Sementara, Atau 'Normal Baru?' Tentu saja, Dealer Lebih Memilih Yang Terakhir

Ini didokumentasikan dengan baik oleh bangsa dealer mobil memiliki pasokan rendah dan permintaan tinggi yang menguntungkan mereka — tetapi tidak semua dealer menginginkannya, jadi konsumen harus mengharapkan harga tinggi untuk bertahan.

Yang pasti, produksi mobil baru akan mulai normal kembali, mungkin sekitar tahun depan, seiring dengan membaiknya pasokan. chip komputer yang telah kekurangan pasokan, kata para analis. Bahkan kemudian, akan membutuhkan waktu bagi industri otomotif AS untuk mengejar jutaan mobil dan truk senilai permintaan terpendam.

Namun pada akhirnya, akan tiba suatu hari ketika harga rekor tertinggi hari ini agak moderat. Dengan mengingat hal itu, grup dealer AS sudah melihat ke depan, dan bekerja pada cara untuk tetap mendapatkan margin yang lebih tinggi dibandingkan dengan sebelum pandemi virus corona.

Misalnya, Michael Manley, CEO dari bangsa otomotif, mengatakan bahwa grup tersebut menjual rasio yang lebih tinggi dari mobil bekas ke yang baru, dan menjual lebih banyak produk keuangan dan asuransi, seperti kontrak layanan yang diperpanjang.

Keuntungan di area tersebut cenderung "memisahkan" profitabilitas dari volume penjualan kendaraan baru, kata Manley, dalam panggilan konferensi baru-baru ini untuk mengumumkan pendapatan kuartal pertama.

“Efisiensi kinerja, dan efektivitas di bidang-bidang ini, menurut saya berkelanjutan,” katanya.

Untuk mendukung margin yang lebih tinggi, grup dealer seperti AutoNation dan pesaingnya telah menahan diri untuk tidak mempekerjakan kembali semua posisi yang mereka turunkan di awal pandemi. Mereka mengawasi dengan cermat biaya. Dan dengan lebih memanfaatkan ritel digital, mereka menjual lebih banyak kendaraan per tenaga penjual.

AutoNation, Fort Lauderdale, Fla., melaporkan 21 April bahwa biaya penjualan, umum dan administrasi mewakili 56.6% dari laba kotor pada kuartal pertama 2022, turun dari 62.7% tahun lalu. Laba bersih adalah $362.1 juta, naik 51%.

Dalam panggilan terpisah pada 20 April, Lithia Motors dan Jalan Masuk, Medford, Ore., Mengatakan laba bersih kuartal pertama lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun lalu, menjadi $342.2 juta. Selain pasar penjual secara keseluruhan didorong oleh pasokan yang rendah dan permintaan konsumen yang tinggi, keuntungan Lithia juga meningkat sebagian karena akuisisi.

Dealer berpendapat bahwa meskipun harga tinggi, kepuasan pelanggan telah meningkat dengan beralih ke ritel digital, dan pelanggan memesan mobil dengan fitur dan opsi spesifik yang mereka inginkan, alih-alih mengorbankan apa pun yang tersedia di dealer.

Pada saat yang sama, jelas harga yang tinggi juga telah mendorong banyak pelanggan untuk menunda pembelian. Ini juga jelas keterjangkauan adalah masalah, terutama bagi pelanggan yang tidak memiliki kredit berperingkat tertinggi.