Toyota memperkenalkan hibrida Prius baru di tengah skeptisisme terhadap strategi EV-nya

Toyota motor tidak menyerah pada Prius hybrid andalannya dalam waktu dekat, meskipun berinvestasi miliaran pada kendaraan serba listrik di tengah kritik, Prius belum bergerak cukup cepat ke segmen yang sedang berkembang.

Pembuat mobil Selasa malam mengungkapkan versi baru dari Prius hybrid dan Prius Prime, kendaraan listrik plug-in hybrid. Keduanya dianggap kendaraan "listrik" daripada semua listrik. Mereka terus menggunakan mesin bertenaga gas bersama dengan komponen listrik yang membuat kendaraan lebih hemat bahan bakar.

berita investasi terkait

Bank of America menggandakan peningkatan Netflix untuk membeli, mengatakan tingkat pelanggan iklan dapat mendorong kenaikan 23%.

Toyota tidak merilis spesifikasi AS untuk model Prius 2023, tetapi gaya kendaraan tersebut terlihat berbeda dari versi saat ini. Eksteriornya lebih sporty, tidak terlalu nyentrik, dan tampak lebih aerodinamis. Namun secara keseluruhan siluetnya masih bisa dikenali sebagai Prius.

Bergerak maju dengan Prius karena pembuat mobil lain berjanji untuk menggunakan mobil listrik di tahun-tahun mendatang adalah bagian dari Toyota Strategi elektrifikasi CEO Akio Toyoda. Keturunan otomatis percaya EV bukan satu-satunya solusi bagi pembuat mobil untuk mencapai netralitas karbon – yang diharapkan perusahaan dapat dilakukan pada tahun 2050.

Simon Humphries, manajer senior desain Toyota, tidak menghindar dari kritik baru-baru ini tentang rencana berkelanjutan perusahaan untuk mengembangkan hibrida bersama kendaraan listrik-baterai, atau BEV, dan teknologi potensial lainnya.

“Dengan fokus saat ini pada BEV, sepertinya tidak ada hari berlalu tanpa mendengar, 'Jadi berapa lama Anda akan terus membuat hibrida?' Penafian: Hari ini saya akan berbicara tentang mobil hybrid baru Toyota, ”kata Humphries saat siaran langsung di Jepang.

Sejak Prius diluncurkan pada 1997, Toyota mengatakan telah menjual lebih dari 20 juta kendaraan listrik di seluruh dunia. Perusahaan mengatakan penjualan tersebut telah menghindari 160 juta ton emisi CO2, yang setara dengan dampak dari 5.5 juta kendaraan baterai listrik.

Toyoda dan eksekutif perusahaan lainnya mengatakan kendaraan serba listrik tidak layak untuk banyak pengemudi – terutama di masa mendatang – karena tidak semua wilayah di dunia akan mengadopsi EV dengan kecepatan yang sama karena tingginya biaya kendaraan serta kurangnya infrastruktur.

Humphries menegaskan kembali posisi perusahaan, mengatakan “Prius adalah mobil ramah lingkungan yang dapat dijangkau semua orang. Untuk mencapai netralitas karbon, setiap orang di dunia harus berpartisipasi.”

“Ini adalah mobil yang dikendarai oleh semua orang, bukan hanya segelintir orang. Itulah kekuatan terbesarnya, dan itulah alasan keberadaannya, ”katanya.

Di AS, Prius 2022 mulai dari sekitar $25,000 – jauh lebih murah daripada kebanyakan kendaraan listrik – dan mencapai 56 mpg bersertifikat EPA. Hibrida plug-in Prius Prime 2022 mulai dari sekitar $ 29,000 dan memiliki 133 MPGe, yang memperhitungkan jangkauan kendaraan listrik sepanjang 25 mil serta penghematan bahan bakar dari mesin bertenaga gasnya.