Stasiun adalah buletin mingguan yang didedikasikan untuk semua hal transportasi. Daftar disini - cukup klik Stasiun — untuk menerima edisi lengkap buletin setiap akhir pekan di kotak masuk Anda. Berlangganan gratis.
Selamat datang kembali di The Station, hub utama Anda untuk semua sarana pemindahan orang dan paket di masa lalu, sekarang, dan masa depan dari Titik A ke Titik B.
Pengisian daya EV telah meningkat selama bertahun-tahun, tetapi masih belum dapat mendukung jumlah kendaraan listrik yang ingin dilihat oleh Administrasi Biden di jalan dalam beberapa tahun mendatang. Inisiatif pengisian kendaraan listrik senilai $7.5 miliar dari pemerintah seharusnya membantu memecahkan masalah itu. Dan sekarang, kami akhirnya memiliki kejelasan tentang apa yang diperlukan perusahaan untuk mengakses dana tersebut.
Administrasi Biden ditata standar akhir untuk rencananya membangun jaringan nasional 500,000 pengisi daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya, termasuk persyaratan bahwa semua pengisi daya EV didanai melalui Undang-Undang Pengurangan Inflasi harus dibangun di Amerika Serikat. Secara khusus, perakitan akhir dan semua proses pembuatan untuk setiap penutup atau rumah pengisi daya dari besi atau baja harus dilakukan di Amerika Serikat. Dan pada Juli 2024, setidaknya 55% dari biaya semua komponen harus diproduksi di dalam negeri juga.
Semua charger juga diharuskan menggunakan sistem pembayaran standar yang ramah smartphone dan semua konektor harus menggunakan "combined charging system" (CCS), yang mendominasi di AS
Apakah ini cukup untuk menyelesaikan masalah infrastruktur EV AS? Atau apakah rencana tersebut melewatkan beberapa poin penting? Beri tahu saya pendapat Anda dan saya akan membagikannya di buletin berikutnya.
Oke, mari selami sisa berita minggu ini.
Anda bisa menjatuhkan kami a tidak makan [email dilindungi]. Jika Anda lebih suka tetap anonim, klik di sini untuk menghubungi kami, yang mencakup SecureDrop (instruksi di sini) dan berbagai aplikasi perpesanan terenkripsi.
Mikromobin
Brexit telah membebani Ride & Glide, pengecer mikromobilitas di Inggris, $200,000 per tahun.
koboi mengatakannya akan menguntungkan pada musim panas ini. Perusahaan mencapai pendapatan $ 45 juta tahun lalu.
Insentif sepeda elektronik menuju ke lebih banyak biker, yang membuat bersepeda lebih aman, yang menciptakan lebih banyak pengendara sepeda motor, yang membuat bersepeda lebih aman …
Perusahaan Sepeda Elektra telah meluncurkan Loteng Pergi! Sepeda listrik 7D EQ. Penjelajah kota hadir dalam kerangka langkah-demi-langkah atau langkah-langkah dan harganya $2000. Mungkin hal paling keren tentang motor ini adalah tidak terlihat seperti e-bike. Baterai 250 kWh terintegrasi sepenuhnya dan memiliki jangkauan 40 mil.
milik Geely PandaMini, mini EV yang sangat lucu dan terjangkau, mungkin akan segera dijual di Eropa.
MIT Media Lab sedang mengerjakan sepeda roda tiga yang dapat mengemudi sendiri yang dapat dipanggil sesuai permintaan. Sebuah proyek yang keren, tetapi upaya serupa dari Kura-kura dan skuter hantu roda tiganya telah mengajari kami bahwa ini akan menjadi penjualan yang sulit.
