Bisnis Anti-Minyak Mencoba Membodohi Anda Lagi

Flashback hari ini: Biden mengatakan “kita akan menyingkirkan bahan bakar fosil.”

Seperempat orang dewasa Amerika berpikir Matahari mengorbit Bumi, jadi tentu saja kita semua akan jauh lebih baik jika "jurnalis iklim" tetap berada di jalur mereka.

Di AS, minyak adalah sumber energi utama kami dengan pasokan 35-37%, kami memiliki ~270 juta mobil minyak yang menggunakan ~370 juta galon bensin setiap hari, dan total konsumsi minyak baru saja mencapai rekor 23.2 juta b/ d pada awal Desember (bahkan sebelum perjalanan Natal).

Bukan hanya “emas hitam” selama 163 tahun, minyak tidak memiliki persaingan, dan mereka yang meneriakkan “kematian” minyak telah menempatkan kita pada posisi yang mengerikan.

Mitos 1: “Kami tidak membutuhkan Keystone XL dan minyak itu hanya akan diekspor saja”

Tautan pipa minyak kontroversial hingga 900,000 b/d ke pemasok asing utama kami Kanada ini belum dibangun dan dicabut oleh Presiden Biden pada, secara harfiah, pada hari pertamanya menjabat – kesalahan keamanan energi yang serius, seperti yang saya katakan. Forbes rekan David Blackmon baru saja menyebutnya.

Dengan China terhubung ke Rusia untuk energi, dan India terhubung ke Iran, saya mengakui minyak Kanada sebagai selimut keamanan energi besar kami sejak lama.

Sistem kilang minyak AS yang menurun dari 124 operasi (turun dari 183 pada tahun 1993) umumnya dikonfigurasi untuk memproses minyak berbiaya lebih rendah dan lebih berat yang secara historis diimpor dari Kanada, Meksiko, dan Venezuela.

Booming produksi minyak serpih AS sejak 2008 telah menghasilkan kadar minyak mentah yang lebih ringan yang tidak tepat, jadi ekspor kami meningkat pesat karena permintaan kami datar (tetapi, sangat tinggi).

Dengan demikian, serpih Amerika telah memungkinkan impor kami dari kartel OPEC merosot, sementara pentingnya minyak Kanada dalam sistem kilang AS semakin meningkat.

Ini terutama benar karena produksi minyak di Meksiko dan Venezuela – dua industri minyak yang sedang menurun – telah turun dengan cepat, sehingga impor kita dari pemasok minyak berat ini juga turun dengan cepat (Gambar 1).

Faktanya, Meksiko baru saja mengumumkan bahwa mereka ingin menghentikan ekspor minyak mentah sama sekali pada tahun 2023, membuat hubungan ke Kanada semakin integral.

Selanjutnya, Badan Energi Internasional telah mempromosikan industri minyak Kanada atas komitmennya yang tak tertandingi untuk menurunkan emisi gas rumah kaca di seluruh rantai nilai.

Ini sangat kontras dengan, katakanlah, juara nasional Vladimir Putin yang berkobar tanpa memperhatikan lingkungan.

Fakta sulit: kami mengimpor 672,000 b/d minyak Rusia (minyak mentah, produk) pada tahun 2021 – yang berarti bahwa untuk tahun pertama Presiden Biden menjabat, kami memiliki 47% lebih banyak impor minyak dari Rusia daripada rata-rata selama empat tahun Presiden Trump menjabat.

Memang, menjatuhkan minyak mentah berat kami dari Rusia akan menjadi faktor lain yang akan membuat pasokan Kanada menjadi lebih penting bagi kami.

Sementara ekonomi dan dinamika pasar semata-mata berarti bahwa pasokan Kanada ke AS akan diekspor sebagai produk olahan, kebutuhan akan Keystone XL sebenarnya menjadi lebih besar dalam hal keamanan nasional – belum lagi manfaat ekonomi dan pekerjaan yang akan dihasilkannya.

