar dan pengeditannya, ini benar-benar karya yang bisa dibanggakan dan film rumahan bagi saya selama bertahun-tahun yang akan datang.”

Proyek ini ditanggung oleh sponsor Johnson, yang menyukai alur cerita Johnson yang menemukan kembali dirinya dengan perubahan karier yang dramatis.

“Ernie Garcia, pendiri Carvana, sangat menyukai kisah saya menyeberang dari Nascar ke IndyCar,” kata Johnson. “Akhir pekan tercakup dengan sangat baik, mereka ingin membantu menceritakan kisah tentang apa yang terjadi selama seminggu. Apa yang terjadi antar ras. Aspek yang berbeda dari tim. Apa yang saya hadapi dalam hidup. Apa tantangan saya.

“Sejauh alur cerita tertentu, itu berubah dari episode ke episode, tetapi kru ada di sekitar banyak dan memfilmkan dan menangkap semua yang mereka bisa. Mereka menangkap alur cerita dan menyusun hasil editnya.”

Daniel Bradley memimpin kru film yang bertanggung jawab atas "Reinventing the Wheel" sebagai Sutradara dan Produser Eksekutif. Dia adalah lulusan dari Sekolah Komunikasi Publik SI Newhouse yang terkenal di Universitas Syracuse dan merupakan produser film dokumenter yang terkenal. Dia telah bekerja di Vice Media dan telah memenangkan Producer's Guild Award serta dinominasikan untuk Emmy dalam kategori dokumenter olahraga.

Bradley memahami pentingnya tidak terlihat dalam proyek semacam itu.

"Itulah gunanya membuat film dokumenter," kata Bradley kepada saya. “Anda harus mencari tahu kapan harus bersembunyi di latar belakang dan kapan harus mengganggunya dan berbicara. Kami terutama ada di akhir pekan balapan dan itu adalah waktu yang cukup sibuk baginya. Anda tidak ingin berada di wajahnya sepanjang waktu.

“Tetapi juga menyenangkan untuk menunjukkan karakter di sekitarnya karena saya pikir mereka juga merupakan representasi yang baik dari siapa dia. Semua orang yang benar-benar peduli padanya dan mereka semua sangat menyukai satu sama lain sehingga sangat menyenangkan untuk menunjukkannya.”

Selain mendapatkan kepercayaan dari Johnson dan keluarganya, kru juga harus mendapatkan kepercayaan dari anggota krunya. Banyak adegan diambil selama balapan di dalam area pit dan fokus pada komunikasi antara Johnson, kepala kru Mike LeGallic, ahli strategi balapan Blair Julian, pelatih pembalap Scott Pruett dan insinyur balapan Eric Cowdin.

"Ini berjalan di garis yang halus dan memastikan kami selalu menyingkir," kata Bradley. “Apa yang kita lakukan tidak sepenting apa yang mereka lakukan. Mereka benar-benar memiliki kehidupan seseorang di tangan mereka. Kita harus memastikan bahwa kita mengingatnya.

“Itu juga datang dengan pengalaman. Kami telah berada di ruang operasi dan kerusuhan, jadi Anda tahu di mana harus berdiri dan di mana tidak dan kapan harus menekan tombol dan kapan tidak.

“Ada banyak kali mereka berbicara tentang pengetahuan kepemilikan dan memastikan bahkan sebelum pemotongan sampai ke mereka, hal itu hilang. Begitulah cara Anda kehilangan kepercayaan dan orang-orang menjadi marah.”

Johnson, bersama dengan kru Chip Ganassi Racing, istrinya, Chandra, dan dua putrinya yang masih kecil, Genevieve Marie, dan Lydia Norriss, dapat menjalani kehidupan mereka sambil diikuti oleh kru film di Shutterstock.

Menjadi sorotan sebagai salah satu dari hanya tiga pembalap yang pernah memenangkan tujuh kejuaraan Nascar Cup Series mempersiapkan Johnson untuk dibayangi dalam dokumenter.

"Saya sudah terbiasa," katanya. “Ketika saya kembali melakukan '24/7' di HBO beberapa tahun yang lalu, itu adalah pemecah kebekuan, tidak hanya untuk saya dan keluarga saya, tetapi tim menjadi lebih akrab dengan kru film sepanjang waktu. dinding.

“Kami pada akhirnya tidak memiliki hak untuk mengedit. Itu editan mereka. Mereka menghabiskan waktu bersama saya pada bulan Juli di Colorado. Kami tidak menahan apa pun. Ini benar-benar tergantung pada kebijaksanaan mereka dan bagaimana mereka ingin memotong dan mengedit.

“Saya telah menyesuaikan, tim telah menyesuaikan, dan kru adalah para profesional terbaik. Mereka membuatnya sangat mudah.”

Kedelapan bagian dari "Reinventing the Wheel" telah dirilis, termasuk final dramatis yang datang dua minggu setelah musim berakhir.

