Pilot Lain Menginginkan Beberapa Perbaikan Kontrak. Pilot Jet Blue, Menghadapi Penggabungan, Hanya Ingin Bayaran Lebih

Hampir setiap grup pilot AS sedang menegosiasikan kontrak, tetapi cabang JetBlue dari Asosiasi Pilot Jalur Udara memiliki pendekatan yang unik. Saat operator memasuki apa yang dijanjikan sebagai proses merger multi-tahun, ia hanya menginginkan bayaran yang lebih tinggi.

Kontrak percontohan JetBlue dapat diubah pada 1 Agustus; kedua belah pihak memulai negosiasi pada 1 Maret, enam bulan sebelum tanggal tersebut. Pada bulan Oktober, JetBlue dan Spirit setuju untuk bergabung. Pada saat itu, "MEC beralih ke negosiasi yang lebih terfokus pada kompensasi," kata Chris Kenney, ketua dewan eksekutif utama dari 4,700 anggota bab JetBlue ALPA.

Dengan tertundanya merger, proses normal yang lambat dari pembicaraan kontrak Bagian 6 yang komprehensif akan berarti bahwa “kami menempuh jalan yang akan memakan waktu bertahun-tahun — karena sumber daya dikeluarkan dan karena aspek regulasi dimainkan — untuk membuat pilot mencapai berkencan dengan industri,” kata Kenney, kapten A320 yang berbasis di Los Angeles. “Kami memutuskan akan lebih baik untuk menegosiasikan kompensasi.

Kemungkinan kesimpulan dari tinjauan peraturan merger kemungkinan tidak akan datang sampai tahun 2024. "Itu sudah terlambat dan terlalu lama bagi pilot JetBlue untuk menunggu kemajuan karir yang mereka peroleh," kata Wayne Scales, A320 yang berbasis di Boston. kapten dan ketua komite pemogokan kesiapan strategis.

“Kami mempersempitnya dengan mengesampingkan aturan kerja dan masalah penjadwalan yang memengaruhi kualitas hidup pilot, untuk mempercepat proses ini dan mengamankan kesepakatan secepat mungkin,” kata Scales, kapten A320 yang berbasis di Boston. “Itu memungkinkan JetBlue mencurahkan sumber dayanya untuk menggabungkan dua maskapai besar. Mereka harus memiliki insentif untuk menyelesaikan (pembicaraan kami) dengan cepat.”

Terobosan dalam pembicaraan kontrak percontohan yang sedang berlangsung di industri datang Jumat malam, ketika Delta ALPA mengumumkan kesepakatan prinsip yang akan memberikan kenaikan gaji 15% segera dan kenaikan kumulatif 34% setelah tiga tahun, ditambah beberapa perbaikan keseimbangan kerja/kehidupan.

Ditanya apakah kesepakatan Delta memengaruhi pembicaraan JetBlue, Kenney menjawab, “Perjanjian Delta pada prinsipnya mendukung kami dengan cara yang menunjukkan ke mana arah kompensasi industri akhir-akhir ini.

"Tapi itu bukan hanya Delta," katanya. “Industri telah berubah bahkan dengan perjanjian tentatif Alaska, dengan kenaikan gaji lebih dari 20% di seluruh grup percontohan. Pasar sudah berubah, dan kami merasa pilot kami harus dibawa ke pasar.”

Di JetBlue, kapten Airbus A320 dengan senioritas 12 tahun menghasilkan $283 per jam. Itu sebanding dengan sekitar $330 di Delta, $310 di American and United dan $306 di bawah kontrak Alaska.

Kenney mengharapkan kesepakatan dengan JetBlue pada sesi negosiasi dua hari minggu lalu di Long Island City. Saat ini, kata dia, pihaknya fokus pada pembicaraan yang dijadwalkan hari ini dan awal pekan depan. “Kami percaya kami seharusnya memiliki kesepakatan minggu lalu,”: dia berkata. “Jika kami tidak mencapai kesepakatan pada hari Selasa, kami akan secara resmi mengumumkan bahwa kami sedang dalam perselisihan perburuhan, sebagai cara kami untuk menunjukkan rasa frustrasi.”

JetBlue mengatakan Selasa bahwa pihaknya berkomitmen untuk membayar kenaikan gaji pilot.

“Kami menghormati proses perundingan bersama dan berharap untuk melanjutkan negosiasi untuk menyelesaikan perpanjangan kontrak pilot JetBlue yang akan memberi pilot kami tingkat pembayaran yang kompetitif di industri,” kata maskapai itu dalam pernyataan yang telah disiapkan.

Dalam surat yang dibagikan kepada pilot pada 3 Desember, tim negosiasi maskapai mengatakan senang dengan kemajuan yang dibuat minggu lalu.

"Meskipun para pihak belum mencapai kesepakatan, keduanya setuju bahwa perpanjangan kontrak harus mewakili kontribusi pilot JetBlue untuk kesuksesan perusahaan dengan memasukkan tingkat gaji kompetitif industri yang telah Anda peroleh," kata tim negosiasi.

Surat itu mencatat, bagaimanapun, bahwa "Bahkan dengan ruang lingkup negosiasi yang sempit, mencapai kesepakatan membutuhkan waktu." Misalnya, dikatakan, "Ketika masalah seperti klausul terminasi dini diperkenalkan, bukan oleh perusahaan, kompleksitas meningkat."

Mengenai niat pilot untuk mengumumkan perselisihan perburuhan, surat itu mengatakan, “Kedua belah pihak sebelumnya menyetujui proses dengan tanggal negosiasi yang dijadwalkan hingga Januari, jika perlu. Kami menghormati sisi kami dari perjanjian itu.

“Untuk itu, kedua belah pihak telah menyetujui sesi tawar-menawar tambahan Rabu depan, 7 Desember, yang menandai setengah jalan dari sesi negosiasi yang dijadwalkan,” kata surat itu. “Kami menantikan kelanjutan dari kemajuan yang dibuat selama lima hari sebelumnya dan berkomitmen untuk mencapai kesepakatan.”

Tampaknya tekanan meningkat.

Pekan lalu, ALPA nasional mengatakan telah menyetujui hibah $5 juta dari dana darurat utamanya untuk JetBlue ALPA. Kata Scales, “Kami bermaksud untuk menggunakannya pada waktu yang tepat secara strategis untuk menjalankan taktik serikat pekerja tradisional – papan reklame, iklan digital, piket informasi – untuk menciptakan tekanan pada manajemen untuk memberikan kontrak yang telah diperoleh pilot.”