Ribuan penerbangan di seluruh negeri telah dibatalkan selama seminggu terakhir, sebagian besar karena kekurangan pilot yang sedang berlangsung dan cuaca buruk.
Menurut Casey Murray, presiden serikat Asosiasi Pilot Barat Daya, masalah kurangnya pilot tidak akan hilang dalam waktu dekat.
"Ini akan berlangsung selama sisa dekade ini, dan itu hanya akan menjadi lebih buruk," kata Murray di Yahoo Finance Live (video di atas). “Dan kami melihat semakin sedikit orang yang pindah ke peringkat pilot di bagian bawah. Saya suka menyebutnya 'tempat lahir menuju karier.' Dan butuh waktu lebih lama untuk sampai ke sana, dan semakin sedikit orang yang memasuki profesi kami.”
Ada beberapa penyebab kelangkaan tersebut. Bagian dari itu berawal dari pandemi virus corona, di mana banyak pilot didorong untuk pensiun dini untuk menghindari PHK di seluruh industri.
Pilot lain diliburkan selama pandemi. Ketika pilot tidak aktif untuk jangka waktu tertentu, sertifikasi mereka dapat berakhir, yang berarti mereka membutuhkan waktu untuk melanjutkan pelatihan mereka.
Menurut Terbang Sederhana, Administrasi Penerbangan Federal (FAA) hanya mengeluarkan 4,928 ATP (sertifikat pilot transportasi maskapai) pada tahun 2021, yang kurang dari setengah jumlah yang diproyeksikan untuk tahun itu. Untuk disertifikasi, pilot membutuhkan setidaknya 1,500 jam pelatihan sementara kapten membutuhkan 2,500 jam terbang, menurut Maskapai Mingguan.
“Sejauh jalur pipa berjalan, semua orang sedang merekrut sekarang,” kata Murray. “Ini semacam badai sempurna yang terjadi dengan pilot memiliki pilihan untuk pertama kalinya ke mana mereka pergi. Mereka mendapatkan banyak penawaran dari beberapa maskapai besar. Tetapi sekali lagi, [kelangkaan] akan berlanjut selama sisa dekade ini, dan itu hanya akan menjadi lebih buruk.”
Negosiasi kontrak juga memainkan peran, khususnya di Southwest Airlines (LUV). Lebih dari 1,300 pilot maskapai telah turun ke jalur piket untuk memprotes sementara para pemimpin serikat pekerja bekerja dengan eksekutif industri untuk mencapai kesepakatan baru.
Sementara mendapatkan gaji yang lebih tinggi "benar-benar" adalah bagian darinya, Murray berkata, "kami juga kehilangan 20,000 hari libur dalam setahun terakhir karena masuk kerja secara tidak sengaja, dan pilot kami secara sukarela melakukannya sepanjang waktu. Kami telah memberikan 164,000 hari untuk Southwest. Kami adalah Southwest Airlines. Kami melakukan lebih banyak dengan lebih sedikit. Jadi kami ingin itu diakui, dan kami ingin Southwest datang ke meja dan mendapatkan sesuatu lebih cepat daripada nanti sehingga kekurangan percontohan ini tidak memengaruhi kami di masa depan dan memengaruhi peluang jaringan dan pendapatan untuk Southwest. ”
Southwest bukan satu-satunya maskapai di tengah negosiasi. United Airlines (UAL) baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan karyawannya, menerapkan kenaikan gaji 14% dan cuti hamil berbayar untuk pilotnya. Serikat penerbangan lainnya masih negosiasi persyaratan untuk karyawan mereka juga.
“Kami berada pada titik belok sekarang di industri, sejauh pilot pergi,” kata Murray. “Ada kekurangan kritis yang terjadi. Semua maskapai besar saat ini sedang menegosiasikan kontrak. Dan dengan jumlah pilot yang terbatas di luar sana untuk dipekerjakan, siapa pun yang memiliki kontrak terbaik akan benar-benar dapat merekrut dan mempertahankan pilot terbaik yang ada.”
Adriana Belmonte adalah reporter dan editor yang meliput politik dan kebijakan perawatan kesehatan untuk Yahoo Finance. Anda bisa mengikutinya di Twitter @adrian_jogja dan hubungi dia di [email dilindungi].
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance
Unduh aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/pilot-shortage-only-going-to-get-worse-union-president-190402768.html