Tesla Recall Memukul Hampir 363,000 Mobil Dengan Perangkat Lunak "Mengemudi Sendiri Penuh".

Takeaway kunci

• Tesla menarik kembali hampir 363,000 kendaraan karena kekhawatiran tentang perangkat lunak Full Self-Driving Beta-nya
• Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional memposting pemberitahuan penarikan di situs web mereka Kamis lalu
• Tesla akan mengatasi penarikan kembali dengan pembaruan perangkat lunak over-the-air sehingga pengemudi tidak perlu membawa kendaraan mereka masuk
• Penarikan kembali menyoroti beberapa masalah keamanan yang telah diperingatkan oleh para kritikus mengemudi otonom

Rabu lalu, Tesla mengeluarkan penarikan keselamatan untuk hampir 363,000 kendaraannya menggunakan peningkatan perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) Beta yang kontroversial dari pembuat mobil. Perusahaan akan mengatasi masalah yang mendasari penarikan kembali dengan pembaruan perangkat lunak over-the-air.

Penarikan itu dipicu oleh penyelidikan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Dalam "keadaan yang jarang terjadi", menurut NHTSA, perangkat lunak FSD Beta Tesla dapat meningkatkan risiko kecelakaan dan membahayakan pengemudi.

Sebagai kabar baik, agensi pemerintah menambahkan bahwa Tesla tidak mengetahui adanya kematian atau cedera akibat cacat tersebut.

Setelah pengumuman tersebut, saham Tesla turun sekitar 1% sebelum pulih sepenuhnya pada hari Rabu EOD. Sayangnya, itu turun hampir 7% Kamis setelah peningkatan liputan pers sebelum mengeluarkan tambahan 1.8% masuk perdagangan setelah jam kerja.

Tetap saja, saham Tesla tetap naik hampir 93% year-to-date setelah tahun 2022 yang buruk merusak valuasi perusahaan.

Jika Anda tertarik untuk mengambil untung dari pergerakan pasar yang dibuat oleh pemain besar seperti Tesla tanpa mengotak-atik seluk beluk investasi Anda, Q.ai memiliki solusinya. Dengan rangkaian lengkap Kit Investasi yang didukung AI, kami menempatkan modal Anda untuk bekerja untuk Anda. (Tanpa mengharuskan Anda melacak seluk-beluk pasar saham sendiri.)

Apa itu Tesla "Full Self-Driving" Beta?

Perangkat lunak Full Self-Driving Beta Tesla berfungsi sebagai program bantuan pengemudi yang membuat navigasi jalan tidak terlalu menegangkan.

“Daya tarik” utama FSD Beta dikenal sebagai “Autosteer on City Streets,” yang memungkinkan Teslas menavigasi lingkungan perkotaan dengan masukan pengemudi yang terbatas. Fitur perangkat lunak memungkinkan Teslas untuk secara otomatis:

• Akselerasi, rem, dan setir
• Tetap dalam jalur mereka
• Lakukan perubahan jalur aman
• Taman paralel
• Lambat dan berhenti untuk rambu lalu lintas dan lampu

Namun bertentangan dengan kepercayaan populer, perangkat lunak FSD tidak dirancang untuk bebas dari manusia.

Padahal, terlepas dari namanya, Tesla sendiri menganggap program itu sebagai fitur "bantuan pengemudi" atau "dukungan pengemudi". Pembuat mobil menyertakan kontrol untuk memastikan bahwa pengemudi manusia tetap memperhatikan jalan dan tangan di kemudi. Secara teori, ini membuat pengemudi siap untuk memegang kendali dalam situasi mengemudi yang kompleks atau berbahaya.

Bahkan penarikan keselamatan NHTSA mencatat bahwa pengemudi "bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan setiap kali fitur diaktifkan." Dengan demikian, mereka "harus terus mengawasi fitur dan mengintervensi...sebagaimana diperlukan untuk mempertahankan pengoperasian kendaraan yang aman."

Asal-usul FSD Beta

Tesla awalnya merilis FSD Beta ke segelintir pengemudi yang disetujui Tesla pada tahun 2020. Pelanggan diharuskan memiliki riwayat praktik mengemudi yang aman sebelum memanfaatkan program ini.

Pada November 2021, Tesla merilis fitur tersebut kepada semua orang yang memiliki paket FSD. (FSD Beta saat ini berharga $15,000 di atas harga kendaraan.) Pemilik Tesla harus membeli dan memasang paket FSD premium untuk bergabung dengan program Beta.

Melalui program ini, Tesla mengizinkan pengemudi untuk menguji dan memberikan data untuk program yang belum selesai di jalan raya AS.

Sampai saat ini, Tesla belum mengungkapkan jumlah driver FSD yang tepat. Namun dalam panggilan pendapatan terakhir perusahaan, CEO Elon Musk mencatat bahwa "sekitar 400,000 pelanggan di Amerika Utara" menerima rilis FSD Beta.