Ada untuk petisi beredar di Selandia Baru yang bertujuan untuk meyakinkan pemerintah untuk menawarkan potongan harga untuk sepeda elektronik. Apakah ini ide yang bagus? Jelas, kata wanita itu sambil terengah-engah menaiki banyak bukit Auckland dengan sepeda dorong. Apakah itu akan terjadi? Mungkin jika pemerintah pimpinan Partai Buruh saat ini bergerak cepat sebelum pemilu Oktober. Tapi kapan politisi pernah bergerak cepat?
Porsche sedang mengganti nama perusahaan e-sepeda Kroasia yang dibelinya pada tahun 2021 Abu-abu untuk Performa Porsche eBike. Mungkin sepeda baru akan menyusul.
- Rebecca Bellan
Kesepakatan minggu ini
Zeekr yakin telah berhasil melakukan beberapa langkah besar dalam hidupnya yang singkat.
Merek EV mewah berusia dua tahun di bawah pembuat mobil pribadi terbesar di China, Geely, mengumpulkan $750 juta dalam putaran pendanaan Seri A. Dan tunggu dulu… post-money perusahaan penilaian sekarang $ 13 miliar.
Wow.
Dan jangan lupa, berita itu datang hanya dua bulan setelah Zeekr tersebut itu secara rahasia mengajukan penawaran umum perdana di AS. Kami tidak yakin apa arti suntikan uang tunai baru ini untuk IPO-nya. Kami telah menghubungi Zeekr dan akan memberikan pembaruan.
Penawaran lain yang menarik perhatian saya…
Grup Cazo, retailer mobil online yang berbasis di Inggris, setuju untuk menjual Cluno, bisnis langganannya di Jerman, ke ViveLaCar GmbH dan The Platform Group GmbH & Co. Ketentuan finansial dari transaksi tersebut tidak diungkapkan, total portofolio mencakup beberapa ribu mobil di pasar Jerman, menurut perusahaan.
ChargerBantuan!, startup Los Angeles yang meluncurkan aplikasi perbaikan sesuai permintaan untuk pengisian daya EV, mengumpulkan $ 17.5 juta dalam pendanaan Seri A yang dipimpin oleh Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation, dan investor sebelumnya Energy Impact Partners dan non sibi ventures juga berpartisipasi. Bantuan Pengisi Daya mengumpulkan $ 2.75 juta di 2021.
Catatan samping: Bantuan Pengisi Daya! dan juga disorot oleh Administrasi Biden dalam pengumuman rencana pengisian daya EV yang saya tulis sebelumnya. ChargerHelp dan Solusi Mobilitas Berkelanjutan SAE International membentuk kemitraan untuk membantu melatih generasi pekerja penting berikutnya yang disertifikasi sebagai teknisi pemeliharaan peralatan layanan kendaraan listrik (EVSE). Dalam dua tahun ke depan, Program Teknisi Lapangan EVSE akan membantu lebih dari 3,000 peserta pelatihan dari masyarakat berpenghasilan rendah, kurang beruntung, biasanya kurang terwakili, dan mereka yang beralih dari industri lain untuk mencapai pekerjaan ini.
silinder, startup daur ulang baterai Jerman, mengumpulkan € 11.6 juta ($12.6 juta) untuk membangun pabrik. World Fund memimpin putaran dengan investor yang ada Vsquared Ventures dan Speedinvest juga berpartisipasi. 10x Pendiri juga bergabung.
Menari, startup langganan micro-EV yang dibuat oleh mantan pendiri SoundCloud dan Jimdo, mengangkat sebuah tambahan €12 juta ($12.8 juta) dalam putaran ekuitas dan utang yang dipimpin oleh investor yang sudah ada, HV Capital, Eurazeo, dan BlueYard. Langganan diluncurkan di Berlin dan sejak itu diperluas ke Paris, Hamburg, Munich, dan Wina.
Dronamik, startup drone kargo otonom yang berbasis di London, mengumpulkan $ 40 juta dalam putaran Seri A pra-pembibitan yang mencakup investor dari Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital, dan Dana Pengembangan Strategis, unit investasi Dewan Tawazun, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab.