Mitos 2: “Kita tidak bisa mengebor jalan keluar dari ini dan produksi minyak baru tidak akan membantu”

Mari kita dengarkan kembali hari-hari sebelum serpih (yaitu, sebelum 2008) ketika nyanyian ini seperti burung penyanyi saat fajar di pagi musim semi.

Seharusnya sudah lama mati.

Sayangnya, hal itu kembali memanas karena perang ilegal Putin, dan saya tiba-tiba teringat pada 2011 ketika Presiden Obama mengatakan hal yang sama – dan dia terbukti sepenuhnya salah (Gambar 2).

Fakta sulit: "bor bayi" terjadi dan harga minyak dan bensin kami anjlok.

Padahal, produksi minyak serpih AS telah menjadi penyelamat pasar minyak dunia.

Produksi baru kami telah memenuhi sebagian besar permintaan minyak global baru selama dekade terakhir atau lebih, sementara pemasok lain memiliki segudang masalah dan sebagian besar tidak dapat membantu.

Untuk semua cairan, AS menyumbang 15-17% dari pasokan global, tetapi retorika anti-minyak (“kita akan menghancurkan industri jahat ini!”) mengirimkan sinyal pasar hari ini bahwa harga minyak akan jauh lebih tinggi di masa depan karena kebijakan akan menentang produksi baru.

Judul utama Oktober 2020 ini saja adalah bagian dari mengapa harga minyak melonjak sejak 20 Januari 2021: 'Saya akan bertransisi:' Biden menjanjikan pindah dari minyak.'

Sementara pasar cairan global sangat besar (~101 juta b/d), permintaan mencatat rekor lagi (bahkan ketika penggunaan bahan bakar jet internasional turun karena Omicron).

Arab Saudi dan UEA secara luas dipandang sebagai satu-satunya pemasok non-AS yang benar-benar dapat meningkatkan produksi jika diperlukan.

Beberapa pakar investasi yang saya ajak bicara memberi tahu saya bahwa kapasitas cadangan OPEC bisa hilang tahun ini, jadi memblokir produksi minyak AS dengan cara apa pun menabur benih kehancuran jauh lebih buruk daripada yang kita lihat hari ini.

Ketakutan akan "permintaan minyak puncak" menyiapkan realitas pasokan minyak puncak.

Dengan kata lain, mereka yang hanya berfokus pada pasar minyak fisik saat ini mengabaikan posisi yang diambil investor di pasar tersebut karena mereka tahu bahwa politisi tertentu yang bertanggung jawab menuntut kebijakan yang akan memblokir lebih banyak produksi minyak AS.

Tak satu pun dari ini sulit untuk dipahami.

Sementara itu akan mendapatkan pemikiran ulang yang monumental setelah perang ilegal Putin, ESG barat (menyerahkan pasar minyak global ke OPEC dan Rusia) menyiapkan kenaikan struktural yang berbahaya dalam harga minyak.

ESG membuat perusahaan minyak (dan gas) kekurangan modal dan meningkatkan biaya produksi, sehingga menaikkan harga minyak yang dibutuhkan mereka untuk mendapatkan keuntungan.

Investor yang mendukung energi terbarukan telah memotong pembiayaan untuk proyek minyak, memangkas produksi jauh sebelum energi terbarukan dapat menggantikannya, mendorong harga minyak naik.

Dunia telah kurang berinvestasi dalam produksi minyak baru sejak 2014, dan itu adalah masalah besar bagi semua orang dan segalanya karena minyak adalah komoditas global yang penting bagi semua aspek kehidupan kita.

Kami telah mendengar semuanya sekarang, ini adalah "inflasi sementara", ... tidak ... "ini Covid-19," ... tidak ... "itu keserakahan perusahaan," tetapi "kenaikan harga Putin" mungkin menjadi Red Herring terbesar sejak "Anjing saya memakan pekerjaan rumahku.”

