Penjualan Rolls-Royce, Bentley, BMW Lonjakan Karena Merek Lebih Murah Tertinggal

BERLIN — Lonjakan penjualan mobil mewah dan peralihan semikonduktor langka ke kendaraan yang paling menguntungkan membantu banyak pembuat mobil mencapai keuntungan yang kuat tahun lalu, bahkan ketika penjualan kendaraan arus utama tertinggal dan gangguan rantai pasokan melumpuhkan produksi mobil.

Dihadapkan dengan pukulan ganda dari pandemi dan kekurangan chip dan komponen lainnya, sebagian besar produsen mobil harus memangkas produksi sepanjang tahun. Mengingat permintaan yang umumnya kuat, banyak yang memilih untuk mengalihkan sumber daya yang tersedia ke kendaraan mereka yang paling mahal—dan paling menguntungkan—dalam upaya melindungi margin mereka.

Jenis produsen lain telah memprioritaskan produk tiket besar untuk alasan yang sama, membuat konsumen lebih sulit untuk menemukan alternatif yang lebih murah. Pembuat mobil juga mendapat keuntungan dari lonjakan permintaan untuk model yang lebih mahal.

Merek paling mewah seperti Rolls-Royce, Bentley, Porsche dan BMW telah melaporkan rekor penjualan. Dengan perjalanan internasional terhenti selama pandemi dan banyak jalan pengeluaran mencolok tertutup bagi mereka, generasi muda konsumen mobil mewah pergi berbelanja tahun lalu.

"Kami hampir tidak terpengaruh oleh kekurangan chip," kata Alain Favey, kepala penjualan di Bentley Motors Ltd., yang dimiliki oleh pembuat mobil Jerman Volkswagen AG, kepada The Wall Street Journal.

“Proses di grup VW sangat terpusat. Salah satu elemen untuk memutuskan alokasi adalah margin profitabilitas. Dari perspektif itu kami diprioritaskan, jadi kami berhasil mendapatkan semua chip yang kami butuhkan, ”kata Pak Favey.

Bentley menjual 14,659 mobil tahun lalu, meningkat 31% dari tahun sebelumnya dan merupakan rekor bagi perusahaan. Porsche, juga dimiliki oleh VW, menjual 301,915 mobil, meningkat 11% di seluruh dunia. Kedua merek tersebut membukukan pertumbuhan di AS, Eropa, dan China.

Sebagai perbandingan, merek senama VW, bisnis terbesarnya berdasarkan penjualan unit, berjuang sepanjang tahun untuk mempertahankan pabriknya tetap beroperasi karena kekurangan chip. Pabrik utama di Wolfsburg bekerja di bawah kapasitas dan harus membatalkan shift sepanjang tahun.

Akibatnya, penjualan terpukul, turun 8.1% menjadi 4.9 juta kendaraan di seluruh dunia. Penjualan di China, pasar tunggal merek terbesar, turun 14.8%.

Performa campuran VW mencerminkan kinerja produsen pasar massal lainnya: Sementara sedan konvensional, hatchback, dan station wagon melemah, kendaraan sport dan kendaraan listrik baru memperoleh keuntungan besar.

BAGIKAN PIKIRAN ANDA

Apakah Anda membeli mobil mewah pada tahun 2021, atau Anda berencana membelinya pada tahun 2022? Bergabunglah dengan percakapan di bawah ini.

Di AS, BMW meningkatkan penjualan sebesar 21% sebagai merek mewah terlaris selama tiga tahun berturut-turut, menjual 336,644 kendaraan. Lexus dari Toyota Motor Corp berada di urutan kedua, menjual 304,476 kendaraan, atau 11% lebih tinggi dari tahun sebelumnya.

Tesla Inc. mampu menghindari beberapa dampak kekurangan chip, dan penjualan setahun penuh untuk SUV Model Y terbaru membantu meningkatkan pengiriman global sebesar 87%. Di AS, Tesla menjual lebih banyak dari Mercedes-Benz, yang melaporkan penjualan AS sebanyak 276,102 kendaraan pada tahun 2021. Tesla tidak merinci penjualannya berdasarkan wilayah, tetapi Ward's Intelligence, sebuah perusahaan konsultan, memperkirakan bahwa Tesla menjual sekitar 299,000 kendaraan di AS terakhir tahun.

Rolls-Royce, yang dimiliki oleh Bayerische Motoren Werke AG, yang mobil supermewahnya yang dibuat khusus memiliki harga mulai lebih dari $300,000, menjual rekor 5,586 mobil tahun lalu, naik 49% dari tahun sebelumnya.

