Nascar 'Superfan' Ingin Membuat Gelombang Dengan Bisnisnya Di Olahraga

Ada penggemar NASCAR, lalu ada penggemar super NASCAR.

Penggemar super NASCAR biasanya adalah mereka yang menginginkan lebih dari sekadar kursi di tribun penonton saat mereka menghadiri balapan; mereka menginginkan pengalaman yang menyeluruh: Pit pass, tur garasi, bahkan mungkin suite untuk menonton balapan.

Namun satu penggemar, hanya menginginkan sedikit lebih banyak akses daripada semua itu.

Dale Sahlin adalah pendiri Production Alliance Group (PAG) sebuah perusahaan manajemen acara yang berbasis di Tustin, California. Perusahaan mengelola acara untuk banyak perusahaan Fortune 500, dan memiliki perusahaan produksi, 3^rd Rail Productions meliputi industri hiburan.

Keberhasilan Sahlin telah memberinya kebebasan untuk mengejar hasratnya untuk NASCAR. Dan sebagian besar berkat PAG, dia mungkin adalah penggemar berat terbesar olahraga ini.

Selama tiga musim terakhir, PAG telah menjadi sponsor hak untuk balapan seri Xfinity di Auto Club Speedway. Perlombaan, yang dikenal sebagai Production Alliance Group 300, bukan pertama kalinya perusahaan Sahlin terlibat dalam olahraga tersebut. Keterlibatannya sebenarnya dimulai dengan cara yang sangat kecil, dan untuk alasan yang sangat berbeda. Dia pertama kali terlibat dalam olahraga di Phoenix Raceway di Arizona, ketika itu dikenal sebagai ISM Speedway.

"Maksud saya, sejujurnya saya adalah seorang penggemar, saya telah menjadi penggemar sepanjang hidup saya," katanya. Menambahkan sambil tertawa: “Jadi, ketika saya mulai dengan trek, saya benar-benar memulai dari yang kecil, saya ingin tempat parkir yang bagus di tengah lapangan untuk tempat saya memarkir bus saya, seperti di tempat parkir pengemudi. Jadi, saya menjadi sponsor, sponsor trek yang sangat kecil.”

Seiring berjalannya waktu Sahlin menjadi lebih berinvestasi dalam olahraga dan mulai mencari cara untuk mengembangkan bisnisnya di trek.

“Akhirnya ada rencana untuk itu,” katanya. “Tetapi kemudian mereka datang dan berkata, 'mengapa Anda tidak menjadi sponsor hak?' Dan saya berpikir 'Hei, kenapa tidak?'

“Dan saat itulah menjadi grup Aliansi Produksi atau PH 300.”

Balapan pertama untuk PAG adalah pada tahun 2019. Dan sebagai sponsor balapan yang membuat Sahlin mendapatkan pengalaman penggemar yang luar biasa: berpose di Victory Lane dengan pemenang lomba Cole Custer (Custer juga memenangkan PAG 300 tahun ini).

"Saya tidak tahu siapa Cole, sejujurnya," aku Sahlin. “Saya bukan pengikut besar di pihak Xfinity; lebih, mungkin nama-nama besar, tapi saya tidak benar-benar tahu Cole.”

Di Victory Lane hari itu seseorang memasukkan kartu nama ke dalam saku Sahlin dan berkata, 'telepon aku.'

Seseorang itu ternyata adalah Warren Vigas yang saat itu menjadi manajer bisnis Cole Custer. Dan panggilan itu menjadi pertemuan malam itu dengan Custer dan Vigas.

“Kami duduk mengelilingi api unggun malam itu,” kata Sahlin. ”Dan dia seperti, 'lupakan treknya, kawan. Anda harus bergabung dengan tim. ”

Itu mengarah pada sponsor PAG dengan Stewart-Haas Racing dan Cole Custer dalam seri Xfinity. SEBUAH sokongan yang mengikuti Custer ke seri Piala dan sekarang termasuk pembalap Stewart-Haas Chase Briscoe juga. Semua sponsor tidak hanya memberikan akses tak terbatas kepada Sahlin ke trek, tetapi juga para pembalap.

“Ini adalah orang-orang yang saya ajak berlibur; Saya menjalani hidup dengan sekarang,” katanya. “Saya menganggap mereka teman yang sangat baik.”

Berada di bisnis perencanaan acara dan mencoba mengembangkan bisnis itu di ruang NASCAR bisa jadi sulit. Apalagi mengingat ruang acara di NASCAR sudah cukup banyak dibicarakan. produksi CSM dipimpin oleh Jay Howard telah menjadi perencana acara pilihan untuk NASCAR selama lebih dari 30 tahun. Jika Anda pernah melihat konser pra-balapan, pengaturan panggung yang rumit untuk pengenalan pengemudi, atau confetti terbang di sekitar Victory Lane, ada kemungkinan besar CSM memiliki andil di dalamnya. Sahlin mengatakan dia sangat menghormati CSM dan apa yang mereka lakukan dan tidak memiliki rencana untuk melanggar batas wilayah mereka. Namun, dia masih mencari cara untuk terlibat.

