Saham Polestar (PSNY) debut di Nasdaq setelah merger SPAC

Saham Polestar membuat debut pasar publik mereka di bawah ticker "PSNY" pada hari Jumat, menjadikannya pembuat kendaraan listrik terbaru yang go public melalui merger dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus, atau SPAC.

Saham Polestar mulai diperdagangkan di bursa Nasdaq satu hari setelah menyelesaikan mergernya dengan SPAC Gores Guggenheim. Saham pembuat EV mulai diperdagangkan pada hari Jumat di $12.98, naik 15.5% dari harga penutupan akhir SPAC pada hari Kamis, tetapi dijual sepanjang pagi. Pada siang ET, saham Polestar turun sekitar 3% dari penutupan Kamis.

CEO Polestar Thomas Ingenlath mengatakan perusahaan akan menggunakan sekitar $850 juta yang diperoleh dari kesepakatan untuk mendanai rencana tiga tahun untuk membangun kendaraan baru dan akhirnya menjadi menguntungkan.

Namun Ingenlath mengatakan Polestar, yang dimulai sebagai usaha patungan antara Volvo Cars Swedia dan raksasa otomotif China Geely pada 2017, telah berkembang melampaui status startup.

"Kami go public sebagai bisnis yang beroperasi dan sukses - bukan untuk mengumpulkan modal untuk membangun bisnis," kata Ingenlath kepada CNBC dalam sebuah wawancara baru-baru ini. “Karena tiga tahun ke depan akan tumbuh super cepat, perusahaan sudah siap dengan portofolio produk.”    

Kesepakatan SPAC telah menjadi cara yang lebih populer bagi perusahaan untuk go public dalam beberapa tahun terakhir. Pengungkapan yang diperlukan lebih sederhana dibandingkan dengan penawaran umum perdana tradisional. Tidak seperti IPO tradisional, perusahaan yang berpartisipasi dalam merger SPAC diizinkan untuk menyajikan proyeksi berwawasan ke depan kepada investor, yang dapat membantu membenarkan penilaian yang tinggi. Tetapi tidak ada jaminan bahwa ramalan itu akan menjadi kenyataan.

Sejauh ini, sebagian besar merger SPAC dengan perusahaan kendaraan listrik belum berjalan dengan baik bagi investor. Bahkan kasus-kasus yang relatif lebih berhasil dari Grup jernih, Fisker dan Nikola saat ini masing-masing diperdagangkan pada 67%, 69% dan 92% di bawah tertinggi pasca-merger. pembuat truk EV rivian, yang go public melalui IPO tradisional, juga mengalami kesulitan. Sahamnya turun 84% dari tertinggi pasca-IPO.

Tapi Polestar bisa memiliki beberapa keunggulan dibandingkan pesaing. Volvo Cars masih memiliki 48% saham perusahaan, dan Polestar telah memiliki lebih dari 55,000 kendaraan di jalan raya di Cina, Eropa, dan AS. Perusahaan ini memiliki pabrik yang berdiri dan berjalan di Cina dan jalur perakitan yang akan mulai berproduksi akhir tahun ini di a Pabrik Carolina Selatan berbagi dengan Volvo.

Selama tiga tahun ke depan, perusahaan berencana untuk menambahkan tiga kendaraan ke model saat ini, crossover kompak Polestar 2 yang dibangun di China. Tambahannya adalah SUV besar, Polestar 3; crossover menengah, Polestar 4; dan sedan besar, Polestar 5, yang dimaksudkan sebagai kendaraan andalan merek tersebut.

Semua akan sepenuhnya listrik dan semua akan ditawarkan di AS, Eropa, dan China. Polestar berencana membangun kendaraannya di ketiga wilayah tersebut. Pada akhir 2025, Ingenlath mengharapkan peta jalan tiga tahun Polestar akan membawa perusahaan ke penjualan tahunan sekitar 290,000 kendaraan.  

Ingenlath mengatakan Polestar mungkin perlu mengumpulkan lebih banyak uang sebelum menjadi menguntungkan — tonggak sejarah yang dia harapkan akan dicapai sebelum 2025. Jika demikian, dia mengatakan perusahaan kemungkinan akan menerbitkan obligasi daripada menjual lebih banyak saham.

Sejauh ini, kata Ingenlath, rencana perusahaan berjalan sesuai rencana. Ini telah menerima lebih dari 32,000 pesanan untuk Polestar 2 sejak awal tahun, dengan pesanan tersebut berasal dari 25 negara berbeda. Polestar juga mendapat pesanan dari raksasa rental mobil Hertz untuk 65,000 kendaraan selama lima tahun ke depan, kesepakatan yang dikatakan Ingenlath terutama dimaksudkan untuk memberi konsumen kesempatan untuk mencoba EV perusahaan.

Rencana Polestar adalah mengoperasikan jaringan penjualan dan layanan di 30 negara pada akhir tahun depan, tetapi Ingenlath mengatakan perusahaan kemungkinan akan mencapai tonggak sejarah itu lebih cepat.