Martin Fritsches, presiden Rolls-Royce Motor Cars Americas, mengatakan kepada Journal bahwa pembeli mobil supermewah seperti Rolls-Royce lebih muda saat ini. Usia rata-rata pelanggan adalah sekitar 43 tahun, yang berarti banyak dari pelanggan mereka berusia 30-an.

Sebagian, kata Fritsches, pelanggan kaya Rolls-Royce telah terlindungi dari kesulitan yang dirasakan banyak orang selama pandemi. Mereka diuntungkan lebih dari pemulihan ekonomi, ledakan cryptocurrency dan melonjaknya harga saham. Dan banyak pembeli adalah pemilik Rolls pertama kali, katanya, termasuk pengusaha muda yang menjadi kaya di pasar saham dan cryptocurrency.

Bentley menjual 14,659 mobil tahun lalu, meningkat 31% dari tahun sebelumnya dan merupakan rekor bagi perusahaan.



Foto:

ali haider/Shutterstock

Kendaraan listrik baru adalah pendorong pertumbuhan lainnya. BMW, yang bernasib lebih baik daripada banyak pesaingnya dalam pemerasan chip, menjual 2.5 juta kendaraan tahun lalu, meningkat 8.4%. Dari total tersebut, perseroan menjual 103,855 unit kendaraan full listrik.

"Target kami untuk 2022 adalah lebih dari dua kali lipat penjualan kendaraan listrik sepenuhnya," Pieter Nota, kepala penjualan BMW, mengatakan kepada Journal. Dia mengatakan BMW dipasok dengan baik dengan chip sepanjang tahun 2021 dan melalui hubungan langsung baru dengan pembuat chip yang dia harapkan akan melewati tahun 2022.

Mr Nota mengatakan efek dari kekurangan chip kemungkinan akan terus dirasakan pada semester pertama tahun ini, tetapi menambahkan bahwa upaya BMW untuk mengurangi krisis melalui pesanan dan hubungan langsung dengan pemasok chip akan membantu mengurangi dampak lagi tahun ini.

Porsche mengatakan sedan sport elektriknya, Taycan, terjual lebih banyak dari mobil sport ikonik 911 perusahaan tahun lalu, menandai pergeseran simbolis ketika bahkan pelanggan Porsche mulai merangkul mobil listrik.

IHS Markit, konsultan industri global, memperkirakan penjualan kendaraan ringan baru akan naik 3.7% tahun ini menjadi 82.4 juta kendaraan, naik dari 2.9% pada tahun 2021 ketika pertumbuhan dibatasi oleh gangguan rantai pasokan. Mereka mengharapkan penjualan kendaraan ringan baru di AS akan meningkat sekitar 2.6% tahun ini menjadi 15.5 juta kendaraan.

General Motors berencana untuk menghentikan hampir semua kendaraan berbahan bakar gas dan diesel pada tahun 2035. Memimpin transisi itu adalah Cadillac listrik penuh pertama. Mike Colias dari WSJ mengunjungi tempat pengujian GM untuk perjalanan dan wawancara eksklusif dengan Presiden GM Mark L. Reuss. Ilustrasi Foto: Alexander Hotz

Dengan dimulainya pandemi dan penutupan pabrik yang meluas pada tahun 2020, produksi mobil turun sekitar 16% dari 2019 menjadi 74.6 juta kendaraan, menurut Wards Intelligence dan LMC Automotive, kelompok perusahaan konsultan. Mereka mengatakan industri otomotif telah bangkit kembali tahun lalu, dengan produksi global naik sekitar 2% menjadi 76.2 juta kendaraan. Mereka memperkirakan bahwa output global akan rebound 13% menjadi 85.8 juta kendaraan tahun ini, masih di bawah tingkat pra-pandemi.

Terlepas dari rekor penjualan, Fritsches mengatakan bahwa Rolls-Royce akan tetap menjadi merek mewah kecil dan intim yang berfokus pada menciptakan pengalaman bagi pelanggannya. Untuk menarik pelanggan yang lebih muda, Rolls-Royce menghubungkan pemilik melalui aplikasi bernama Whispers, yang hanya dapat Anda akses jika Anda benar-benar memiliki Rolls-Royce.

“Pelanggan kami mencari pengalaman yang dipesan lebih dahulu,” kata Fritsches. “Saya dapat menjamin Anda bahwa volume tidak dan tidak akan pernah menjadi topik fokus bagi kami.”

Menulis untuk William Boston di [email dilindungi]

Hak Cipta © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Semua Hak Dilindungi. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Sumber: https://www.wsj.com/articles/rolls-royce-bentley-bmw-sales-surge-as-cheaper-brands-lag-behind-11642415402?siteid=yhoof2&yptr=yahoo