Tentang penarikan Tesla

Penarikan kembali cukup umum di industri otomotif, dengan pembuat mobil dari semua ukuran membawa kendaraan untuk perbaikan dan penggantian terkait keselamatan. Tapi penarikan Tesla sedikit tidak biasa. Pertama, cakupannya sangat besar: semua 362,758 kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat lunak FSD baru harus berpartisipasi.

Alasan penarikan kembali juga baru.

Menurut pemberitahuan penarikan NHTSA, fitur FSD Tesla menghadirkan "risiko yang tidak masuk akal terhadap keselamatan kendaraan bermotor berdasarkan kepatuhan yang tidak memadai terhadap undang-undang keselamatan lalu lintas". Badan tersebut menambahkan bahwa FSD dapat melanggar undang-undang lalu lintas "sebelum beberapa pengemudi melakukan intervensi" di persimpangan tertentu.

Membaca pemberitahuan penarikan: “Sistem FSD Beta memungkinkan kendaraan untuk bertindak tidak aman di sekitar persimpangan, seperti berjalan lurus melalui persimpangan saat berada di jalur khusus belokan, memasuki persimpangan yang dikendalikan tanda berhenti tanpa benar-benar berhenti, atau melanjutkan ke persimpangan selama sinyal lalu lintas kuning stabil tanpa hati-hati.

Pemberitahuan tersebut menambahkan bahwa FSD Beta "memungkinkan kendaraan melebihi batas kecepatan atau melakukan perjalanan melalui persimpangan dengan cara yang melanggar hukum atau tidak dapat diprediksi [yang] meningkatkan risiko kecelakaan."

Untuk bagiannya, Tesla dilaporkan tidak setuju dengan analisis agensi tersebut. Namun, mereka setuju untuk mengembangkan dan mengeluarkan tambalan perangkat lunak untuk kendaraan berikut yang dilengkapi dengan atau menunggu pemasangan FSD Beta:

• Model S 2016-2023
• Model X 2016-2023
• Model 2017-2023 3
• Model Y 2020-2023

NHTSA mengatakan bahwa Tesla akan memperbaiki masalah tersebut melalui “pembaruan perangkat lunak over-the-air” dalam beberapa minggu mendatang. Pengemudi akan mempertahankan akses ke sistem FSD Beta saat Tesla membangun dan mengimplementasikan tambalan perangkat lunak.

Menyoroti masalah yang diketahui

Selama bertahun-tahun, para pakar keselamatan telah membunyikan alarm tentang kemampuan teknologi "mengemudi sendiri" saat ini.

Penarikan Tesla menyoroti satu kekhawatiran yang sangat pedih: bahwa manusia tidak dirancang untuk menyerahkan kendali sambil tetap waspada.

Secara khusus, menurut argumen tersebut, kondisi jalan yang berbahaya dapat muncul dalam sepersekian detik. Itu menyisakan sedikit waktu bagi manusia untuk mendeteksi, mempersiapkan, dan menanggapi potensi situasi hidup atau mati.

Dengan kata lain, memberi tahu pengemudi bahwa kendaraan mereka dapat menangani kondisi jalan sambil memperingatkan mereka untuk tetap waspada hanya akan menimbulkan masalah.

Sepatah kata dari Elon Musk

Khususnya, Tesla belum menanggapi permintaan komentar dari outlet media mana pun, mengingat bahwa ia membubarkan seluruh departemen PR pada tahun 2020.

Tapi CEO Elon Musk, tidak mengejutkan, men-tweet tentang topik tersebut, mengatakan "Kata" ingat "untuk pembaruan perangkat lunak over-the-air adalah anakronistik dan salah!"

Sebagai tanggapan, NHTSA menyatakan bahwa "produsen harus melakukan penarikan kembali untuk setiap perbaikan, termasuk pembaruan perangkat lunak, yang memperbaiki risiko keselamatan yang tidak masuk akal." Agensi menambahkan bahwa mereka akan "terus memantau keefektifan obat penarikan."

Investigasi yang sedang berlangsung

Musk dan Tesla sering menggembar-gemborkan FSD sebagai masa depan perusahaan – tetapi catatan keamanannya tetap meragukan. Penarikan Tesla hanya menonjolkan kenyataan itu.

Catatan keamanan campuran Tesla

Tesla dan Musk sering mengklaim bahwa bahkan FSD Beta lebih aman daripada pengemudi manusia. Musk menyoroti "data yang dipublikasikan" dari lebih dari 100 juta mil mengemudi FSD non-jalan raya dalam komentarnya kepada investor bulan lalu.

