Invasi Rusia menaikkan biaya kargo udara

Biaya pengangkutan barang melalui udara telah melonjak sejak invasi Rusia ke Ukraina pekan lalu, sama seperti konsumen yang sudah bergulat dengan laju inflasi tercepat dalam hampir 40 tahun.

Maskapai, termasuk KLM Royal Dutch Airlines dan United Parcel Service, mengisi pesawat mereka dengan bahan bakar yang lebih mahal untuk rute Asia yang lebih panjang guna menghindari Rusia karena penutupan wilayah udara. Harga bahan bakar jet di Amerika Serikat minggu ini mencapai level tertinggi dalam lebih dari satu dekade.

AS pada hari Selasa bergabung dengan Kanada dan sebagian besar Eropa dalam melarang pesawat Rusia dari wilayah udaranya. Pada Januari, lebih dari 2,500 penerbangan yang berangkat dari AS menggunakan wilayah udara Rusia, sementara 493 penerbangan dari Rusia menggunakan wilayah udara AS, menurut perusahaan data penerbangan Cirium.

“Dengan ketidakpastian pembatasan wilayah udara Rusia untuk pesawat sipil, UPS memutuskan pada 1 Maret untuk menghindari penggunaan wilayah udara Rusia untuk operasi Pasifik Utara (NOPAC) kami sampai pemberitahuan lebih lanjut,” serikat pilot UPS mengatakan kepada penerbang Rabu.

Biaya transportasi yang lebih tinggi kemungkinan akan diteruskan ke konsumen karena semakin mahal untuk mengirimkan segala sesuatu mulai dari komponen manufaktur hingga yang mudah rusak seperti keju dan buah impor. Harga komoditas dari gandum hingga aluminium sudah melonjak.

Larangan AS terhadap pesawat Rusia termasuk raksasa kargo Volga-Dnepr, yang menerbangkan potongan pesawat besar seperti bagian sayap untuk beberapa jet Boeing.

“Kami bekerja sama dengan berbagai rantai pasokan dan mitra logistik kami untuk mengelola dampak potensial apa pun,” kata produsen pesawat dalam sebuah pernyataan.

Beberapa maskapai membatalkan penerbangan sama sekali, dan maskapai Rusia telah tertatih-tatih oleh larangan wilayah udara. Pengurangan kapasitas mendorong kenaikan tarif selama jeda musiman untuk pengiriman pada bulan-bulan setelah liburan akhir tahun.

Tarif kargo udara dari China ke Eropa melonjak 80% minggu ini dari sebelumnya menjadi $11.36 per kilogram, tertinggi sejak Oktober, menurut pemesanan barang dan platform data Freightos.

FedEx pada hari Kamis mengatakan bahwa unit Express meningkatkan biaya tambahan untuk paket dan pengiriman internasional. Beberapa biaya tambahan puncak akan lebih dari dua kali lipat - seperti tarif pengiriman dari Hong Kong ke Eropa, Afrika dan Timur Tengah, yang akan dinaikkan perusahaan dari 55 sen per pon menjadi $ 1.20 per pon, menurut pemberitahuan di situs webnya.

“Ketika kita datang pada peringatan dua tahun COVID-19, industri masih belum pulih dari kapasitas dan konsekuensi harga dari Pandemi,” kata analis logistik Stifel Bruce Chan dalam sebuah catatan minggu ini. “Akibatnya, guncangan pasokan berikutnya akan terasa lebih akut, karena kapasitas penyangga untuk menyerapnya lebih sedikit.”

Permintaan dan harga kargo udara telah melonjak selama dua tahun terakhir. Operator menuai imbalan dari pelanggan yang membayar premi untuk terbang di atas snarls pelabuhan dan menebus cadangan rantai pasokan lainnya, membawa barang ke pabrik dan konsumen lebih cepat.

Permintaan e-commerce yang lebih kuat dalam pandemi dan kapasitas perut pesawat yang terbatas karena penurunan perjalanan penumpang internasional telah membuat suku bunga tetap kuat, bahkan sebelum invasi Rusia.

Sekarang biaya semakin meningkat, menguji seberapa banyak pelanggan bersedia membayar pengangkut kargo udara dan berapa banyak konsumen akan membayar di pengecer.

Bahan bakar jet patokan AS akan mencapai $3.32 per galon pada hari Rabu, tertinggi dalam lebih dari satu dekade yang mengikuti lompatan dua hari terbesar sejak Badai Ike melanda Texas pada September 2008, kata Matthew Kohlman, associate director untuk harga produk olahan di S&P Global. Wawasan Komoditas.

Harga mereda Kamis untuk menetap di $ 3.31 per galon yang masih tinggi.

Benchmark bahan bakar jet di Asia minggu ini mencapai tertinggi lebih dari delapan tahun dan Eropa mencapai tertinggi sembilan tahun, menurut data S&P.

Freightos mengatakan tarif pengiriman laut juga bisa terus meningkat akibat perang di Ukraina. Harga Pantai Barat Asia-ke-AS pada hari Kamis adalah $ 16,155 per kontainer setara 40 kaki, lebih dari tiga kali lipat harga dari waktu yang sama tahun lalu.

Pencadangan port baru dapat mendorong permintaan pengiriman udara yang lebih tinggi.

“Seringkali, 'Saya membutuhkan barang-barang ini untuk menjaga jalur pasokan saya tetap terbuka,'” kata Jason Seidl, direktur pelaksana dan analis angkutan udara dan transportasi permukaan di Cowen & Co. .”