Johnson menggunakan "Reinventing the Wheel" sebagai kendaraan untuk mengumumkan bahwa dia tidak akan kembali ke balap penuh waktu pada tahun 2023. Sebaliknya, dia menyusun jadwal "Bucket List" yang dapat mencakup IndyCar, beberapa kontes Nascar Cup Series, lomba lari lainnya. dalam balapan Imsa Rolex 24 di Daytona Sports Car dan kesempatan untuk menjadi bagian dari entri Garage 56 dalam lomba ketahanan LeMans 24 Jam yang terkenal untuk Hendrick Motorsports dan Nascar.

Apa yang paling penting tentang peralihan karier Johnson adalah mengatasi tantangan baru tanpa takut gagal. Dia membuat mengendarai mobil stok terlihat mudah, tetapi di IndyCar, dia menemukan tantangan besar yang dia berkomitmen untuk taklukkan.

“Ini lebih sulit dari yang saya harapkan, pasti,” kata Johnson. “Saya melakukan 12 balapan tahun lalu dan 17 tahun ini dan empat sesi tes. Tambahkan semua waktu duduk dan mungkin saya punya 50 jam di mobil tahun lalu.

“Ini benar-benar sulit bagi siapa pun sekarang datang tanpa pengujian dengan sesi latihan singkat dan jika Anda tidak datang melalui kategori junior dalam olahraga tertentu, saya pikir Anda jauh di belakang yang Anda sadari. Itulah situasi yang saya alami.

“Saya tidak akan mengubahnya untuk apa pun di dunia. Saya memiliki karir yang hebat di Nascar. Saya punya banyak waktu ujian saat itu. Saya berpacu di peringkat junior dan terus meningkat. Untuk beralih sekarang dari atas Nascar ke atas roda terbuka, itu adalah celah yang lebih besar yang pertama kali saya pikirkan.

“Docuseries pasti menyentuh itu. Ini mencakup begitu banyak, sulit untuk mengatakan ada satu cerita yang diceritakan. Mereka melakukan pekerjaan yang bagus untuk menangkap itu.”

Itu adalah keterampilan yang sangat dibanggakan Bradley dan krunya, kemampuan untuk menceritakan kisah seorang atlet tanpa menutupi hasilnya. Dia sebelumnya telah membuat film dokumenter yang menampilkan Carmelo Anthony dari NBA dan Jalen Ramsey dari NFL.

“Ini juga merupakan mimpi yang menjadi kenyataan untuk tidak hanya mengalami musim IndyCar tetapi juga mengalaminya bersama Jimmie Johnson,” kata Bradley. “Carvana punya ide dan ingin membuat serial mengikuti Jimmie. Saya berbicara dengan beberapa orang di media di sana. Mereka mengetahui pekerjaan saya di dokumen olahraga. Mereka menyukai gaya saya.

“Saya suka mereka bersedia melakukan sesuatu di mana merek ada di sekitarnya, tetapi itu bukan merek yang pertama. Mereka tidak benar-benar berbicara tentang menjual mobil. Mereka senang menceritakan kisah Jimmie dan musimnya dan pasang surut dan gundukan dan memar di sepanjang jalan. Jimmie juga kecewa dengan itu.

“Sejak awal, kami mendapat panggilan pertama kami dengan Jimmie, dan dia merujuk pada karya yang saya buat di masa lalu. Itu adalah pria yang telah melakukan pekerjaan rumahnya, benar-benar berinvestasi, benar-benar terlibat dan itulah orang yang tepat untuk diajak bekerja sama.

“Jimmie adalah pria paling baik di dunia. Bicaralah dengan siapa pun dan mereka akan mengatakan itu. Itu benar. Pada awalnya, saya pikir semua orang harus sedikit BS, tapi tidak ada. Dia sangat baik, tetapi dia adalah seorang atlet dan pesaing. Sebanyak dia bersenang-senang tahun ini, pasti ada saat-saat Anda tidak ingin mengganggunya atau menghalanginya karena dia ada di zona dan saat ini. ”

Dengan bekerja sangat erat dengan Johnson dan tim, Bradley dan krunya telah menemukan koleksi karakter yang penuh warna dari sisi IndyCar, bercampur dengan beberapa rekan lama yang dibawa Johnson dari Nascar.

“Bagi kami untuk menunjukkan sedikit tentang siapa dia dan tim di sekitar dan orang-orang, semuanya datang bersama. Dia memiliki karakter yang hebat,” kata Bradley. “Pengintainya, Earl Barban, bisa mengadakan acaranya sendiri jika dia mau. Itu sangat menyenangkan dan Carvana sangat senang dengan itu dan menjadi mitra yang hebat.

“Di luar geng, Earl adalah karakter yang paling berwarna tapi, aku mencintai mereka semua.”

Untuk saat ini, dokumenter akan terdiri dari delapan episode, tetapi Bradley mengatakan ada pertimbangan untuk menjadikannya film dokumenter berdurasi penuh di akhir musim.

