Overbooking Airline Seats Membantu Semua Orang Ketika Dilakukan dengan Benar

Kita semua tahu cerita horor tentang seseorang yang ditolak naik dari penerbangan ketika mereka memiliki tiket untuk penerbangan itu. Terkadang ini menjadi kekerasan, seperti dalam kasus United Airline yang terkenal dengan Dr. Dao. Ada juga kasus maskapai penerbangan yang menawarkan kompensasi dalam jumlah besar untuk menarik penumpang agar mengambil penerbangan selanjutnya. Itu membuat banyak penumpang bertanya-tanya mengapa maskapai penerbangan menjual lebih banyak tiket daripada jumlah kursi di pesawat. Praktik "pemesanan berlebih" ini juga menarik perhatian Kongres.

Namun overbooking banyak disalahpahami. Orang sering mengacaukan pemesanan berlebih dengan penolakan boarding, namun keduanya hanya sedikit terkait. Banyak penumpang menikmati tarif rendah yang tersedia karena overbooking, dan kemungkinan ditolak kursi akibat overbooking sangatlah kecil. Memahami overbooking dan bagaimana hal ini mempengaruhi penumpang maskapai menunjukkan bahwa praktik tersebut tidak hanya logis, tetapi juga diinginkan:

Mengapa Buku Berlebihan Sama Sekali

Ini sederhana. Pesawat memiliki jumlah kursi yang tetap, dan begitu penerbangan lepas landas, kursi itu “rusak” dan tidak bisa lagi dijual. Setiap tiket yang terjual bukan jaminan penumpang benar-benar datang. Orang-orang tidak hadir karena banyak alasan. Mereka bisa datang terlambat, terjebak di bar dan mendengar pengumuman "panggilan terakhir" yang salah, atau terjebak di jalur keamanan. Mereka juga dapat melakukan segalanya dengan benar tetapi berada dalam penerbangan yang tertunda, dan ketika tiba di hub, penerbangan lanjutan mereka telah berangkat. Penumpang tersebut tidak hadir untuk penerbangan lanjutan meskipun itu bukan kesalahan mereka.

Katakanlah setiap pemesanan memiliki peluang 99% untuk tiba di gerbang tepat waktu. Di pesawat dengan 150 kursi, dengan asumsi setiap pemesanan independen satu sama lain, berarti ada 99¹⁵⁰, atau 22% kemungkinan semua orang muncul. Tentu saja 99% dibuat-buat, tetapi intinya adalah industri tahu orang tidak selalu muncul, jadi kemungkinan setiap pemesanan menjadi penumpang di gerbang bukanlah satu. Tanpa overbooking, maskapai akan memiliki lebih banyak kursi kosong dan setiap orang harus membayar tarif yang lebih tinggi untuk menutupi biaya kursi kosong.

Dua Kesalahan Overbooking

Pemesanan berlebih dapat menyebabkan dua kesalahan, meskipun orang hanya melihat salah satunya. Jika terlalu banyak tiket yang terjual, dan bahkan setelah no-show terdapat lebih banyak orang daripada kursi, maka penerbangan tersebut dianggap oversold. Oversold tidak sama dengan overbooked. Ini adalah kesalahan yang bisa terjadi ketika penerbangan kelebihan pesanan. Ketika penerbangan oversold, beberapa penumpang harus secara sukarela mengambil penerbangan selanjutnya dengan imbalan sejumlah kompensasi, atau penumpang dengan tiket yang sah akan ditolak naik pesawat. Penerbangan oversold dapat membuat acara media dan seringkali menjadi saat yang menegangkan bagi penumpang dan agen bandara.

Tetapi bagaimana jika maskapai tidak melakukan overbook sama sekali, atau tidak cukup? Kemudian maskapai lepas landas dengan kursi kosong yang bisa saja dijual. Ini disebut pembusukan, dan meskipun biaya ini tidak muncul dalam laporan akuntansi, ini adalah biaya ekonomi yang sangat nyata bagi maskapai. Ini menurunkan pendapatan unit maskapai tetapi tidak mengubah biaya maskapai. Artinya, dengan tingkat kerusakan yang tinggi, yang terjadi dengan sedikit atau tanpa pemesanan berlebih, setiap penumpang harus membayar tarif yang lebih tinggi untuk menutup biaya kerusakan tersebut.

Asing yang Ditolak Terjadi Tanpa Overbooking

Penumpang dapat ditolak boarding karena overbooking. Tapi mereka bisa ditolak boarding karena alasan yang tidak terkait dengan overbooking. Dalam kasus Dr. Dao yang terkenal, media dan legislator berteriak tentang overbooking tetapi penerbangannya tidak oversold. Empat pilot harus naik ke pesawat untuk menerbangkan penerbangan ke tujuan, dan prioritas mereka mengakibatkan maskapai perlu mengeluarkan orang dari pesawat untuk memberi ruang. Banyak yang tidak beres pada penerbangan itu, tetapi pemesanan berlebih bukanlah alasan terjadinya dan menghentikan pemesanan berlebih tidak memastikan hal itu tidak akan terjadi lagi.