Hesai, perusahaan lidar China, mengumpulkan $190 juta dari penawaran umum di Nasdaq. Rita Liao dari TechCrunch berbagi milik perusahaan jalan panjang dan berliku menuju IPO.
Baterai Honeycomb Co., anak perusahaan teknologi baterai canggih dari Global Graphene Group, berencana untuk go public melalui perjanjian merger dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus Nubia Brand International Corp. Entitas gabungan berencana untuk dicatatkan di bursa Nasdaq.
Pengusiran dan Velodyne resmi bergabung. TechCrunch mewawancarai CEO Angus Pacala, yang mengatakan fase pertumbuhan berikutnya bukanlah mobil tanpa pengemudi atau bahkan sistem bantuan pengemudi yang canggih; itu infrastruktur cerdas.
Mata terbuka, sebuah startup insurtech yang berfokus pada armada otomotif komersial, melakukan debut publiknya dan mengumumkan telah mengumpulkan $18 juta dalam putaran pendanaan Seri A. Investor perangkat lunak Insight Partners dan Pitago First memimpin putaran dengan partisipasi dari MoreVC. Hingga saat ini, OpenEyes telah mengumpulkan $23 juta.
Energi Sederhana mengumpulkan $20 juta untuk meningkatkan produksi moped listriknya di India.
Keren, perusahaan perawatan mobil, teknologi, dan layanan sesuai permintaan, mengumpulkan $ 30 juta dalam putaran Seri C yang dipimpin oleh Edison Partners, dengan partisipasi dari investor yang sudah ada Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger dan Private Access Network. Investor strategis Shell Ventures, Goodyear Ventures, dan Mann+Hummel juga berpartisipasi.
melalui, layanan antar-jemput sesuai permintaan dan perusahaan teknologi transit, mengumpulkan $110 juta lagi another, sehingga total pendanaan perusahaan menjadi sekitar $1 miliar. Modal segar mendorong valuasi Via hingga $3.5 miliar dengan harga yang sama per saham sebagai perusahaan pembiayaan sebelumnya pada bulan November 2021.
Kelincahan, sensor lalu lintas dan perusahaan data, mengumpulkan $ 8.5 juta dalam putaran pendanaan yang dipimpin oleh investor VC infrastruktur berkelanjutan EnBW New Ventures (ENV), aset alternatif yang dipimpin keberlanjutan dan manajer investasi UKM Foresight Group dan Gresham House Ventures, cabang ekuitas pertumbuhan dari manajer aset alternatif spesialis Gresham House.
Berita penting dan informasi menarik lainnya
Kendaraan otonom
Grafik Departemen Kendaraan Bermotor California mengatakan perusahaan dengan izin untuk menguji kendaraan otonom di negara bagian melaporkan teknologi mereka melaju lebih dari 5.7 juta mil selama periode pelaporan terakhir (1 Desember 2021-30 November 2022). Data dibagikan sebagai bagian dari laporan pelepasan wajib yang diserahkan ke DMV. Fakta menyenangkan lainnya: 5.1 juta mil dari itu adalah dengan pengemudi keselamatan dan 622,257 mil adalah pengujian tanpa pengemudi. Totalnya adalah peningkatan lebih dari 1 juta mil dari periode pelaporan sebelumnya.
zoox telah menerima izin dari Departemen Kendaraan Bermotor California yang mengizinkan robotaksis yang dibuat khusus untuk beroperasi di jalan umum. Robotaxi Zoox melakukan peluncuran perdananya di jalan umum akhir pekan lalu. Untuk saat ini, robotaxi hanya akan mengangkut karyawan Zoox dalam jarak sekitar 2 mil antara dua kantor utama perusahaan di Foster City, California. (Ada lebih banyak izin untuk dikumpulkan sebelum Zoox dapat meluncurkan operasi komersial.)
