Ketika permintaan kendaraan listrik (EV) melonjak, didorong oleh insentif pemerintah dan dorongan untuk mendekarbonisasi sektor transportasi, industri baterai global akan menarik perhatian dan investasi yang signifikan. Rystad Energy memperkirakan total penjualan EV tahun ini akan mencapai hampir 10 juta unit, melonjak 43% dari penjualan 2021. Di belakang ini, permintaan katoda dan anoda baterai – komponen inti dalam proses manufaktur – juga akan meningkat.
Pada lintasan penjualan EV saat ini dan permintaan baterai li-ion lainnya, permintaan total bahan anoda baterai (BAM) akan meningkat 300% pada tahun 2025, mencapai 2.9 juta ton dari sekitar 774,000 ton tahun lalu. Pasar katoda diperkirakan akan mengalami lonjakan serupa. Kekhawatiran seputar pemenuhan permintaan untuk komponen ini, bagaimanapun, tidak sama. Produsen katoda khawatir tentang ketersediaan bahan baku dan kemungkinan kekurangan logam penting seperti lithium, nikel dan kobalt, sementara produsen anoda lebih peduli dengan sifat dasar bahan baku.
Anoda terutama terdiri dari grafit alami atau sintetis, yang keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan yang unik. Anoda grafit sintetis umumnya memiliki efisiensi yang lebih tinggi dan kualitas premium, mendukung aplikasi kelas atas. Grafit alami memiliki kredensial Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola (ESG) yang unggul karena produksinya tidak memerlukan grafitisasi berat – mengubah bahan mentah grafit sintetis menjadi bahan kelas baterai – yang menggunakan energi dalam jumlah besar serta meningkatkan biaya produksi dan emisi.
Saat ini, sekitar 14% dari bahan baku BAM global adalah grafit alami, dan 78% adalah sintetis. Namun, pada tahun 2025, dipercepat oleh peningkatan permintaan dan kemampuan untuk meningkatkan produksi sintetis lebih cepat dan lebih efisien daripada produksi alami, pangsa pasar grafit sintetis diperkirakan akan mencapai 87%. Proyeksi Rystad Energy pada pertumbuhan grafit sintetis berjalan bertentangan dengan pandangan pasar yang berlaku, tetapi data kami – tinjauan komprehensif pertama yang dilakukan dalam beberapa tahun – telah didukung oleh produsen sel terbesar, produsen anoda, dan rumah penelitian Cina yang berpengaruh.
“Produsen baterai dengan panik membangun kapasitas produksi untuk memenuhi permintaan. Pabrikan harus bergerak dari nol hingga 100 dengan kecepatan sangat tinggi, jadi tidak mengherankan jika mereka condong ke arah perbaikan yang lebih cepat, grafit sintetis, meskipun implikasi ESG-nya lebih rendah. Tanpa peningkatan produksi grafit sintetis, sulit untuk melihat bagaimana target adopsi EV dapat dipenuhi tepat waktu, ”kata Edison Luo, analis senior di Rystad Energy.
Eropa memimpin ekspansi kapasitas manufaktur, tetapi China masih mendominasi
Untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, kapasitas produksi BAM global akan meningkat. China akan mendominasi pertumbuhan kapasitas, dipimpin oleh produsen anoda warisan BTR dan Shanshan, dengan total kapasitas produksi negara itu mencapai 4.6 juta ton pada tahun 2025 (92% dari kapasitas global yang diharapkan) naik dari 1.2 juta ton tahun lalu. Kapasitas produksi di Jepang dan Korea Selatan – dua pusat pembuatan anoda tradisional di Asia – mengalami stagnasi karena investasi bergeser ke manufaktur sel di tengah persaingan ketat China.
Saat upaya dekarbonisasi benua mulai meningkat, pasar Eropa akan melihat pertumbuhan paling agresif dalam kapasitas produksi BAM. Kapasitas global diatur untuk tumbuh rata-rata tahunan sebesar 38% hingga 2025, tetapi kapasitas Eropa akan tumbuh cukup besar, meskipun dari titik awal yang sangat sedikit. Total kapasitas Eropa akan mencapai 200,000 ton pada tahun 2025, tumbuh dari hampir nol tahun ini.
Pertumbuhan ini sejalan dengan rencana beberapa produsen mobil untuk membangun gigafactory di Eropa, yang membutuhkan rantai pasokan lokal, seringkali mengakibatkan harga yang lebih tinggi. Sebagian besar pabrik anoda Eropa yang diumumkan dijadwalkan menggunakan grafit alami sebagai bahan baku karena keunggulan bahan ESG, termasuk emisi gas rumah kaca yang lebih sedikit dan pengeluaran operasional yang lebih rendah.
Oleh Zerohedge.com
Lebih Banyak Baca Teratas Dari Oilprice.com:
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html