Tesla baru saja melaporkan laba bersih kuartal pertama sebesar $3.31 miliar. Itu melonjak 658% dari kuartal pertama tahun 2021. Pada saat itu, Tesla telah menghasilkan $ 438 juta.
Sebagai perbandingan, GM mencatat laba bersih sebesar $2.93 miliar pada kuartal pertama, turun 3.04% dibandingkan kuartal pertama 2021.
Ford, pada bagiannya, telah menjadi merah sejak kelompok yang dipimpin oleh Jim Farley telah mengumumkan kerugian bersih sebesar $3.1 miliar dari Januari hingga Maret. Dalam tiga bulan pertama tahun 2021, pembuat pickup F-150 yang sangat populer telah membukukan laba bersih sebesar $2.3 miliar.
Ford, yang tidak segan-segan menyerang Tesla secara terbuka, menjelaskan bahwa kerugiannya disebabkan oleh unsur-unsur di luar operasinya.
“Kerugian bersih sebesar $3.1 miliar terutama disebabkan oleh kerugian mark-to-market sebesar $5.4 miliar pada investasi perusahaan di Rivian (RIVN Dapatkan Rivian Automotive, Inc. Laporan Kelas A . Penghasilan yang disesuaikan sebelum bunga dan pajak adalah $2.3 miliar, ”kata Ford.
Saham Ford di Rivian bernilai $5.1 miliar pada 31 Maret, turun dari $10.6 miliar pada akhir 2021, kata perusahaan itu. Pabrikan kendaraan listrik muda mengalami awal tahun yang sangat sulit, ditandai dengan kesulitan besar dalam mengelola kenaikan tingkat produksi dan krisis PR setelah kenaikan harga kendaraan yang kontroversial. Dengan demikian, saham Rivian kehilangan 51.5% dari nilainya antara 31 Desember dan 31 Maret.
Meski demikian, Tesla telah menjadi grup otomotif Amerika terkemuka dalam hal keuntungan. Grup Musk sudah menjadi produsen mobil AS terbesar dalam hal kapitalisasi pasar. Ini saat ini pada $853.48 miliar pada pemeriksaan terakhir, sementara Ford berada pada $56.48 miliar dan GM berada pada $54.83 miliar.
Apa yang mencolok adalah bahwa Tesla berhasil mencuri gelar pembuat mobil Amerika yang paling menguntungkan dengan mengirimkan kendaraan secara keseluruhan jauh lebih sedikit daripada dua saingannya: 310,048 kendaraan pada kuartal pertama, naik 68% dari tahun lalu, dibandingkan 970,000 kendaraan di Ford, turun 9%, dan GM 1.427 juta (-19.5%).
Tesla Tidak Menghabiskan Apa-apa untuk Iklan Kelompok Elon Musk membuat perbedaan dalam beberapa hal. Margin EBITDA yang disesuaikan - margin sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi - adalah 26.8% pada kuartal pertama dari 17.7% tahun lalu.
Margin EBIT yang disesuaikan GM — margin sebelum bunga dan pajak — adalah 11.2%, turun 2.4 poin persentase. Margin EBIT yang disesuaikan Ford adalah 6.7% dibandingkan dengan 10.8% pada kuartal pertama tahun 2021. Pada dasarnya, Tesla secara signifikan lebih menguntungkan daripada Ford dan GM.
Tesla membuat perbedaan pada biaya. Perusahaan tampaknya memiliki kendali yang lebih baik atas biayanya, yang mudah ketika Anda menghabiskan $0 untuk pemasaran, sementara pesaing membanjiri konsumen dengan iklan yang menggembar-gemborkan keunggulan model terbaru mereka.
“Perusahaan lain menghabiskan uang untuk iklan & memanipulasi opini publik, Tesla berfokus pada produk,” CEO Musk memposting di Twitter pada 27 April. “Saya mempercayai orang-orangnya.”
Tesla menerima liputan media besar-besaran dari Musk, yang popularitasnya sekarang melampaui kalangan otomotif dan teknologi. Sang taipan memiliki hampir 88 juta pengikut di Twitter (TwTr Dapatkan Twitter, Inc. Laporan , jejaring sosial yang akan dia peroleh senilai $44 miliar.
Hanya ada dua sisa yang tersisa bagi Tesla untuk digantung di tasnya: Gelar pembuat mobil Amerika pertama dalam hal pendapatan dan dalam hal kendaraan yang diproduksi dan dikirim per tahun. Pada kuartal pertama, GM mendapatkan kedua piala dengan pendapatan $35.98 miliar, diikuti oleh Ford dengan $34.48 miliar.
Tapi Tesla tidak jauh di belakang, dengan $18.76 miliar.