Cakupan peluncuran Zoox di jalan umum terbatas; namun, itu menandai tonggak sejarah lain bagi perusahaan yang diluncurkan secara diam-diam delapan tahun lalu dengan tujuan ambisius untuk membangun dan mengoperasikan layanan robotaxi komersial dengan kendaraan yang dibuat khusus untuk keperluan itu.
Kendaraan listrik, pengisian & baterai
Cadillac berencana untuk mengungkapkan tiga EV lagi tahun ini yang harus masuk produksi pada tahun 2024.
Chris-Kerajinan, ya, perusahaan kapal, meluncurkan kapal konsep listrik pertamanya, the Luncurkan 25 GTe, di Pameran Kapal Internasional Miami 2023.
Grafik Parlemen Eropa secara formal menyetujui undang-undang untuk melarang penjualan mobil gas dan diesel baru di Uni Eropa mulai tahun 2035.
Ford berencana untuk berinvestasi $ 3.5 miliar untuk membangun pabrik di Michigan yang akan membuat baterai lithium besi fosfat lebih murah untuk portofolio kendaraan listriknya yang terus berkembang. Ford akan bekerja sama dengan perusahaan China Contemporary Amperex Technology Co., yang dikenal sebagai CATL. Berdasarkan perjanjian tersebut, anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Ford akan memproduksi sel baterai menggunakan pengetahuan dan layanan sel baterai LFP yang disediakan oleh CATL. Pengaturan tersebut telah menarik perhatian pemerintah Cina dan Senator AS Mark Rubio, yang menginginkan Pemerintahan Biden meninjau kesepakatan.
Salah satu masalah yang mengganggu Ford adalah penarikan kembali dan inefisiensi lain yang mengurangi keuntungannya. Sekarang, masalah baru telah muncul yang dapat merugikan penjualan truk EV-nya. Ford menghentikan sementara produksi dan pengirimannya F-150 Lightning karena potensi masalah baterai. Penghentian itu, yang dimulai pada awal pekan lalu, telah diperpanjang dan bisa berlangsung beberapa minggu.
Perusahaan Gas dan Listrik Pasifik bermitra dengan Angel Island Ferry untuk menggemparkan apa yang akan menjadi yang pertama di California feri rute pendek tanpa emisi, mulai di 2024.
bintang merek Ram telah mengembangkan a konsep truk pikap EV berukuran sedang dan berencana untuk memamerkannya ke dealer bulan depan. Berbicara tentang Ram, merek tersebut mengungkapkan versi praproduksi truk listrik ukuran penuh yang akan datang dalam iklan yang ditayangkan selama Super Bowl. Itu Revolusi Ram 1500 dikemas dengan layar dan, yang mengejutkan tombol dan kenop, tulis Matt Burns.
Subaru dikeluarkan penarikan kembali lainnya untuk crossover Solterra elektrik baterainya karena khawatir baut hub pada roda dapat kendur dan menyebabkannya terlepas.
Pendapatan
Yup, musim pendapatan masih berlangsung. Minggu ini, itu Aurora dan gogoro. Minggu depan, Jelas dan Joby Penerbangan melaporkan penghasilan.
Inovasi Aurora yg diulangi selama panggilan pendapatannya bahwa ia akan memiliki cukup uang untuk melewati pertengahan 2024; Perusahaan berencana untuk meluncurkan operasi komersial pada akhir 2024, menurut salah satu pendiri dan CEO Chris Urmson. Aurora melaporkan itu mengakhiri tahun dengan $1.1 miliar dalam bentuk tunai dan investasi jangka pendek. Aurora juga mencatat bahwa mereka mengakui sisa pendapatan kolaborasi sebesar $2 juta melalui perjanjiannya dengan Toyota, dengan total $68 juta yang diakui dari kesepakatan pada tahun 2022.