"Kami memadamkannya dengan cepat dengan perputaran yang sangat cepat," kata Bradley. "Ini sebuah tantangan. Saya pikir akan sangat menyenangkan untuk menyatukannya menjadi satu bagian karena itu bisa lebih masuk akal tetapi mengeluarkannya saat berjalan sangat luar biasa.

“Respons Carvana sangat bagus. Mereka membuat investasi besar di Jimmie dan lebih banyak untuk siapa dia sebagai pribadi dan hasilnya.”

Johnson membangun banyak penggemar selama karirnya yang panjang di Nascar. Tapi apa yang akan dipelajari para penggemar tentang juara tujuh kali di IndyCar yang tidak mereka ketahui sebelumnya?

“Saya tidak berpikir mereka akan belajar banyak tentang saya,” kata Johnson. “Aku tetap aku. Anda dapat melihat perspektif saya tentang perjalanan yang saya miliki ini. Keterlibatan keluarga saya, dukungan keluarga saya. Anak-anak saya masih tumbuh jadi ini adalah gambaran yang bagus tentang siapa mereka berkembang.

“Tapi yang terpenting, betapa berbedanya IndyCar. Episode benar-benar menunjukkan perbedaan antara Nascar dan IndyCar.

“Jika Anda adalah penggemar berat Nascar dan tidak tahu banyak tentang IndyCar, saya pikir Anda akan belajar banyak dengan menontonnya.”

Untuk penggemar balap di IndyCar dan Nascar, "Reinventing the Wheel" memberikan tampilan luar biasa di balik tirai salah satu atlet terhebat abad ini. Dia menjadi legenda di Nascar, tetapi karakter asli Johnson bersinar dengan kerendahan hati dan tekadnya untuk berhasil di IndyCar.

"Ini adalah penyelaman yang lebih dalam ke semua itu," kata Johnson. “Docuseries melakukan pekerjaan yang sangat baik menunjukkan perjuangan dan mengapa hal-hal terjadi seperti yang mereka lakukan. Saya tidak punya apa-apa untuk disembunyikan. Bagaimanapun, semuanya didokumentasikan dengan sangat baik akhir-akhir ini, dokumen-dokumen dan pandangan yang lebih dalam tentang mengapa dan apa yang terjadi berguna bagi semua orang.

“Saya tidak punya masalah dengan itu.”

Johnson mengungkapkan bahwa dari perjalanan pribadinya, dia lebih kecewa setelah Indianapolis 500 daripada mematahkan tangannya di Long Beach.

“Untuk bisa menyatukan kembali tangan saya dan memasang penyangga, ikut balapan. Saya berlari dengan baik dalam balapan dengan tangan patah, ”kenang Johnson. “Ada banyak hal yang saya tinggalkan di sana dengan optimis.

“Tentu, saya jatuh, tapi sial, hidup di tepi yang compang-camping, mengendarai mobil balap, itu terjadi.

“Saya akan mengatakan Indy, saya lebih kecewa.

“Itu sangat tinggi untuk bulan Mei, tetapi balapan itu sendiri saya memiliki harapan yang lebih tinggi untuk kinerja saya.”

Johnson menyelesaikan musim keduanya di IndyCar 21^st dalam poin tetapi terus menunjukkan peningkatan dalam hal waktu putaran dan kerajinan balap ke mobil Indy tetapi terus berjuang di jalan dan kursus jalan sambil menunjukkan peningkatan daya saing di oval.

Sekarang berusia 47 tahun, ada hal lain yang ingin dialami dan dicapai Johnson bersama keluarganya. Itu sebabnya dia tidak ingin bersaing di seri apa pun secara penuh pada tahun 2023.

“Saya harus membiarkan debu mengendap di musim ini dan mencari tahu apa tujuan pribadi dan profesional saya,” katanya. “Ada opsi baru yang berkembang untuk saya yang harus saya lihat.

“Kami juga memiliki beberapa tujuan pribadi. Kami ingin tinggal di luar negeri selama satu atau dua tahun. Saya memiliki karir balap mobil yang serius, dan ini benar-benar tentang pengalaman. Sama dengan peluang profesional yang saya miliki di '23, saya ingin melihat peluang pribadi untuk saya dan keluarga saya, dan hanya perlu beberapa untuk mengaturnya.

“Saya dapat mengatakan bahwa tahun ini lebih merupakan komitmen waktu berdasarkan jadwal penuh waktu daripada yang saya harapkan. Saya tidak tahu di mana rencana Imsa saya duduk. Saya tidak tahu di mana rencana IndyCar saya berada. Saya ingin pergi ke Le Mans. Ada hal-hal lain yang ingin saya lakukan secara pribadi dan profesional juga dan melihat apa yang berhasil.

“Tetapi hal baiknya adalah Carvana melihat betapa pentingnya ini semua dan ingin mendukung saya dengan cara apa pun yang mereka lakukan.”

Kedengarannya seperti pembuatan musim dokumenter lainnya.