Inilah pedoman berbahaya: secara artifisial meningkatkan biaya energi…untuk mencegah penggunaan… untuk memaksa transisi energi.. untuk menurunkan emisi gas rumah kaca.

Fakta sulit: dari 20 Januari 2021 hingga 1 Februari 2022, 375 hari pertama Presiden Biden menjabat dan jauh sebelum Putin memulai perang ilegalnya, harga minyak mentah AS meroket 55% menjadi hampir $90.

Sementara kita pasti memiliki hambatan dan masalah dalam industri minyak (misalnya, pasir fracking, tenaga kerja, peralatan, harga input bahan bakar, baja, dll), klaim "mereka memiliki 9,000 sewa dan menolak untuk mengebor" adalah tabir asap juga.

Di antara pertimbangan kompleks lainnya, tidak semua sewa layak secara komersial, banyak dari mereka kekurangan sumber daya minyak dan/atau gas yang cukup untuk menghasilkan uang dan lainnya terjebak dalam litigasi.

Presiden Biden yang terhormat, tidak ada sewa yang dikeluarkan untuk tanah federal sejak 2020.

Menghitung 11% dari pasokan minyak global, saya memperkirakan bahwa 65-75% minyak Rusia sekarang tidak memiliki pembeli.

Rusia kemungkinan akan tetap berada di bawah sanksi untuk waktu yang sangat lama, sehingga penghentian produksi harus diharapkan.

Sekarang hampir 8% karena melonjaknya harga energi, inflasi yang melonjak sekarang berada pada level tertinggi 40 tahun yang bahkan tidak menjadi faktor dalam perang ilegal Putin.

Mitos 3: “Oh, beli saja mobil listrik.”

Saya tahu $75 juta Stephen Colbert ingin Anda membeli Tesla karena dia memilikinya, tetapi kenyataannya mobil listrik terlalu mahal dan tidak nyaman bagi sebagian besar orang Amerika.

Ini menjelaskan demografi untuk pembeli Tesla rata-rata: kulit putih, pria, tanpa anak-anak, pendapatan tahunan $ 150,000+.

Pada akhirnya, saya yakin bahwa subsidi besar yang diberikan kepada kami untuk membeli mobil listrik tidak berkelanjutan (biaya peluang diabaikan), belum lagi sejumlah pelanggaran kemanusiaan di industri yang akan terus terungkap saat kami berbaris di bawah listrik. jalur mobil.

The Wall Street Journal menyebut mobil listrik sebagai “prioritas iklim terendah”, dengan bahan bakar fosil (batubara dan gas alam) memasok lebih dari 60% bahan bakar yang akan menggerakkan mereka.

Fakta sulit: mobil listrik hanya 1% dari armada kendaraan AS, dan jangka waktu untuk mengubah sebagian besar dari 270 juta armada mobil minyak kami yang berkembang menjadi listrik diukur dalam beberapa dekade, bukan tahun.

Belum lagi melonjaknya harga nikel, litium, kobalt, dan daftar panjang barang lainnya – yang terpenting, yang sebagian besar kita impor dari rantai pasokan yang dikendalikan oleh China – yang tertanam dalam mobil listrik membuat mobil listrik semakin jauh dari jangkauan orang Amerika sehari-hari.

Ini bisa dengan mudah berarti jalan yang jauh lebih sulit untuk mobil listrik daripada yang diberitahukan kepada Anda karena permintaan untuk mobil listrik baru saja dimulai.

Ledakan harga nikel hanya dapat menambah $2,000 pada harga “setiap mobil listrik”.

Tidak heran mengapa bahkan Elon Musk mempromosikan kebutuhan akan lebih banyak minyak.

Sementara San Francisco telah menghadapi bensin $6-7, mega-investor di dekat Silicon Valley hanya melemparkan selimut basah pada industri mobil listrik.

Petrokimia, manufaktur, transportasi berat, pesawat terbang, beton, pengiriman dan kotak Amazon, pertanian, produksi dan transportasi energi terbarukan dan mobil listrik itu sendiri, dll. akan menyimpan minyak dalam permainan jauh lebih lama daripada yang Anda katakan hari ini.

