Kecelakaan Tesla dan Pembebasan Musk Adalah Kabar Baik Untuk Kendaraan Listrik

Elon Musk dibebaskan oleh pengadilan distrik AS atas tweet yang memaksanya mengundurkan diri sebagai ketua eksekutif Tesla pada tahun 2018. Sekarang, baru saja kemenangannya dalam mengakuisisi Twitter yang sama untuk harga yang melambung, Elon Musk dan Tesla dibanting oleh laporan pendapatan 2022 yang rendah secara historis yang mendorong a 70% penurunan tersedia pada tahun 2022. Hal ini membuat Elon Musk mendapat penghargaan yang meragukan sebagai yang terbesar penurunan kekayaan bersih dalam sejarah — $200 miliar — dan mendorong evaluasi kritis terhadap kemampuannya untuk menjalankan Tesla dan Twitter secara bersamaan. Pada Januari 2023, saham Tesla kemudian naik 38% dalam satu bulan. Roller coaster stok Tesla telah memicu kepanikan dini terkait kelangsungan jangka panjang industri Kendaraan Listrik (EV) dan serangan yang salah tempat terhadap teknologi EV.

Kejatuhan Tesla bukanlah akhir dari EVs seperti halnya penurunan perjalanan udara penumpang PanAm. Dalam kedua kasus tersebut, seorang inovator korporat yang sebelumnya hegemonik secara tidak sengaja mengajari para pesaingnya semua yang diketahuinya dan mendapati bahwa misinya merayap dieksploitasi oleh perusahaan mapan yang memutar model operasi mereka dan pesaing berbiaya rendah yang muncul. Penurunan sementara Tesla bukanlah tanda manajemen yang tidak kompeten, melainkan gejala industri yang berubah.

Bahkan pandangan sepintas di pasar EV lainnya menunjukkan bagaimana kesengsaraan Tesla tidak meluas ke seluruh industri dan pasar tidak menyusut, itu terpecah-pecah. Direktur asosiasi S&P, Stephanie Brinley, mengungkapkan “dari 2018 hingga 2020, Tesla menguasai sekitar 80% pasar EV. Pangsanya turun menjadi 71% pada tahun 2021 dan terus menurun.” Sebuah 11.41% drop di pangsa pasar raksasa teknologi AS pada Desember 2022 adalah penurunan terburuk sejak awal April, menunjukkan saham telah turun 65% dari nilainya sejak mencapai puncaknya pada November 2021. Selain itu, sementara kapitalisasi pasar Tesla merosot 72%, 5 pesaing teratasnya hanya turun sekitar 31% sejak tahun lalu.

Dalam upaya untuk menahan penurunannya, Tesla mengumumkan penurunan harga yang membuat kendaraan dengan harga lebih tinggi memenuhi syarat untuk a $7500 rabat pajak, upaya untuk meningkatkan kembali pangsa pasar dan memperbaiki kerugian nilai saham. Rabat mungkin tidak mencapai tujuan yang dimaksudkan untuk menjanjikan pemegang saham masa depan dengan biaya internal yang lebih rendah dan hasil pendapatan yang tinggi.

Masalah Rare Earth Element (REE) juga menjelaskan penurunan Tesla. Permintaan pelanggan untuk lebih banyak pilihan opsi terjangkau serta monopoli Tesla sebelumnya memicu 'kegilaan sumber daya' mereka untuk metode yang lebih hemat biaya untuk memperoleh litium dan kobalt. Hasilnya adalah investasi berlebihan Tesla di banyak tambang REE di seluruh dunia.