Penolakan boarding dapat terjadi ketika operasional maskapai harus menggunakan pesawat pengganti yang lebih kecil. Katakanlah sebuah pesawat dengan 150 kursi dijadwalkan untuk mengoperasikan suatu rute, dan maskapai memesan untuk membuat 148 orang di pintu gerbang. Ini biasanya akan dianggap sebagai hasil yang sangat baik. Tetapi jika pesawat itu memiliki masalah mekanis yang membutuhkan waktu untuk diperbaiki, maskapai dapat menarik pesawat berkapasitas 120 kursi untuk mengoperasikan penerbangan tersebut. Sekarang, ada 28 orang dengan tiket yang tidak muat di pesawat baru, dan ini juga tidak terkait dengan overbooking.

Tidak ada maskapai penerbangan yang ingin ditolak boarding dan mereka melatih pekerja bandara tentang situasi ini. Tidak melakukan pemindahbukuan tidak menghilangkan boarding yang ditolak, sehingga pelanggan lebih terbantu dengan pemindahbukuan yang dilakukan dengan benar.

Biaya Konsumen Tanpa Overbooking

Ada biaya konsumen yang besar ketika maskapai penerbangan tidak melakukan pemesanan berlebih. Seperti yang dijelaskan sebelumnya, ini adalah tarif yang lebih tinggi yang dibayarkan oleh semua orang untuk menutupi kursi yang kosong dan rusak. Ini lebih buruk dari ini, karena merugikan mereka yang paling tidak mampu membayar. Itu karena selama siklus penjualan penerbangan, maskapai akan berhenti menjual kursi termurah lebih cepat dan masih menyisakan ruang untuk tiket dengan harga lebih tinggi.

Panggilan untuk menghentikan pemesanan berlebih melihat kurang dari setengah masalah. Orang-orang tidak ingin boarding yang ditolak secara paksa, dan begitu pula maskapai penerbangan. Delta Airlines sangat efektif untuk membuat pelanggan rela menyerahkan kursi mereka pada beberapa penerbangan yang membutuhkan ini. Pada tahun 2022, tahun penuh terakhir dengan data yang tersedia, Delta tidak memiliki penolakan boarding yang disengaja. Mereka adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia, dan mereka telah menemukan cara melakukannya dengan sangat baik. Di sisi lain, Frontier tanpa sadar menolak 2.66 penumpang per 10,000. Mereka memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan.

Bagaimana Maskapai Bisa Menjadi Lebih Baik Dalam Overbooking

Sebagian besar maskapai penerbangan bisa lebih baik dalam melakukan overbooking. Ada beberapa teknik yang dapat membantu hal ini, termasuk mengurangi tingkat overbooking sepanjang hari. Itu karena di kemudian hari, ada lebih sedikit pilihan untuk melindungi penumpang yang ditolak dan membawa mereka ke sana pada hari yang sama. Tata rias penumpang dalam penerbangan juga penting. Di Spirit Airlines, kami melihat tingkat ketidakhadiran yang lebih tinggi dari rata-rata dengan tarif yang sangat rendah (di bawah $10). Seolah-olah pelanggan melihat ini sebagai pilihan, bukan kewajiban, untuk naik pesawat. Demikian pula, tiket dengan harga sangat tinggi dengan perubahan penuh dan fleksibilitas pengembalian uang juga cenderung memiliki tingkat ketidakhadiran yang lebih tinggi.

Selain membuat keputusan semacam ini, yang dapat dilakukan setiap maskapai penerbangan adalah memperbarui biaya pembusukan dan penolakan naik pesawat dalam model pengoptimalan mereka. Model ini berfungsi dengan mengasumsikan biaya untuk kesalahan ini, dan mencoba menetapkan tingkat pemesanan untuk memaksimalkan pendapatan bersih (pendapatan setelah membayar biaya pemesanan berlebih). Biaya ini, di banyak maskapai penerbangan, mungkin belum diperbarui selama bertahun-tahun. Dunia pasca-pandemi saat ini kemungkinan besar telah mengubah nilai kursi yang rusak, dan biaya penolakan boarding sekarang harus mencakup risiko media negatif dan risiko regulasi di masa mendatang. Hanya membuat perubahan kecil ini akan membuat setiap maskapai penerbangan lebih efisien dalam melakukan pemesanan berlebih. Dan overbooking dilakukan dengan benar membantu semua pelanggan, dengan menjaga tarif tetap rendah, menawarkan lebih banyak tarif rendah, dan seperti yang ditunjukkan Delta ini dapat bekerja tanpa memaksa orang keluar dari penerbangan.