Biaya operasional Aurora di Q4 adalah $156 juta, $131 juta di antaranya dihabiskan untuk R&D dan sisanya untuk SG&A. Selama setahun penuh, biaya operasional Aurora berjumlah $650 juta, dengan $540 juta dihabiskan untuk R&D, terutama terdiri dari biaya pribadi, menurut perusahaan. Investor bereaksi positif terhadap laporan pendapatan Aurora, kemungkinan besar karena pedoman tetap tidak berubah.
gogoro mengambil hampir 10% hit untuk harga sahamnya setelah itu melaporkan pendapatan yang lemah untuk kuartal keempat. Gogoro menghasilkan pendapatan $95.5 juta di Q4, yang turun 20.8% YOY. Perusahaan menyalahkan nilai tukar mata uang asing untuk hal ini, dengan mengatakan bahwa pendapatan akan naik menjadi $12.4 juta jika tarif tetap konstan dengan kurs rata-rata Q4 2021. Selama setahun penuh, Gogoro menarik pendapatan sebesar $382.8 juta, naik 4.6% YOY.
Perusahaan penukar baterai melaporkan kerugian bersih kuartal keempat sebesar $12.5 juta dan kerugian bersih setahun penuh sebesar $98.9 juta. Gogoro mengakhiri tahun 2022 dengan uang tunai $236.1 juta. Perusahaan mengatakan pihaknya mengharapkan pendapatan untuk tahun 2023 mencapai antara $400 juta dan $450 juta, meningkat 4.5% menjadi 17.6% dibandingkan dengan tahun 2022. Gogoro mengatakan mengharapkan sebagian besar pendapatan tersebut berasal dari pasar Taiwan, meskipun ada investasi besar di pasar lain. seperti India.
Masa depan penerbangan
Joby Penerbangan telah dimulai perakitan terakhir pada eVTOL "yang sesuai dengan perusahaan", yang pada dasarnya adalah prototipe yang berjarak beberapa langkah dari versi final. Joby mengharapkan untuk memulai pengujian penerbangan untuk pesawat tersebut pada semester pertama tahun ini.
Teknologi dalam mobil
Grafik Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional kata Hyundai dan Kia sudah berkembang perangkat lunak pencegah pencurian untuk lebih dari 8 juta kendaraannya yang tidak memiliki sistem immobilizer, yang menjadikannya target pencuri di seluruh negeri. Perangkat lunak ini akan diberikan secara gratis kepada pemilik kendaraan.
Konsultan Ahli
Konvoi, jaringan pengangkutan digital yang berbasis di Seattle yang menghubungkan pengemudi truk dengan pengirim barang, menutup kantornya di Atlanta dan memberhentikan pekerja sebagai bagian dari restrukturisasi. Ini adalah ketiga kalinya dalam waktu kurang dari setahun Convoy mem-PHK pekerja.
Grafik NYT fitur Nona Cummings, seorang profesor di Universitas George Mason yang berspesialisasi dalam sistem otonom dan menghabiskan satu tahun di Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. Cummings ingin mengendalikan bagaimana sistem bantuan pengemudi digunakan.
rivian disewa Michael Callahan sebagai chief legal officer-nya. Callahan bergabung dengan Rivian dari Stanford University, di mana dia menjabat sebagai direktur eksekutif Arthur and Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance dan Profesor Praktek Hukum.
Shoichiro Toyoda, putra pendiri Toyota Kiichiro Toyoda dan eksekutif lama pembuat mobil tersebut, meninggal karena gagal jantung pada usia 97 tahun. Shoichiro Toyoda memimpin perusahaan melalui pertumbuhan selama beberapa dekade dan memelopori model baru untuk kontrol kualitas di bidang manufaktur dan bertanggung jawab atas Prius dan pembuatan merek mewahnya Lexus.
