Perusahaan truk swakemudi global TuSimple Holdings Inc. dilaporkan akan memberhentikan setidaknya 700 karyawan minggu depan, tepat sebelum liburan Natal.
Grafik Perusahaan teknologi yang berbasis di San Diego, yang beroperasi di Arizona, Texas, dan China, memiliki sekitar 1,430 karyawan penuh waktu. Para eksekutif TuSimple ingin memangkas jumlah staf itu kira-kira setengahnya karena perusahaan mengurangi upayanya untuk membangun dan menguji sistem mengemudi truk otonom, The Wall Street Journal melaporkan Jumat.
PHK akan terjadi pada saat yang penuh gejolak bagi perusahaan, yang mengalami pergantian kepemimpinan pada bulan Oktober setelah laporan mengungkapkan bahwa FBI, Securities and Exchange Commission (SEC) dan Komite Investasi Asing di AS (CFIUS) masing-masing menyelidiki hubungan TuSimple. ke startup China Hydron Inc.
Pemutusan hubungan kerja diharapkan akan diumumkan Selasa. The Journal melaporkan bahwa TuSimple akan "secara signifikan" mengurangi upayanya untuk membangun sistem self-driving dan menguji truk self-driving di jalan umum di Arizona dan Texas. “Sebagai bagian dari perampingan, sebagian besar operasi TuSimple di Tucson, Ariz., tempat TuSimple melakukan banyak tes mengemudi, akan dihilangkan, dan tim yang mengerjakan algoritme untuk perangkat lunak self-driving akan dikurangi secara signifikan. , ”kata laporan itu.
BADAN KESELAMATAN FEDERAL MENYELIDIKI INSIDEN KENDARAAN OTONOMI PESIAR DI SAN FRANCISCO
TuSimple akan mengalihkan fokus untuk meningkatkan produk perangkat lunak yang cocok dengan truk yang dapat mengemudi sendiri dengan pengirim yang memiliki barang untuk diangkut, untuk menawarkan transportasi barang dengan biaya lebih rendah daripada truk yang digerakkan oleh manusia, kata orang yang mengetahui rencana perusahaan.
FOX Business menghubungi TuSimple untuk memberikan komentar tetapi tidak menerima tanggapan.
Karyawan telah mempersiapkan PHK. CEO TuSimple Cheng Lu, yang sebelumnya memimpin perusahaan dan kembali pada bulan November, mengirim email kepada staf awal bulan ini mengumumkan bahwa manajemen sedang meninjau "pengeluaran karyawan kami, bagian terbesar dari pembakaran uang tunai kami," lapor jurnal tersebut.
Lu memberi tahu Journal bahwa dia bermaksud "untuk memperbaiki kapal, dan ini termasuk memastikan perusahaan itu hemat modal."
FORD, PERUSAHAAN CINA DAPAT MEMBANGUN PABRIK BATERAI AS: LAPORAN
“TuSimple memotong biaya dan mengurangi ambisinya karena terhuyung-huyung dari serangkaian krisis tahun ini, termasuk jatuhnya salah satu truk self-driving pada bulan April, hilangnya kemitraan bisnis utama, dua pergantian CEO, anjloknya harga saham. dan penyelidikan pemerintah secara bersamaan,” kata laporan itu.
Perusahaan kehilangan uang. TuSimple melaporkan pendapatan hanya $4.9 juta dan kerugian $220.5 juta untuk paruh pertama tahun 2022, menurut laporan tersebut. Kemitraannya dengan perusahaan lain termasuk Navistar International Corp. dan McLane Company Inc., juga berantakan di tengah kontroversi.
“McLane mengetahui perubahan kepemimpinan, operasional, dan rute baru-baru ini di TuSimple dan sedang berkomunikasi dengan tim mereka. Kami sedang dalam proses menilai hubungan bisnis dengan TuSimple dan akan menentukan tindakan selanjutnya pada waktunya,” kata kepala administrasi McLane Larry Parsons kepada Journal.
LARI PEJALAN KAKI DI DEPAN MOBIL DI SAN FRANCISCO: LIHAT APA YANG TERJADI
Pada bulan Oktober, TuSimple memecat kepala eksekutif dan salah satu pendirinya, Xiaodi Hou, setelah penyelidikan dewan internal menemukan bahwa Hou telah berbagi informasi rahasia dengan Hydron, startup angkutan truk Tiongkok yang sebagian besar beroperasi di Tiongkok dan didanai oleh investor Tiongkok. Setelah pemecatannya, Hou merekrut salah satu pendiri TuSimple dan pendiri Hydron Mo Chen untuk menyerang balik dewan, memecat mereka. Bersama-sama mereka membawa kembali Lu untuk menjalankan perusahaan, Journal melaporkan.
DAPATKAN BISNIS FOX ON GO DENGAN MENGKLIK DI SINI
Perusahaan sekarang bekerja untuk mematuhi regulator AS.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/self-driving-truck-company-tusimple-173540510.html