Seperti yang sering terjadi, pembuat mobil Jepang itu tidak mengambil putaran kemenangan.
“Kami berterima kasih kepada pelanggan setia kami atas kepercayaan mereka yang berkelanjutan pada merek Toyota dan Lexus dan kesabaran mereka saat kami bekerja sepanjang waktu untuk memastikan kebutuhan mereka terpenuhi,” kata Jack Hollis, wakil presiden senior, operasi otomotif. “Saat kami bekerja melalui dinamika pasar yang terus berubah, pelanggan kami dapat bergantung pada jajaran sedan, truk, utilitas, dan kendaraan listrik kami yang beragam untuk gaya hidup mereka.”
GM mengaitkan tempat kedua dengan kekurangan suku cadang yang dibutuhkan untuk merakit model tertentu dan gangguan dalam rantai pasokan. Tapi untuk lebih jelasnya, Toyota menghadapi masalah yang sama. Namun, grup Jepang tampaknya mengelola sahamnya dengan lebih baik, yang memungkinkannya untuk membatasi dampak negatifnya.
“Gangguan rantai pasokan tidak sepenuhnya di belakang kami, tetapi kami berharap untuk terus mengungguli tingkat produksi 2021, terutama di paruh kedua tahun ini,” kata Steve Carlisle, wakil presiden eksekutif dan presiden, GM Amerika Utara.
Mobil Hibrida Versus EV Tidak mengherankan jika Toyota mengukuhkan gelarnya sebagai penjual kendaraan terbesar AS di kuartal kedua karena faktor yang sama yang menahan GM tampaknya masih ada dan bahkan semakin memburuk.
General Motors akan membatalkan produksi selama minggu 4 April di perakitan Lansing Grand River, di mana ia membangun Cadillac CT4, Cadillac CT5 dan Chevrolet Camaro, karena kekurangan suku cadang sementara.
Perusahaan juga akan menghentikan produksi selama beberapa minggu di pabrik perakitan di Fort Wayne, Ind., yang membuat truk pickup Chevrolet Silverado 1500 dan GMC Sierra 1500 karena kekurangan chip semikonduktor.
Harga bahan baku seperti nikel, paladium, dan aluminium masih sangat tinggi sehingga menyulitkan pasokan karena tidak seimbangnya antara pasokan dan permintaan. Tiga elemen membantu membuat catalytic converter, kondensor AC dan suku cadang mobil penting lainnya.
"GM mengharapkan persediaan tetap relatif rendah sepanjang tahun karena permintaan yang tinggi," perusahaan memperingatkan pada hari Jumat.
Tapi, Toyota juga melihat taruhannya pada kendaraan hibrida terbayar, sementara GM telah memilih semua-listrik.
Penjualan kendaraan hibrida gas-listrik Toyota, yang sekarang mewakili lebih dari seperempat penjualan grup, turun hanya 3.9 persen menjadi 132,938 unit pada kuartal pertama, karena konsumen, dihadapkan dengan melonjaknya harga bensin dan solar, mencari alternatif.
Sebaliknya, GM hanya mengirimkan 457 kendaraan listrik selama kuartal pertama, meskipun buku pesanan penuh. Penjualan dibagi antara pickup listrik GMC Hummer (99 unit) dan Chevy Bolt EV/Bolt EUV (358 unit.)
Angka yang rendah ini disebabkan GM menangguhkan produksi Chevy Bolt EV/SUV Bolt EUV selama beberapa bulan. Produksi akan dilanjutkan pada 4 April.