Tesla Menyebut Mobilnya 'Full Self-Driving' Mungkin Berbenturan Dengan Hukum California Baru

Pemasaran berkelanjutan perusahaan kendaraan listrik dari opsi Full Self-Driving-nya — terlepas dari pengakuannya bahwa teknologinya tidak otonom — tampaknya melanggar aspek tertentu dari peraturan negara bagian.

C

alifornia, pasar utama AS untuk kendaraan listrik Tesla, memberlakukan undang-undang baru pada awal tahun 2023 yang mewajibkan pembuat mobil dan dealer untuk menghindari "pemasaran yang menipu" teknologi penggerak sebagian otomatis sebagai sepenuhnya otonom. Namun, sejauh ini, Tesla tampaknya mengabaikan elemen kunci dari perubahan aturan itu karena terus mempromosikan apa yang disebut fitur Full Self-Driving kepada pelanggan California meskipun perusahaan telah mengakui bahwa ini tidak membuat mobilnya sepenuhnya otonom.

Grafik memerintah, yang ditandatangani menjadi undang-undang oleh Gubernur Gavin Newsom September lalu, menyatakan bahwa “produsen atau dealer tidak boleh menyebutkan fitur otomatisasi mengemudi sebagian, atau mendeskripsikan fitur otomatisasi mengemudi parsial apa pun dalam materi pemasaran, menggunakan bahasa yang menyiratkan atau akan mengarahkan orang yang berakal sehat untuk percaya, bahwa fitur tersebut memungkinkan kendaraan berfungsi sebagai kendaraan otonom.” Ini juga mengarahkan dealer dan pabrikan (Tesla keduanya berada di bawah hukum California) untuk memberikan gambaran yang jelas tentang kemampuan dan keterbatasan fitur mengemudi otomatis sebagian.

“Ini memasarkan fitur sebagai Full Self-Driving, saya pikir itu cukup jelas menidurkan pengemudi ke rasa puas diri yang palsu.”

Namun, pada 4 Januari, pelanggan yang berbasis di California memesan Tesla langsung dari situs web perusahaan — satu-satunya tempat mereka tersedia untuk dijual — masih ditanya apakah mereka ingin menambahkan opsi Full Self-Driving seharga $ 15,000 ke kendaraan mereka. sedang mengkonfigurasi. Sementara situs web mencatat bahwa "fitur yang diaktifkan saat ini memerlukan pengawasan pengemudi aktif dan tidak membuat kendaraan otonom," terus menggunakan nama fitur tampaknya secara langsung melanggar undang-undang baru.

“Pada dasarnya tidak aman untuk menyebut perangkat lunak bantuan pengemudi mengemudi sendiri. Jadi benar-benar tergantung pada DMV untuk menegakkannya, ”kata Adam Kovacevich, CEO Kamar Kemajuan, sebuah kelompok kepentingan yang mendorong aturan yang lebih kuat tentang pemasaran teknologi mengemudi otomatis. “Perangkat lunak Tesla adalah perangkat lunak otomasi pengemudi yang luar biasa, tetapi itu bukan perangkat lunak kendaraan otonom. Ini memasarkan fitur sebagai Full Self-Driving, saya pikir itu cukup jelas menidurkan pengemudi ke rasa puas diri yang salah.

Departemen Kendaraan Bermotor California memberi tahu Forbes melalui email bahwa "akan mengirimkan pemberitahuan kepada pelanggan industri yang membahas undang-undang baru dan kemungkinan konsekuensi dari ketidakpatuhan."

Ia juga mengatakan bahwa sebelum penerapan undang-undang baru itu “mengajukan tuduhan pada Juli 2022 terhadap lisensi pabrikan dan dealer Tesla di California untuk iklan yang menyesatkan dan salah sehubungan dengan penggunaan istilah 'Mengemudi Sendiri Penuh' dan deskripsi 'Autopilot .' DMV sedang dalam tahap penemuan proses dan tidak akan mengomentari tuduhan lebih lanjut sampai prosesnya selesai.”

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.

Aturan California, yang pertama dari jenisnya di AS, dibuat untuk mengurangi kebingungan di antara pengemudi yang secara keliru mengira kendaraan mereka dapat beroperasi secara mandiri, tanpa tangan di belakang kemudi atau membutuhkan perhatian. Saat ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional sedang meninjau puluhan kecelakaan, termasuk beberapa yang fatal, melibatkan fitur mengemudi Tesla yang sebagian otomatis. Sementara perusahaan memberi tahu pengemudi bahwa mereka diharuskan memantau kondisi jalan dan siap mengendalikan kendaraan mereka, penggemar Tesla memposting video secara teratur menggembar-gemborkan kemampuan self-driving Teslas.

"Undang-undang ini sangat penting untuk membantu menjaga keselamatan orang di jalan kita," kata Senator California Lena Gonzalez, penulis undang-undang negara bagian itu. Forbes melalui email. “Kantor saya berkomunikasi dengan Departemen Kendaraan Bermotor … dan lembaga negara lainnya sebagaimana diperlukan untuk memastikan pengemudi terlindungi dan mengetahui kemampuan kendaraan mereka.”

Setiap pelanggaran aturan pemasaran California dapat dihukum pada awalnya dengan denda hingga $250, menurut Chamber of Progress yang berbasis di Washington. Jika Tesla tidak mengubah bahasa pemasarannya dan mempertahankan volume penjualan yang sama di California pada paruh pertama tahun ini seperti yang terjadi pada periode yang sama tahun 2022, perusahaan tersebut dapat terkena denda hingga $45 juta, menurut perkiraannya.

Kontroversi atas penggunaan Autopilot dan Full Self-Driving Tesla untuk menggambarkan fitur-fiturnya bertahun-tahun yang lalu. Terlepas dari klaim Musk, insinyur dan pengacara Tesla sebelumnya telah memberi tahu regulator negara bagian dan federal tentang fitur tersebut tidak benar-benar otonom.

“Tidak diragukan lagi mengapa Badan Legislatif California repot-repot mengesahkan undang-undang: Mereka ingin Tesla berhenti menyebut Full Self-Driving ini. Tidak ada misteri di sini,” kata Eric Goldman, profesor hukum dan salah satu direktur Institut Hukum Teknologi Tinggi Universitas Santa Clara. “Kami tahu perusahaan Elon Musk memiliki kesetiaan selektif terhadap aturan. Terkadang mereka mematuhinya. Terkadang tidak.”

LEBIH DARI FORBES

LEBIH DARI FORBESTesla Memposting Rekor Pengiriman EV Di Kuartal Keempat – Tapi Melewati HarapanBy Alan OhnsmanLEBIH DARI FORBESTruk Monster Listrik Tesla Memperumit Komitmen Iklim Elon MuskBy Alan OhnsmanLEBIH DARI FORBES'Kami Belum Sampai': Pasar Mobil Listrik yang Booming Masih Memiliki Jalan Panjang Di DepannyaBy Alan OhnsmanLEBIH DARI FORBESIPO Teknologi Paling Diantisipasi Di Tahun 2023: Stripe, SpaceX Headline Kelas Yang Tidak PastiBy Alex KonradLEBIH DARI FORBESKejenakaan Twitter Elon Musk Menodai Tesla – Sama Seperti Pesaing EV-nya MengejarBy Alan Ohnsman