“Anda tahu, NASCAR sangat besar, dan mereka memiliki banyak acara,” katanya. “Banyak hal lain seperti IMSA. Saya melakukan penghargaan IMSA… Untuk Piala tahun ini di Phoenix, saya melakukan hari media itu. Mereka memberi saya irisan di sana-sini. ”

Sementara irisan kecil itu penting bagi bisnisnya, ada keuntungan lain dari sponsor NASCAR seperti peluang pemasaran B2B. Warren Vigas sekarang adalah manajer bisnis untuk pengemudi Joey Logano, juara Piala 2018, dan seseorang yang juga diperhitungkan Sahlin di antara teman-teman NASCAR-nya. Logano membantu mengamankan PAG dan Sahlin akun dengan Planet Fitness, salah satu sponsor Logano.

"Saya telah melakukan Planet dua tahun terakhir karena Joey," katanya. “Joey berteman baik dengan CEO, dan dia hanya berkata, 'Kamu harus menggunakan anakku, Dale'. Yah, hanya itu yang dibutuhkan.”

Dan perkenalan B2B itulah salah satu hal terbaik tentang hubungannya dengan semua orang di NASCAR.

“Jelas dari sisi B2B, lho, itu berat,” katanya. “Tapi ini membuka pintu dan kami bisa berbicara dengan banyak orang.

“Saya ditempatkan di tempat dan (dengan) orang dan kemudian saya harus melakukan pekerjaan saya. Itu tugas saya dari sana… mereka berkata, 'benar, Dale, sekarang kami bisa membukakan pintu untuk Anda, yang mungkin belum pernah Anda dapatkan di pintu ini, tetapi sekarang Anda harus menanganinya.'”

Tepat ketika dia mulai membuka pintu itu dan mengembangkan bisnis, Covid menutup dunia, dan NASCAR. Sahlin mengatakan PAG mampu berputar dan beradaptasi, mengambil bisnis dengan entitas pemerintah.

“Kami membangun situs vaksinasi terbesar di kota Chicago untuk FEMA,” katanya. “FEMA tahu bagaimana membangun tenda dan melakukan hal-hal kecil; mereka tidak tahu bagaimana mendorong delapan sampai 10,000 vaksinasi sehari; seperti menggerakkan orang melalui suatu peristiwa. Itu membutuhkan orang-orang acara.

“Jadi, ketika Anda mengatakan beradaptasi, tentu saja. Orang-orang produksi saya menjadi orang-orang operasi situs di situs vaksinasi di kota Chicago dan tidak ada hubungannya dengan produksi. Tidak ada suara, tidak ada penerangan. Itulah yang mereka lakukan karena dibayar dengan sangat baik. Dan kami beradaptasi.”

Sekarang dunia terbuka kembali dengan penurunan kasus Covid. Banyak sponsor perusahaan, bagaimanapun, terus bekerja dalam model hibrida, dan banyak acara yang dulunya dilakukan secara langsung telah dikurangi atau dilakukan dari jarak jauh. Namun PAG kembali beradaptasi. Contoh baru-baru ini adalah Expedia yang, telah dilakukan di masa lalu, menggunakan PAG untuk pertemuan tahunan mereka.

“Bagus sekali,” kata Sahlin. “Ini sangat mematikan di Vegas. Itu menjadi gelap dua tahun lalu dan sekarang kami membawanya kembali; sedikit berkurang, anggaran turun, sepertinya itu hal yang biasa, anggaran turun. Ini seperti, 'Hei, kami masih menginginkan ini', tetapi mereka seperti, 'Hei, Anda menghabiskan 2 juta tahun lalu, Anda mendapat satu juta tahun ini', tetapi perlu terlihat seperti itu.

“Jadi kita mulai melihat sedikit lebih dari itu. Tapi Anda tahu, saya katakan, saya bukan yang terbaik, Anda tahu, advokat, apa pun. Tapi saya percaya dalam hati saya bahwa ya, orang masih akan selalu mengumpulkan Anda dan peristiwa itu akan kembali. Mereka mungkin tidak pada skala yang mereka lakukan, atau perlu beberapa waktu untuk meningkatkannya kembali. ”

Dan sekarang setelah NASCAR kembali, penggemar berat dan pemilik bisnis NASCAR, Dale Sahlin, akan terus mencoba mengembangkan mereknya di luar angkasa, lebih dari sekadar tempat parkir untuk busnya. Dia ingin terus mendapatkan rasa hormat, dan kepercayaan, dari orang-orang di NASCAR dan mendapatkan lebih banyak bisnis untuk PAG.

“Sebelum Covid, itu seperti, 'biarkan saya membuat acara untuk kalian. Biarkan Anda, biarkan saya melihat bagaimana orang-orang saya bekerja'. Ini semua tentang teman-teman saya. Ini bukan tentang gigi. Kami memiliki peralatan yang sangat baik. Ini bukan tentang gigi. Ini tentang tim saya, tim saya, Anda tahu, ini benar-benar hebat.”

"Ya, kami pasti membuat gelombang," katanya. “Kami membuat gelombang kami dan itu akan kembali. Kami mendapatkan gigitan di mana kami bisa, dan ada cukup banyak bisnis untuk dilakukan. Itulah masalahnya, maksud saya, CSM memiliki pengaruh besar dalam bisnis ini, tetapi ada lebih banyak bisnis di luar sana dengan NASCAR.”