Porsche memulai produksi e-fuel yang dapat memberikan alternatif bahan bakar

Porsche dan beberapa mitra telah memulai produksi “e-fuel” netral iklim yang ditujukan untuk menggantikan bensin dalam kendaraan dengan mesin pembakaran internal tradisional.

Produsen mobil Jerman, dimiliki oleh Volkswagen, mengatakan Selasa bahwa pabrik percontohan di Chili memulai produksi komersial bahan bakar alternatif. Pada pertengahan dekade, Porsche berencana memproduksi jutaan galon e-fuel.

Porsche mengharapkan untuk awalnya menggunakan bahan bakar di motor sport dan di atasnya pusat pengalaman kinerja, diikuti oleh kegunaan lain di tahun-tahun mendatang. Rencananya, bahan bakar tersebut akan dijual ke perusahaan minyak dan lainnya untuk didistribusikan ke konsumen.

E-fuel adalah jenis metanol sintetik yang diproduksi melalui proses kompleks menggunakan air, hidrogen, dan karbon dioksida. Perusahaan mengatakan mereka memungkinkan operasi mesin bertenaga gas yang hampir netral CO2. Kendaraan tetap perlu menggunakan oli untuk melumasi mesin.

Pada fase percontohan, Porsche mengharapkan untuk memproduksi sekitar 130,000 liter (34,342 galon AS) e-fuel. Rencananya akan diperluas menjadi sekitar 55 juta liter (14.5 juta galon AS) pada pertengahan dekade, dan sekitar 550 juta liter (145.3 juta galon AS) kira-kira dua tahun kemudian.

Pabrik Chili awalnya diumumkan dengan Porsche pada akhir 2020, ketika pembuat mobil mengatakannya akan menginvestasikan $ 24 juta dalam pengembangan tanaman dan bahan bakar elektronik. Mitra termasuk perusahaan operasi Cile Bahan Bakar yang Sangat Inovatif, unit energi terbarukan Siemens, dan lain-lain.

Pejabat perusahaan mengatakan e-fuel dapat bertindak seperti bensin, memungkinkan pemilik kendaraan untuk berkendara dengan cara yang lebih ramah lingkungan. Mereka juga dapat menggunakan infrastruktur bahan bakar yang sama seperti gas, dibandingkan dengan investasi miliaran dolar yang dibutuhkan untuk membangun jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik.

Tapi sepenuhnya mengganti bahan bakar fosil tradisional dengan bahan bakar elektronik akan sulit dan sangat mahal. Pada tahun 2021, sekitar 134.83 ​​miliar galon bensin motor jadi dikonsumsi di AS, rata-rata sekitar 369 juta galon per hari, menurut Administrasi Informasi Energi AS.

Namun, produksi bahan bakar semacam itu akan memungkinkan Porsche dan yang lainnya untuk terus memproduksi kendaraan seperti mobil sport ikonik Porsche 911 dengan mesin tradisional di samping, atau lebih tepatnya, model listrik baru. Sementara kendaraan listrik dapat menawarkan kinerja yang luar biasa, dinamika berkendara mereka berbeda dengan mesin tradisional.

Pejabat Porsche merayakan dimulainya produksi e-fuel dengan mengisi Porsche 911 dengan bahan bakar sintetis pertama yang diproduksi di lokasi tersebut.

“Potensi eFuel sangat besar. Saat ini ada lebih dari 1.3 miliar kendaraan dengan mesin pembakaran di seluruh dunia. Banyak dari ini akan berada di jalan selama beberapa dekade mendatang, dan eFuel menawarkan pemilik mobil yang ada alternatif yang hampir netral karbon, ”Michael Steiner, direktur penelitian dan pengembangan Porsche, kata dalam rilis.

Steiner dan lainnya menegaskan Selasa bahwa pengembangan bahan bakar tidak mengubah rencana perusahaan untuk memilikinya 80% dari jajarannya terdiri dari EV pada tahun 2030.