Upaya Penyelamatan Untuk Kapal Tanker Yaman yang Tertimpa Limbo, Meskipun Jeda Dalam Pertempuran

Meskipun situasi keamanan relatif stabil di Yaman selama beberapa bulan terakhir, upaya untuk menyelamatkan kargo minyak dalam jumlah besar dari kapal tanker yang terdampar di lepas pantai negara Timur Tengah itu tampaknya membuat kemajuan yang terbatas.

Pemerintah Inggris termasuk di antara mereka yang menyuarakan keprihatinan minggu ini tentang penundaan pengambilan minyak mentah dari FSO Lebih Aman, yang telah terbengkalai sejak 2015. Kapal dalam kondisi buruk dalam perbaikan dan berisiko pecah dan menumpahkan muatannya ke laut.

Dalam komentar kepada Dewan Keamanan PBB pada 16 Januari, duta besar Inggris James Kariuki menggambarkan situasi tersebut sebagai “krisis yang sepenuhnya dapat dicegah” dan meminta PBB dan pihak lain “untuk terus bekerja sama dengan cepat. Urgensi perlu diimbangi dengan ketelitian, tetapi kita harus mengidentifikasi cara untuk menghindari penundaan lebih lanjut.”

Komentarnya diamini oleh duta besar Yaman Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi yang juga mendesak tindakan cepat untuk mengatasi situasi tersebut.

Grafik FSO Lebih Aman – akronim dalam namanya singkatan dari floating storage and offloading – saat ini menampung sekitar 1.1 juta barel minyak – empat kali jumlah minyak yang tumpah oleh Exxon Valdez pada bulan Maret 1989.

Pendanaan di tempat

Pada September tahun lalu, PBB mengatakan akhirnya mengumpulkan dana yang cukup dari para donor untuk memulai tahap pertama dari rencana untuk mengeluarkan minyak dari kapal tua itu, dengan sekitar $75 juta yang dijanjikan oleh pemerintah, korporasi lokal dan anggota masyarakat. Kemarin, Prancis mengatakan akan menyumbangkan €1 juta lagi untuk misi penyelamatan.

Fase pertama akan memakan waktu empat bulan untuk diselesaikan, tetapi upaya penyelamatan penuh diperkirakan menelan biaya sekitar $113 juta, dengan tambahan $38 juta diperlukan untuk memasang fasilitas penyimpanan minyak jangka panjang yang aman untuk menggantikan Lebih aman.

Namun, tampaknya hanya sedikit kemajuan yang dicapai, di negara yang masih terbelah oleh konflik.

Di sebuah pengarahan diberikan kepada Dewan Keamanan pada 16 Januari, utusan khusus PBB untuk Yaman Hans Grundberg mengatakan dia telah mengadakan "diskusi positif dan konstruktif" dengan kepemimpinan Houthi di Sanaa hari itu.

Mencari gencatan senjata

Berbicara melalui tautan video dari ibukota Yaman, Grundberg mengatakan pembicaraannya dengan para pemimpin Houthi telah mengikuti dari “diskusi yang bermanfaat” lainnya dengan presiden Rashad al-Alimi – kepala pemerintahan yang diakui secara internasional, Dewan Kepemimpinan Presiden – serta dengan pemangku kepentingan regional di Arab Saudi dan Oman.

Gencatan senjata yang didukung PBB di Yaman telah dipatuhi oleh pihak-pihak yang bertikai utama selama enam bulan sejak awal April tahun lalu, tetapi gagal pada bulan Oktober dan Grundberg telah belum membujuk mereka untuk memulai ulang. Namun, dia mengatakan kepada Dewan Keamanan bahwa situasi militer secara keseluruhan di Yaman tetap stabil dan tidak ada eskalasi besar.

Meluncurkan operasi penyelamatan untuk FSO Lebih Aman – yang terletak di perairan yang dikuasai Houthi, dekat dengan pelabuhan Hodeidah – terbukti mustahil dalam konteks perang negara.

Pengamat memperingatkan bahwa jika tidak ada yang dilakukan dan kargo bocor atau meledak, dampaknya akan merusak lingkungan sekitar dan mata pencaharian lokal. PBB telah mengatakan itu ratusan ribu pekerjaan di industri perikanan akan hilang hampir dalam semalam dan butuh waktu 25 tahun untuk memulihkan stok ikan.

Kelompok penekan lingkungan Greenpeace menggambarkan situasi tersebut sebagai “bom waktu yang berdetak”. Biaya operasi pembersihan jika terjadi tumpahan telah mencapai $20 miliar.