Pendiri Tesla Sedang Membangun Pabrik senilai $3.5 Miliar Untuk Membuat Suku Cadang Baterai EV Di AS

Redwood Materials, perusahaan bahan dan daur ulang baterai yang dimulai oleh salah satu pendiri Tesla JB Straubel, akan menghabiskan $3.5 miliar hingga akhir dekade ini untuk pabrik di Nevada yang membuat katoda dan komponen penting lainnya untuk baterai kendaraan listrik. Ini akan menjadi fasilitas pertama di AS dan awalnya memiliki kapasitas untuk memasok bahan untuk 1 juta EV setiap tahun.

Perusahaan yang berbasis di Carson City, Nevada mengatakan tahun lalu akan membangun sebuah Fasilitas $ 1 miliar untuk memproses bahan katoda, tanpa mengidentifikasi lokasi. Ini memulai pembangunan pabrik pertamanya di 175 hektar di dekat fasilitas daur ulangnya, yang terletak dekat dengan Pabrik Giga Tesla di Sparks, Nevada, kata juru bicara Alexis Georgeson. Pabrik baru akan menghasilkan bahan katoda yang cukup untuk memasok baterai 100 gigawatt jam per tahun pada tahun 2025.

Redwood ingin membuka pabrik bahan AS lainnya di tahun-tahun mendatang untuk memimpin dalam menciptakan operasi produksi katoda skala besar pertama di AS, yang pada akhirnya menghasilkan bahan yang cukup untuk baterai hingga 500 GWh, kata Georgeson. Ini mengumpulkan sekitar $ 1 miliar hingga saat ini, dan dia menolak berkomentar tentang dari mana dana tambahan akan berasal. Panasonic, mitra baterai utama Tesla, akan menjadi pelanggan utama untuk bahan anoda yang juga dibuat Redwood.

“Kami memulai produksi foil tembaga untuk anoda tahun ini dan katoda pada tahun 2024, meningkat menjadi 100 gigawatt jam pada tahun 2025,” katanya. “Tak satu pun dari komponen tersebut saat ini diproduksi di AS dan mereka membuat hampir seluruh tagihan bahan yang masuk ke pabrik sel baterai.”

Saat ini, baterai dan bahan EV sebagian besar diproduksi di China, Korea Selatan, dan Jepang. Tetapi Administrasi Biden telah memprioritaskan produksi dalam negeri, mengalokasikan Dana $3.1 miliar dalam Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan untuk kapasitas manufaktur baru AS. Selama setahun terakhir, perusahaan termasuk General Motors, Ford, Hyundai dan Panasonic telah mengumumkan investasi bernilai miliaran dolar di pabrik baru untuk membuat sel lithium-ion, dan GM mengatakan pada bulan Maret akan memproduksi katoda di Kanada dengan Posco Chemical Korea Selatan.

Redwood mengatakan bahan baku yang dibutuhkan untuk membuat anoda dan katoda baterai, termasuk nikel, kobalt dan mangan, akan berasal dari operasi daur ulang dan pemasok komoditas. Katoda adalah elektroda yang melekat pada terminal positif baterai di mana atom mendapatkan elektron.

Fokus perusahaan adalah menemukan cara berkelanjutan untuk membuat baterai EV, mengingat pasokan global yang ketat dari beberapa bahan dan dampak lingkungan yang berbahaya dari pertambangan. Awal bulan ini, Redwood bermitra dengan Volkswagen dan Audi di AS untuk memulihkan bahan dari kemasan baterai bekas, mengikuti kemitraan serupa dengan Toyota, Ford, Volvo Cars, pembuat truk listrik dan bus Proterra dan pembuat sepeda Specialized. Ini juga memiliki program daur ulang dengan Amazon, Panasonic, dan ERI, yang mengklaim sebagai konsolidator limbah elektronik terbesar di Amerika Utara.

Straubel dibawa ke Tesla hampir dua dekade lalu ketika Elon Musk berinvestasi di pembuat mobil listrik pada fase awal. Dia memimpin pengembangan paket baterai dan motor listriknya sebagai chief technology officer dan mengawasi Gigafactory Tesla sampai dia meninggalkan perusahaan pada 2019.

Marah mengumpulkan $ 775 juta tahun lalu dalam putaran pendanaan yang menarik investasi dari Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures Bill Gates dan Climate Pledge Fund Amazon. Perusahaan yang dipegang erat belum membagikan detail pendapatan apa pun.

Rencana investasi $3.5 miliar dilaporkan sebelumnya oleh Wall Street Journal.