Ini sekarang bertentangan dengan “internasional”com.friendshoring” dan mandat pemerintah yang telah mendorong perusahaan untuk merestrukturisasi proses manufaktur mereka, mengevaluasi ulang rantai pasokan sumber daya internasional untuk mempertahankan efektivitas biaya dan kepatuhan terhadap undang-undang perubahan iklim. Administrasi Biden Prakarsa Bahan Baterai Amerika, upaya baru untuk memobilisasi pemerintah untuk mengamankan rantai pasokan REE dan EV Amerika untuk memerangi monopoli REE China, mengancam Tesla. Tesla dibudidayakan dengan hati-hati rantai pasokan internasional, yang pernah membuat iri para pesaingnya, sekarang menjadi kewajiban, rentan terhadap tarif Amerika dan China.

Inisiatif pemerintah yang dirancang untuk mengatasi masalah yang disebabkan oleh fokus pada pasokan REE memang membantu Tesla, tetapi mereka lebih membantu para pesaingnya. Pajak PPN tingkat negara bagian, pengurangan pajak Federal EV, dan pembebasan pajak pendaftaran kendaraan semuanya menawarkan insentif keuangan yang mendorong konsumen untuk membeli kendaraan listrik dan perusahaan untuk produksi “teman-tetangga”, menciptakan ruang untuk persaingan pasar sambil menyelaraskan permintaan dengan kebijakan energi terbarukan. Lebih penting lagi, mereka membantu pemberontak korporasi memerangi pemimpin pasar.

Masalah rantai pasokan dapat menghambat rencana dan proyeksi Tesla dan pesaingnya untuk menanggapi permintaan pasar yang terus meningkat. Ini juga akan berdampak pada target Administrasi Biden karena keseluruhan industri mungkin mengalami penurunan pertumbuhan - bahkan mungkin resesi kendaraan listrik pertama. Sementara rencana Tesla untuk Gigafactory ekspansi manufaktur dan peluncuran CyberTruck dan Semi Tesla 2023 mendukung harapan Tesla untuk kebangkitan, itu meragukan bahwa salah satu inisiatif ini akan cukup berhasil untuk mengatasi masalah rantai pasokan mengganggu semua produsen EV.

Meskipun memimpin pasar dalam memiliki jangkauan mengemudi terbesar, jaringan pengisian daya di seluruh negeri, dan infrastruktur supercharger, Tesla gagal dalam satu hal: keterjangkauan. Kompetitor otomotif kawakan, seperti Mercedes-Benz, Toyota, dan Ford, akhirnya terbangun dari tidurnya dan mulai mengalihkan usahanya menuju memperluas infrastruktur pengisi daya listrik, memaksimalkan jarak tempuh jangkauan listrik, dan mengintensifkan kemewahan kendaraan. Mercedes-Benz telah mengajukan sertifikasi di California dan Nevada untuk mengemudi otomatis Level 3, yang memungkinkan kendaraan listriknya mengambil alih kecepatan hingga 60 km/jam di beberapa jalan raya. Area yang didominasi Tesla secara historis dengan cepat menghilang.

Ironisnya, Tesla dapat diselamatkan oleh kekuatan eksternal yang sama yang mendorong penurunannya. Kekurangan massal chip komputer dan bagian integral lainnya “memiliki terhenti banyak pesaing seperti Ford, General MotorsGM
, Hyundai, Kia, dan Volkswagen dari menjalankan pabrik dengan kapasitas penuh untuk memenuhi permintaan.”

Industri EV berada di persimpangan jalan. Tesla hampir pasti akan bertahan dan berkembang bahkan ketika kekuatan pasar dan geopolitik di luar kendalinya mengikis monopolinya. Kekhawatiran geopolitik yang meningkat dan persaingan China-Amerika akan memaksa industri teknologi tinggi untuk melepaskan diri dari rantai pasokan REE China, yang pada akhirnya memperkuat industri tersebut. Beberapa pendatang baru akan makmur, dan pasar akan berubah dengan cara yang belum dapat diprediksi oleh siapa pun. Yang bisa dipastikan, penurunan harga saham sementara Tesla bukanlah awal dari berakhirnya industri EV. Lebih tepatnya, Big Dip Tesla mewakili "akhir dari awal" dan usia industri yang akan datang.