Sebuah kendaraan sel bahan bakar hidrogen Toyota Mirai difoto di Berlin, Jerman, pada Agustus 2021. Raksasa otomotif Jepang itu mulai mengerjakan pengembangan kendaraan sel bahan bakar pada tahun 1992.
Krisztian Bocsi | Bloomberg | Getty Images
Raksasa otomotif Toyota, bersama dengan tiga mitra lainnya, akan bekerja pada pengembangan truk listrik sel bahan bakar ringan dengan tujuan untuk meluncurkannya di Jepang tahun depan.
Dalam sebuah pernyataan Selasa, Toyota mengatakan akan berkolaborasi dengan Isuzu, Hino Motors dan Commercial Japan Partnership Technologies Corporation pada proyek tersebut. Baik Isuzu maupun Hino memuat pernyataan yang sama seperti Toyota di situs web masing-masing.
Salah satu kasus penggunaan potensial untuk kendaraan sel bahan bakar adalah di sektor supermarket dan toko serba ada, di mana Toyota mengatakan truk ringan "diperlukan untuk berkendara jarak jauh selama berjam-jam untuk melakukan beberapa operasi pengiriman dalam satu hari."
Perusahaan juga mencatat pengisian bahan bakar cepat sebagai kebutuhan kendaraan yang beroperasi di segmen ini.
“Penggunaan teknologi FC [sel bahan bakar], yang menggunakan hidrogen dengan kepadatan energi tinggi dan memiliki emisi CO2 nol saat mengemudi, dianggap efektif dalam kondisi operasi seperti itu,” tambahnya.
Menurut perusahaan, pengenalan ke pasar dijadwalkan setelah Januari 2023, dengan truk sel bahan bakar tugas ringan yang digunakan di lokasi distribusi di Prefektur Fukushima dan proyek lainnya di Tokyo.
Hino Motors merupakan bagian dari Toyota Group, sedangkan CJPT didirikan oleh Isuzu, Toyota dan Hino pada tahun 2021.
Toyota mulai mengembangkan kendaraan sel bahan bakar — di mana hidrogen dari tangki bercampur dengan oksigen, menghasilkan listrik — pada tahun 1992.
Pada tahun 2014, ia meluncurkan Mirai, sedan sel bahan bakar hidrogen. Bisnis tersebut mengatakan kendaraan sel bahan bakarnya "tidak mengeluarkan apa-apa selain air dari knalpot."
Bersamaan dengan Mirai, Toyota memiliki andil dalam pengembangan kendaraan sel bahan bakar hidrogen yang lebih besar. Ini termasuk bus yang disebut Sora dan prototipe truk tugas berat. Di samping sel bahan bakar, Toyota sedang mempertimbangkan untuk menggunakan hidrogen pada mesin pembakaran dalam.
Selasa juga melihat Suzuki, Daihatsu, Toyota dan CJPT mengumumkan rencana untuk memperkenalkan kendaraan mini-komersial listrik baterai ke pasar pada tahun fiskal 2023.
“Van BEV [kendaraan listrik baterai] komersial mini yang dikembangkan oleh keempat perusahaan ini akan digunakan oleh mitra dalam proyek implementasi sosial di Prefektur Fukushima dan Tokyo,” kata pengumuman itu.
Daihatsu merupakan anak perusahaan Toyota. Per 31 Maret 2022, Toyota memiliki 4.9% kepemilikan saham di Suzuki.
Sementara Toyota terkenal dengan kendaraan hibrida dan sel bahan bakar hidrogennya, Toyota juga berusaha membuat kemajuan di pasar baterai-listrik yang semakin kompetitif, di mana perusahaan-perusahaan seperti Tesla dan Volkswagen sedang berebut posisi.
Ini bukannya tanpa tantangan. Pada Juni 2022, Toyota mengeluarkan a penarikan keselamatan untuk lebih dari 2,000 SUV all-electric, bZ4X.
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/07/21/toyota-plans-to-develop-light-duty-hydrogen-fuel-cell-trucks.html