Minyak adalah dasar dari globalisasi…tanpanya, tidak ada.

Di mana pun Anda berada, lihat sekeliling Anda, hampir semua yang dapat Anda sentuh memiliki minyak pada intinya.

Penghancuran permintaan minyak karena itu jauh lebih sulit daripada yang Anda diberitahu.

Ingat kembali pada tahun 2008, ketika harga minyak di atas $140, permintaan minyak tidak turun karena harga tinggi, itu jatuh karena runtuhnya pasar kredit di tengah Resesi Hebat.

Terkunci di dalam selama lebih dari dua tahun karena Covid-19, kita semua ingin keluar dan "melakukan sesuatu" dan bepergian – setiap saat menggunakan lebih banyak minyak.

Kebijakan yang memaksakan harga minyak dan bensin yang lebih tinggi tidak berarti lebih sedikit permintaan atau lebih banyak mobil listrik; mereka berarti lebih banyak impor minyak.

Rasa es krim minggu ini adalah "pajak keuntungan tak terduga," sebuah taktik untuk memaksa orang membeli mobil listrik sambil mencoba menghindari reaksi pemilih.

Ketika ditanya minggu lalu tentang membantu orang Amerika berjuang dengan melonjaknya harga bensin, yang menurut saya sebagian besar disebabkan oleh kebijakan yang dia promosikan, Alexandria Ocasio-Cortez menjawab dengan: “Apa yang benar-benar perlu kita lakukan adalah dengan cepat berinvestasi di solar dan angin."

Pendukungnya yang waras harus membantunya: sejumlah besar lebih banyak angin dan matahari (sektor listrik) akan melakukan sekitar nol untuk menurunkan harga minyak dan bensin (sektor transportasi).

Selain itu, Departemen Energi AS Prospek Energi Tahunan 2022 baru saja memodelkan fakta energi paling penting yang akan Anda dengar tahun ini:

• Dari 2022 hingga 2050, permintaan minyak AS akan benar-benar meningkat 11% menjadi lebih dari 22.3 juta b/d.

Dan untuk lebih jelasnya, Eropa telah memberikan contoh bahwa “mari menggandakan” energi terbarukan hanyalah angan-angan yang telah memicu Putin.

Pada kenyataannya, Uni Eropa telah lima kali lipat mengurangi energi terbarukan sejak Protokol Kyoto mulai berlaku pada tahun 2005 – hingga ratusan miliar dolar dan mandat serta subsidi yang tidak ada habisnya – dan minyak dan gas masih memasok hampir 60% energinya.

Dan jaringan pipa yang pada akhirnya mendanai perang ilegal Putin masih harus dibangun.

Secara harfiah melakukan semua yang dapat dilakukan untuk "menghilangkan minyak dan gas" untuk satu generasi yang tidak berhasil, Eropa secara langsung menunjukkan bahwa pelajaran kita dari perang ilegal Putin bukanlah tentang "investasi besar-besaran."

Pelajaran terbesar kita di sini adalah tentang fisika: “dengan demikian bensin memiliki kepadatan energi sekitar 100 kali lipat dari baterai lithium-ion.”

Untuk energi, apa yang Anda telah diberitahu adalah "alternatif," ditampilkan lebih sebagai "tambahan."

Saya yakin kebanyakan orang Amerika tidak menyadari bahwa mobil listrik telah kalah dalam perlombaan transportasi dengan mobil berbasis minyak yang jauh lebih bertenaga: pada tahun 1900, hampir 40% armada AS adalah mobil listrik.

Dekarbonisasi melibatkan rangkaian pilihan yang terus berkembang, yang sebagian besar ditentang oleh bisnis lingkungan tanpa berpikir panjang.

Kita sekarang melihat di televisi betapa tidak realistisnya energi seperti itu terjadi.