Naik wahana
Lyft akhirnya mulai membebankan biaya waktu tunggu pengendara pada bulan Desember, tetapi pengemudi mengeluh bahwa biaya tersebut tidak berhasil ke dalam dompet mereka. Setidaknya, belum.
uber pengemudi di Selandia Baru akan mendorong gaji dan kondisi kerja yang lebih baik melalui mereka kesepakatan bersama yang pertama dengan perusahaan.
Tesla
Tesla adalah salah satu perusahaan yang sepertinya tidak pernah mengalami masa tenang. Selalu ada sesuatu yang terjadi dengan perusahaan, atau CEO-nya Elon Musk. Dan minggu ini tidak berbeda. Tiga cerita besar Tesla minggu ini melibatkan serikat pekerja, inisiatif pengisian EV $ 7.5 miliar Biden, dan penarikan kembali perangkat lunak Full Self-Driving-nya.
Kami membahas beberapa bisnis pengisian daya Biden EV di bagian atas. Tesla adalah bagian besar dari pengumuman itu karena perusahaan telah setuju untuk membuka sebagian jaringan pengisi daya Supercharger dan tujuan untuk kendaraan listrik non-Tesla. Perusahaan akan menyediakan setidaknya 7,500 pengisi daya untuk semua EV pada akhir tahun 2024, menurut Gedung Putih. Setidaknya 3,500 di antaranya akan menjadi pengisi daya 250 kW yang terletak di sepanjang koridor jalan raya. Semua pengemudi EV akan dapat mengakses stasiun ini menggunakan aplikasi atau situs web Tesla.
Khususnya, Tesla juga telah menyetujui lebih dari dua kali lipat jaringan superchargernya. Tim de Chant dari TechCrunch mempertimbangkan (berakhir di TC+). apa artinya ini untuk pembuat mobil.
Sementara itu, masalah sedang terjadi di pabrik perusahaan Buffalo, New York. Sekelompok karyawan Tesla (dikenal sebagai Tesla Workers United) yang bekerja sebagai pelabel data di tim Autopilot di pabrik Buffalo, diumumkan berencana untuk mendirikan serikat pekerja. Sehari kemudian, rombongan mengajukan keluhan dengan Dewan Hubungan Perburuhan Nasional mengklaim bahwa Tesla memecat lebih dari 30 karyawan yang bekerja di pabrik sebagai pembalasan atas pengorganisasian serikat pekerja.
Dan, tidak mengherankan, Tesla bertepuk tangan kembali dan menyebut tuduhan itu salah. Serikat Pekerja Tesla tidak terhibur dan mengadakan konferensi pers pada hari Sabtu untuk membahas kampanye serikat pekerja yang sedang berlangsung dan tanggapan perusahaan terhadap upaya mereka, termasuk klaim bahwa akun Twitter mereka telah dilarang bayangan.
Ini bisa menjadi jelek.
Terakhir, kami menutup bagian Tesla dengan a penarikan kembali perangkat lunak "Full Self-Driving" perusahaan, sistem bantuan pengemudi canggih yang menurut regulator keselamatan federal dapat memungkinkan kendaraan bertindak tidak aman di sekitar persimpangan dan menyebabkan kecelakaan.
Tesla mengatakan penarikan itu memengaruhi 362,758 kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat lunak (saya kira kita sekarang tahu berapa banyak orang yang memiliki FSD). Tesla akan merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air, gratis, untuk memperbaiki masalah tersebut.
Saya mendapat banyak DM dan email tentang bagaimana kita tidak boleh menyebut ini penarikan kembali karena ini bukan masalah mekanis. Pembaruan perangkat lunak over-the-air tidak boleh disebut penarikan!, banyak dari Anda berseru. Itulah terminologi yang diterima yang digunakan oleh kedua perusahaan, jadi saya tidak menyebutnya berbeda.
Dan, pertimbangkan ini: perangkat lunak sama pentingnya untuk pengoperasian kendaraan yang aman seperti bagian mekanisnya. Itu semua penting!
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html