Tesla juga merilis laporan keselamatan triwulanan yang menunjukkan bahwa mobil yang menggunakan Autopilot – pendahulu FSD yang kurang mampu – cenderung tidak mengalami kecelakaan daripada kendaraan pada umumnya.

Namun, perbandingan tersebut tidak mempertimbangkan variabel luar, seperti lokasi jalan atau jenis dan umur mobil. (Secara umum, tabrakan jarang terjadi di daerah perkotaan dan di antara kendaraan baru dan mewah.)

Dan tentu saja, bukan berarti Tesla tidak pernah terlibat dalam kecelakaan yang berhubungan dengan mengemudi sendiri. Data federal menunjukkan bahwa Tesla yang diaktifkan Autopilot telah terlibat dalam lebih dari 630 kecelakaan sejak Juli 2021.

Beberapa dari kecelakaan ini sangat terkenal, mengingat Autopilot tampak afinitas karena menabrak kendaraan tanggap darurat yang diparkir.

Faktanya, kecelakaan profil tinggi terbaru terjadi pada hari Sabtu ketika sebuah Tesla menabrak mobil pemadam kebakaran yang diparkir di jalan bebas hambatan California. Satu korban tewas dan satu luka dilaporkan di tempat kejadian. Tidak diketahui apakah kendaraan itu berada di bawah kendali pengemudi atau menggunakan sistem Tesla Autopilot atau FSD Beta.

Recall hanyalah langkah pertama

NHTSA menyatakan bahwa penarikan Tesla hanyalah satu bagian dari penyelidikan yang sedang berlangsung terhadap Tesla. Meskipun "penarikan kembali ini bertujuan untuk mengatasi serangkaian masalah khusus yang diidentifikasi oleh agensi", katanya, penarikan tersebut tidak mengatasi masalah sebelumnya. "Oleh karena itu, penyelidikan agensi terhadap Autopilot Tesla dan sistem kendaraan terkait tetap terbuka dan aktif."

NHTSA menambahkan bahwa Tesla telah melaporkan setidaknya 18 klaim garansi terkait program bantuan pengemudi antara Mei 2019 dan September 2022. (Tesla mengatakan tidak mengetahui adanya cedera atau kematian terkait insiden tersebut.)

Badan keselamatan itu sendiri telah mengidentifikasi hampir 275 kecelakaan yang melibatkan setidaknya satu dari program bantuan pengemudi Tesla.

Penjabat kepala NHTSA Ann Carlson mengatakan pada bulan Januari, “Kami menginvestasikan banyak sumber daya. Sumber daya membutuhkan banyak keahlian teknis, sebenarnya beberapa hal baru dalam hukum, jadi kami bergerak secepat mungkin, tetapi kami juga ingin berhati-hati dan memastikan bahwa kami memiliki semua informasi yang kami butuhkan.”

Dan bulan lalu, Tesla mengungkapkan kepada investor bahwa "telah menerima permintaan dari Departemen Kehakiman AS untuk dokumen yang berkaitan dengan fitur Autopilot dan FSD Tesla."

Tetapi Tesla juga menerima beberapa pers positif baru-baru ini.

Baru minggu lalu, Administrasi Biden mengumumkan bahwa Tesla akan berpartisipasi dalam jaringan pengisian daya publik nasional untuk EV. Ke depan, Tesla akan mengizinkan kendaraan listrik pembuat mobil lain untuk mengisi bahan bakar di jaringan Supercharger nasionalnya.

Intinya penarikan kembali Tesla

Elon Musk dan rekan. memiliki menjadi berita tahun ini…banyak. Menyukai, banyak banyak. Tidak tunggu, masih ada lagi. (Dan satu lagi, hanya untuk ukuran yang baik.)

Dan itu hanya satu perusahaan di radar kami, dan radar jutaan investor lainnya.

Dengan begitu banyak berita yang harus disaring pada hari tertentu untuk setiap kemungkinan perusahaan dalam portofolio Anda, tidak heran jika investasi modern bisa terasa luar biasa.

Tapi itu masalah yang bisa dipecahkan oleh kecerdasan buatan Q.ai.

AI kami terus menjelajahi pasar untuk aset terbaik yang sesuai dengan setiap Kit Investasi unik kami. Dengan kata lain, itu bekerja keras untuk Anda – bahkan menyeimbangkan kembali risiko antara masing-masing Kit Anda – sehingga Anda dapat fokus pada hal lain.

Jika Anda tertarik untuk berinvestasi di perusahaan yang menghadap ke depan seperti Tesla tanpa drama dan kerumitan mengikuti siklus berita, Q.ai's Teknologi yang Muncul dan Teknologi Bersih Kit membuatnya mudah.

Setelah Anda memilih Kit dan mengalokasikan dana, Anda dapat bersantai dan bersantai. AI kami akan sisanya urus.

Unduh Q.ai hari ini untuk akses ke strategi investasi bertenaga AI.