Siemens Mobility menandatangani kesepakatan $8.7 miliar untuk kereta api berkecepatan tinggi di Mesir

Jalur kereta api berkecepatan tinggi baru akan datang ke Mesir, dengan pengembang Siemens Mobility mengatakan akan menghubungkan 60 kota di seluruh negeri.

Jalur berlistrik penuh akan melihat kereta api dengan kecepatan tertinggi 230 kilometer per jam dan melakukan perjalanan dari Laut Merah ke Mediterania, di antara tujuan lainnya.

Menurut Siemens Mobility, elektrifikasi jaringan akan mengurangi emisi karbon hingga 70% jika dibandingkan dengan melakukan perjalanan dengan bus atau mobil. Ia menambahkan bahwa proyek tersebut akan menghasilkan “sistem kereta berkecepatan tinggi terbesar keenam di dunia.”

Siemens Mobility — perusahaan raksasa industri yang dikelola secara terpisah Siemens — menandatangani kontrak untuk mengembangkan jalur kereta api dengan Otoritas Nasional Mesir untuk Terowongan, serta mitra konsorsium Kontraktor Arab dan Konstruksi Orascom.

Dalam sebuah pernyataan Sabtu, Siemens Mobility mengatakan bagiannya dari kontrak gabungan akan berjumlah 8.1 miliar euro, atau sekitar $8.7 miliar. Angka ini termasuk kontrak 2.7 miliar euro yang ditandatangani pada September 2021 untuk lini awal proyek.

Jaringan baru di Mesir akan terdiri dari tiga bagian: garis 660 kilometer yang diumumkan sebelumnya yang menghubungkan Ain Sokhna, di Laut Merah, ke Alexandria dan Marsa Matrouh di pantai Mediterania Mesir; garis sekitar 1,100 kilometer antara Kairo dan Abu Simbel, dekat perbatasan dengan Sudan; dan bentangan 225 kilometer antara Luxor dan Hurghada di Laut Merah.

“Bersama dengan mitra kami, kami akan mengembangkan dari awal jaringan kereta api yang lengkap dan canggih yang akan menawarkan cetak biru untuk wilayah tersebut tentang cara memasang sistem transportasi yang terintegrasi, berkelanjutan, dan modern,” Michael Peter, CEO Siemens Mobilitas, kata.

Badan Energi Internasional menggambarkan kereta api sebagai "salah satu moda transportasi paling hemat energi." Ini bertanggung jawab atas 9% pergerakan penumpang bermotor di seluruh dunia dan 7% kargo, kata IEA, tetapi hanya menyumbang 3% dari penggunaan energi transportasi.

Namun, hal itu sangat bergantung pada minyak, yang mewakili 55% dari total konsumsi energi sektor ini pada tahun 2020. Di bawah skenario IEA untuk sistem energi nol bersih pada tahun 2050, penggunaan minyak di kereta api harus turun menjadi “hampir nol” pada pertengahan abad ini, digantikan oleh listrik — untuk sebagian besar kebutuhan energi kereta api — dan hidrogen.

Di bidang hidrogen, Siemens Mobility adalah salah satu dari beberapa perusahaan yang telah mengerjakan kereta hidrogen. Lainnya termasuk East Japan Railway dan produsen kereta api Eropa Alstom, yang telah mengangkut penumpang di Jerman dan Austria dengan kereta hidrogen.