Perusahaan rintisan kendaraan listrik (EV) Rivian (RIVN) mengalami tahun yang sulit.
Sejak mencapai level tertinggi pada November 2021, saham berada pada lintasan yang menurun.
"Sebut saja seperti itu: Rivian telah menjadi kecelakaan kereta api sejak IPO dan mata hitam keseluruhan untuk industri EV," tulis Direktur Pelaksana Wedbush Equity Dan Ives dalam catatan baru. “Perusahaan memiliki potensi untuk mengubah EV dan industri otomotif dengan banyak hype yang keluar dari gerbang, dan sebaliknya telah menjadi kekecewaan besar.”
Dalam nya hasil penghasilan terbaru, pembuat mobil yang berbasis di California melaporkan pendapatan $95 juta, meleset dari perkiraan konsensus yang disusun oleh Bloomberg sebesar $131.2 juta. Pembuat EV mencatat kerugian per saham yang disesuaikan sebesar $ 1.43 di Q1, yang sedikit mengalahkan perkiraan $ 1.45.
Sementara kuartal “bukan tanpa masalah,” kata Ives, “akhirnya tampaknya Rivian berada di jalur yang benar dengan permintaan yang kuat dan rantai pasokan yang seharusnya menghasilkan 25,000 pengiriman tahun ini menegaskan kembali panduannya.”
Rivian menyatakan bahwa itu masih mengharapkan untuk memproduksi 25,000 kendaraan tahun ini. Perusahaan juga mencatat bahwa mereka memiliki lebih dari 90,000 preorder R1 bersih dari AS dan Kanada pada 9 Mei. Selain itu, pembuat EV mengatakan bahwa mereka telah menerima lebih dari 10,000 R1 preorder di AS dan Kanada sejak memperbarui harganya pada bulan Maret, dengan harga rata-rata lebih dari $93,000.
'Satu demi satu'
Jelas masih ada lebih banyak pekerjaan di depan untuk pembuat EV.
Meskipun sebagian besar memenuhi perkiraan, perusahaan merinci masalah yang terus-menerus, termasuk kesengsaraan rantai pasokan.
“Rantai pasokan terus menjadi penghambat produksi kami,” Rivian tersebut dalam surat pemegang sahamnya. “Kami terpaksa menghentikan produksi untuk waktu yang lebih lama dari yang diperkirakan, yang mengakibatkan sekitar seperempat dari waktu produksi yang direncanakan hilang karena kendala pemasok.”
Ives juga kritis terhadap kepemimpinan perusahaan dan mengatakan komunikasinya dengan Street telah menjadi “studi kasus untuk apa yang TIDAK boleh dilakukan.”
"Setiap triwulan ada satu demi satu selain bencana kenaikan harga (yang diambil kembali 24 jam kemudian) sinetron," katanya.
Ives mempertahankan peringkat Outperform-nya, menyatakan bahwa dia yakin Rivian adalah "pemenang jangka panjang" di bidang tersebut, tetapi menurunkan target harganya dari $60 menjadi $30.
“Untuk mengatakan cerita Rivian telah mengecewakan kami (dan Jalan) sejauh ini akan meremehkan,” kata Ives. “Kami percaya Rivian dari sudut pandang teknik dan desain inti bersama dengan hubungan komersial Amazon memiliki potensi untuk menjadi pendukung EV utama selama dekade berikutnya. Namun, agar itu terjadi, mereka harus mulai mengirimkan model ke pelanggan dan menghentikan alasan.”
Ives bukan satu-satunya dengan pandangan bullish di Rivian. Investor memperhatikan Rivian's pabrik Georgia masa depan — komitmen $ 5 miliar, 7,500 pekerjaan — yang ditetapkan untuk memproduksi 200,000 kendaraan, khususnya model R2, SUV menengah, pada tahun 2025, CEO RJ Scaringe mengatakan dalam panggilan pendapatan kuartal pertama. Pabrikan memiliki uang tunai $17 miliar yang akan digunakan untuk investasi ini, kata eksekutif perusahaan.
"Kami percaya ini jauh lebih baik dari yang diharapkan," tulis Analis RBC Capital Markets Joseph Spak dalam sebuah catatan. “Perusahaan mengoptimalkan roadmap dan opex produk mereka. [Rivian] telah menyederhanakan penyederhanaan jajaran model (turunan R1 telah dihentikan karena permintaan yang kuat di belakang R1T/R1S), dan berfokus pada R2 dengan memanfaatkan pembelajaran produk dari peluncuran R1.”
Dani Romero adalah seorang reporter untuk Yahoo Finance. Ikuti dia di Twitter: @daniromerotv
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Flipboard, dan LinkedIn
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/rivian-black-eye-ev-industry-right-track-wedbush-134315484.html